實際上，組成結構係統的構件在某一失效模式下的破（pò）損，可分為延性破（pò）損和脆性破損兩類。所謂延性破（pò）損，是指當某一構件以某種失效模式失效後，比如截麵所承受的彎矩大於極限彎矩而產生塑性鉸（jiǎo），或者截麵（miàn）上的（de）應力超過材料的屈服應力時，還能繼續承受載荷，也就是說在某種（zhǒng）程度上還能（néng）繼續工作。

    而脆性破損，是指一構件失效後，再也不能承荷受任可載荷（hé）載。這裏（lǐ）特別指出的（de）是，所謂脆性的含義要比通常所說的脆性斷裂等特定含（hán）義更廣泛。

    對於靜定結構，由於一個構件失效，結構係統也隨之失效（xiào）。因（yīn）此，在對這種結構進行可靠性分析時，不會由（yóu）於材料性質的不同而帶來任何複雜性，也就是說（shuō）無所謂延性破損和脆（cuì）性破損之分（fèn）。

    而超靜（jìng）定結構則（zé）不同，某一構件失（shī）效，無論是延性破損還是脆性破損，都（dōu）不會導致結構係統失效。因為一構件失效後將導致荷載效應的重新分布。這（zhè）種分布與結構係（xì）統的變形情況（kuàng）以及構件性質有關（guān）。由於（yú）荷載效應的重新分布，將對後繼失效的失效特性（xìng）產生影響（xiǎng）。因此，在對這類結構進行可靠性分析時（shí），必須嚴格區分是延（yán）性破損還是脆性破損。

    與構件的延（yán）性破損相比（bǐ），構（gòu）件脆性破損的結（jié）構係統可靠性分（fèn）析比較困難。也就（jiù）是說，構件延性（xìng）破損的超靜定結構係統的失效概率比構件脆性破損的（de）超（chāo）靜定結構係統的失效概率容易計算。

文章出自橋梁安全檢測（cè）www.caiobei.com，轉載請注（zhù）明。