根據（jù）道路在城市總體布局中的位置和作（zuò）用，我（wǒ）國國家標準對城市道路按城（chéng）市骨架分為以下4類：

1．快速路

　　快速路又稱城（chéng）市快速幹（gàn）道，為（wéi）城市中大量、長距離（lí）、快速的交通（tōng）服務，屬城市交通主幹（gàn）道。

　　快速（sù）路是大城市交通運輸的主（zhǔ）要動脈，同時也是城市與高速公路的聯係通道。在快速路上（shàng）的機動車道兩側不宜設（shè）置非機動車道，不宜設置（zhì）吸引大（dà）量車流和人流的公共建築出口，對兩側建築物的出人口應加以控製，且（qiě）車流和人流的（de）出人應盡量通向與其平行的道路。

2．主幹路

　　主（zhǔ）幹路又稱城市主幹（gàn）道，是城市中主要的常速交通道路，主要為相鄰組團之間和與中心區的中距離運輸服務，是（shì）聯係城市各組團及城市（shì）對外交通樞紐聯係（xì）的主要通（tōng）道。主幹路在（zài）城市道路網（wǎng）中起骨架作用，它與城市組團的（de）關係可比作（zuò）串糖葫蘆的（de）關係。

　　主幹路多以（yǐ）交通功能為主，除可分為以客運或貨運為主的（de）交通性（xìng）主幹道外，也有少（shǎo）量主幹（gàn）路可以成為城市主要的生活性景觀大道（dào）。

3．次幹路

　　次幹路是城市各組團（tuán）內的主要（yào）幹道，與主幹路（lù）結合組成城市幹道網，起集散交通的作用。

　　次幹路兼有服（fú）務功能，兩側可設吸取大量車流、人流的公共建築住宅，設置機動車和非機動（dòng）車的停車場，並滿足公共交通站點和出（chū）租車服（fú）務站（zhàn）的（de）設置要求。

4．支路

　　支路又（yòu）稱城市一般道路或地方性道路，應為次幹路與（yǔ）相鄰道路、與（yǔ）小區（qū）的連接線，解決局部地（dì）區交通，以（yǐ）服務功能為主。

　　支路不得與快速路直接相接，隻可與平行快（kuài）速路的道路相接，在快速路兩側的支路需（xū）要聯係時，需用分離式立體交叉跨越。支（zhī）路應滿足公（gōng）共交通路線行駛的（de）要求。

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