石家莊鐵道大學（xué）：自（zì）主（zhǔ）研製（zhì）我國最大直徑全（quán）斷麵岩石（shí）掘進（jìn）機

　記（jì）者8月7日從石家莊（zhuāng）鐵道大學獲悉，我國自主研製的最大直徑全斷麵岩石掘進機（jī）（TBM）“彩雲號”近日在昆明成功下線。該掘進機機刀（dāo）盤開挖直（zhí）徑達9.03米，將（jiāng）投（tóu）入大瑞鐵路高黎貢山隧道的施工。中國工程院院士、石家莊鐵道大學教授杜彥良及同事杜立傑作為專家和課題成員參與了該台TBM的研製。
 
　　大瑞鐵路是國（guó）家“一帶一路”戰略規劃（huá）中泛亞鐵路中緬國際（jì）鐵路通道的重要組成部分。其中高黎貢山隧道（dào）全長34.538公裏，是世界目前第七長隧道、亞洲最長鐵路（lù）山嶺隧道，具有“三高”即（jí）高地應力、高地熱、高地震烈度特點。TBM施工將遭遇大斷層破碎（suì）帶、軟弱大變形（xíng）、岩爆、突泥突水、高地熱等複雜地（dì）質。為此（cǐ），中（zhōng）國鐵路總公司特立項重大課題進行新型TBM研製。
 
　　據了解，相對於以（yǐ）往（wǎng）國際上製造的TBM，新機（jī）器在圍岩軟弱變形大尺度擴挖設計、應對斷（duàn）層破（pò）碎帶和軟（ruǎn）弱大變形的前置即時混凝土自動噴射係（xì）統、應對斷層破碎帶和岩爆的鋼筋排支護（hù）係統、嵌藏式全周超前探測和（hé）注漿係統等設計（jì）上都（dōu）有重大技術創新（xīn）。