橋（qiáo）梁可以從（cóng）不同的角度進行分（fèn）類。

(1)按用途分類

    根據用途、材料、結構形式、規模或跨徑等不同標準進行的分類。根據用途（tú）的（de）不同，橋梁可（kě）以分為人行橋、公路（lù）橋、鐵路橋、公鐵（tiě）兩用橋、城市橋、管道（dào）橋（qiáo）、渠橋等。在不（bú）同用途下（xià），橋梁設計的出發點和結構特點的（de）差異也很大。例如，人行橋的（de）荷載小，旦與環境的協調性要求一般較高。鐵路橋的（de）行車軌道是固定的，衝擊力大，此外（wài），還（hái）要考慮溫度作用等附加軌道力。

(2)按材料（liào）分類

    根據使用材料的不同，橋（qiáo）梁可以分為石橋、木橋、鋼橋、混（hún）凝（níng）土橋、預（yù）應（yīng）力混凝土橋、鋼——混凝土組（zǔ）合結構橋等。

    石料和木材為直接取之於自（zì）然的傳統建（jiàn）築材料，目前主要用於人行橋和公園景（jǐng）觀小橋；鋼筋混凝土和預應力（lì）混凝土是目前應用最廣泛的建橋（qiáo）材料；鋼橋由於其輕質高強，成為大跨度橋梁的首選（xuǎn）材料；鋼與？昆凝土可以有不同的組合方式，構建出各種組合結構橋梁；各類高分子纖（xiān）維加勁材料、鋁合金、玻璃鋼等也在嚐試作為新型橋梁結構材料。

(3)按結構形式分類

    梁橋、拱（gǒng）橋、斜拉（lā）橋和懸（xuán）索橋是四種比較典型的橋梁結構形式（shì），梁橋（qiáo）又包括簡支、連續、連續（xù）剛構、桁架橋等（děng）形式（shì）。此外，梁、拱和纜索支承方式可以有各（gè）種組合，衍生出多種新型橋梁結構形式。

(4)按橋梁規模分類

    喬梁跨度的大小是工程中十分關注的技術指標（biāo），雖然不能說橋梁的跨（kuà）度與其技術水平完全成正比，但它能夠（gòu）反映橋梁的技術風險與宏偉程度，因而大跨度橋梁總是格（gé）外引人注目。

    對於特大橋、大橋、中（zhōng）橋、小橋直至涵洞的劃分標準根據《公路工程技術標準》( JTG B01-2003)。但是，對於（yú）大跨度橋梁的（de）界定，尚沒有統（tǒng）一的標準。

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