根據《公路工程質量檢驗評定（dìng）標準》JTG F80/1-2004對施工質量的相（xiàng）關要求及《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》2010年03月05日的相關規定（dìng），通過對隧道施工過程（chéng）中的質量檢測，達到以下（xià）目的：
（1）保證隧道初期支護和二次襯砌的施工質量；
（2）加強對施（shī）工質量的過程（chéng）控製；
（3）把（bǎ）施工過程中存在（zài）的質量缺陷（xiàn），經過相應的工（gōng）程處治後消除隱（yǐn）患，從而（ér）保證施工及運營期間的安全（quán）；
（4）滿足叫竣（jun4）工驗收的要（yào）求。
（1）《公路工程（chéng）質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)；
（2）《公路工程（chéng）竣(交（jiāo）)工驗收辦（bàn）法實施細則》2010年03月05日；
（3）《混（hún）凝土中鋼筋檢測技術規程》（JGJ/T152-2008）；
（4）國（guó）家（jiā）及交（jiāo）通部頒其他相關（guān）技術規範、規程等。
根據《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年（nián）第3號）、《關於印發公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則的通知》（交公路發【2010】65號）及《公路工（gōng）程質量（liàng）檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）等規定的內容對隧道工程進行實體檢測，內容及頻（pín）率如（rú）表3-1-1所示。
4.1超（chāo）挖及欠（qiàn）挖
開挖是控製隧道施工工期和造價的關鍵工序（xù）。超挖過多，不僅會因出渣量和襯砌量增多而提高工程造價，而且會因局（jú）部超挖而產生應力（lì）集中問題，影響圍岩穩定性（xìng）；而欠挖則直接影響到襯砌厚度，對工程質量和安全產生隱患，處理起來費時、費力、費物。因此必須保證開挖質量，為圍岩的穩定和安全支護創造良（liáng）好條件（jiàn）。
4.1.1原理
斷麵儀法精度高、速度快、效率（lǜ）高，應首先選（xuǎn）用。其原理如下（xià）：激（jī）光斷麵儀法的測量原理為極坐標法。如圖3.3.1所示，以某物理（lǐ）方向（xiàng）（如水平方向）為起算方向，按（àn）一定間距（角（jiǎo）度或距離（lí））依（yī）次測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線交（jiāo）點之（zhī）間的矢徑（距離）及該矢徑（jìng）與水平方向的夾角，將這（zhè）些矢徑端點依（yī）次相連即可獲得實際開挖的輪廓線。通過洞（dòng）內的施工控製導線可以獲得斷麵（miàn）儀的（de）定點定向數（shù）據，在計算軟件的幫助下，自動完（wán）成（chéng）實際開挖輪廓線與設計開挖輪廓線的空間三維匹配，最後形成如圖3.3.2所示的輸出圖形，並可輸出各測點與相應設計（jì）開挖輪廓線之間的超欠（qiàn）挖（wā）值（距離、麵積）。
4.1.2 基本要（yào）求（qiú）及頻率
根據《公路工程質量（liàng）檢驗評定標（biāo）準》(JTGF80/1-2004)，隧道開挖斷麵尺寸要（yào）符合設計要求；嚴格控製欠挖。拱腳、牆腳以上（shàng）1m範圍內嚴禁欠挖。當石質堅硬（yìng）完整且岩石抗壓強度大（dà）於30MPa，並確認不（bú）影響襯砌結（jié）構（gòu）穩定和強度時，允許岩石個別凸出部分（每1m2內不（bú）大（dà）於0.1m2）侵入斷麵（miàn），但其隆起量（liàng）不得大於50mm；應盡量減少（shǎo）超挖。不同圍岩地質條件下的允許超挖值規定如表（biǎo）3-3-1所示；隧道開挖輪廓線應按設計要求預留變形（xíng）量，預留變形量大小宜根（gēn）據（jù）監控量測信息進行調整。
備（bèi）注（zhù）：①、超欠挖的測量以爆破設計開挖線為準；
②、硬岩是指岩石抗壓極（jí）限強度Rb﹥60MPa，中硬岩Rb=30～60MPa，軟岩Rb＜30MPa。
③、平均線性超挖值（zhí）=超挖麵（miàn）積/爆破設計開挖斷麵周（zhōu）長（不包括隧底）
④、最大（dà）線性超挖值是（shì）指最大超挖處至設計開挖輪廓（kuò）切線的垂直距離。
⑤、表列（liè）數值不包括測（cè）量貫通誤差、施工誤差。
⑥、炮孔深度大於3m時，允許超挖值可根據實際情況另行確定。
（3）測量方法
激光斷麵儀（yí）需（xū）全站儀配合，其（qí）使用步驟如下:
①、用全站儀通過洞內的施工控製導線獲得斷麵儀的定點定向數據。
②、將斷麵儀架設在中心軸線上，對中整平後定向。
③、設置測量參數（shù）、測定斷麵數據
④、通過專用軟（ruǎn）件（jiàn）分析所測斷麵超（chāo）欠挖情況。
4.2雷達對襯砌質量的檢測
地質雷達作為一種新型的物探方法，是（shì）采用高頻電磁（cí）波（中心頻率可（kě）從幾十（shí）兆赫（hè）至千兆赫）以寬頻帶短脈衝（脈衝寬度小至1～2ns）和高（gāo）速（sù）采樣（yàng）技術（采樣間隔可達小於1ns）。可用於檢測：隧道（dào）初期支（zhī）護（hù）厚（hòu）度、鋼（gāng）支撐間距（jù）、初期支護背後空隙及回填狀況、隧道二次襯砌厚度及安全狀況描述（shù）、二次襯（chèn）砌背（bèi）後空隙（xì）及回填狀況、襯砌背後及圍（wéi）岩的裂隙水分布。
4.2.1原理
在工程質量檢測中，由（yóu）發射天線向受檢測（cè）體內發射高頻電磁波（bō），當高（gāo）頻電磁波達到受檢測體內兩種不同介質的分界麵（如：襯砌界麵、空洞、不密實帶等）時，由於兩種介質（zhì）的介電常數不同而使電磁波發生反（fǎn）射、折射和透射，入射（shè）波、反射波和折（shé）射波的傳播遵循反射定律和折射定律，反射波返回受檢測體的表麵由（yóu）接收天線所接收，形成雷達圖（tú）像信息（xī）。
雷達圖像包含（hán）的地質（zhì）信息豐富，根據雷達圖像特征對異常（如（rú）：襯砌界麵、空洞、裂縫、不密實帶、鋼筋與格柵鋼架等）進行定性判（pàn）識，再根據公（gōng）式（1）可對異常作定量解釋。
h=0.5vt……………………(1)
式中：v 為（wéi）電磁波（bō）在介（jiè）質（zhì）中的傳播速度，t 為電磁波從受檢測體表麵傳播至異（yì）常（cháng）後反射回表麵的雙程（chéng）時間（jiān），h 為異常深度。如圖3.3.3所示。
由（yóu）於地質雷達方法在其探（tàn）測深度（dù）範圍內具有工作效率高、高（gāo）分（fèn）辨率和異常圖像直觀等優點，因此，該方法廣泛應用於工程（chéng）質量檢測領域。
對地質雷達原始數據進行處理。其處理流程為：數據傳輸→文件編輯→水（shuǐ）平均衡→數字濾波→零點歸位→偏移處理→能量均衡→時深轉換→文件注釋→輸出雷達（dá）時間（或（huò）深度）剖麵圖。將雷達時間（或深度）剖麵（miàn）圖作為資（zī）料解釋的基本（běn）圖件。
根據雷達時間（或深度）剖麵圖上（shàng）的波組、能量強弱分布和（hé）雙曲線等特征，解釋**混凝土厚度、混（hún）凝（níng）土襯砌厚度和判識（shí）空洞、鋼支（zhī）撐位（wèi）置及數量、拱頂及側壁後空洞、不密實帶等異常的存在位置（zhì）和規模等。
4.2.2測線設（shè）置及天線配置
隧道施工病害（hài）出現的結構薄弱環節多數在隧道上（shàng）拱部。在（zài）通常情況下對結構施工質量缺陷檢測重點放在上拱部，對邊牆（qiáng）及仰拱的檢測（cè）主要側重於施工質量整體性評估。因此要根據隧道質量控製的重點針對性的布置測線（xiàn）。
測線沿隧道上、下行線各布置7條測線。測線a、b、c、d、e、f、g（當隧道跨幅較大時，增加h、i測線）以隧道拱頂為中心，測線間距約為2m，可以保證2m2以上的缺陷不被漏檢，初期支護采用500～800MHz屏蔽天線（xiàn）進行檢測，800MHz天線控製測深1～2m，以檢測隧道襯砌結構可能存在（zài）的（de）缺陷隱患及規（guī）模狀況（kuàng）；500MHz天線（xiàn）控製測深2～6m，對圍岩（yán）條件較差區（qū）段的地質病害隱患進行探測，特別是對（duì）於連拱隧道中牆上（shàng）方回（huí）填部分的檢測剖（pōu）麵，要適當調整檢測參（cān）數，以達到監控回填密實狀況的要求；在（zài）檢測中，將隨時根據實際情況適當增加測線密度以控製（zhì）異常位置，確保檢測精度和準確性；同時為控（kòng）製隧道仰拱初期支護施工質量，根據需要布置2～3條測線。初期支護雷達檢測測線布置如（rú）圖3.3.4所示。
二次（cì）襯砌混凝土厚度一般30-60cm，檢（jiǎn）測時應采（cǎi）用低頻天線以保（bǎo）證（zhèng）測量深度。檢測時采用500Mhz屏蔽天線，測線沿（yán）隧道上、下行線各布置5～11條。測線A、B、C、D、E、F、G（當隧道跨幅度較大時增加（jiā）H、I）以隧道拱頂為（wéi）中（zhōng）心，測線間距2m，L、R測線位移側邊牆中部。在檢測中，根（gēn）據檢測情況適當增加測線密度控製異常位置，以確保檢測（cè）精度和準（zhǔn）確性。測線布置如圖（tú）3.3.5所示。
4.2.3 波速標（biāo）定及檢測流程
檢測前，應在每座隧道初支、二襯已知厚度的部位（一般在洞口（kǒu）地段）或與隧道襯砌材料相同的其它預製件上進行測定（dìng）。然後根（gēn）據雷達圖像分層情況，襯砌與圍岩（空氣）的界（jiè）麵，確定襯砌混凝土（tǔ）的介電常數（shù）或電磁波波速，使確定的介電常數帶入後（hòu）的處理（lǐ）結果與（yǔ）現場實際測量的厚（hòu）度結（jié）果相吻合。一般情況下，施工方的原材料（liào）都有固定的供應源，施（shī）工配合比也相對固（gù）定，若施工過（guò）程中施工原料、配合比有變動，需重新標定有關參數（shù），然後再（zài）進行批量檢測，以確保檢測的準確性。檢測流程如圖3.3.6所示。
4.2.4檢測頻率
按照規定的（de）測線，檢測隧道每延（yán）米內的**混凝土（tǔ）厚度、混凝土襯（chèn）砌厚度、鋼支撐位置及數量、拱頂及側壁後空（kōng）洞（dòng）。根據施工進（jìn）度初期支護在二次襯砌澆築前（qián）完成所有檢測內容。
4.2.5 雷（léi）達數據采集保障措施
①天線穿（chuān）透深度大於2、縱（zòng）向分辨率為20mm的不同中心（xīn）頻率的天線組成
②檢測（cè）初支（zhī）、二襯前需進（jìn）行混凝土介電常數或電磁波速進行標定，當混凝土情（qíng）況不同（tóng）時，需進行重新標（biāo）定。
③測量（liàng）時窗和采樣頻率應根（gēn）據襯砌材（cái）料的相對（duì）介電常數、電磁波速度和檢測（cè）深度要求（qiú）確定。
④數據采集應連續，不能連續的地段可采用點（diǎn）測。
⑤采用距離觸發方式采集（jí）信號時，采集數據時確保測距輪保持同步旋轉。
⑥數據采集時（shí），確保雷達天線緊密貼在所檢襯砌的表麵。
4.3超聲回彈對二襯強度的檢測（cè）
4.3.1 原理
凝土聲速（v）一般在4000-5000km/s之間變化。混凝土強度（f）與聲（shēng）速（v）之間有較好的相關性。混凝土強（qiáng）度越高，其（qí）聲（shēng）速也越快。當知道f-v之間的關係曲線後，測出結（jié）構物混凝土的聲速就（jiù）可以推（tuī）算結構物混凝土的強度（dù）。
4.3.2檢測方（fāng）法
采用ZC3-A型中型回彈儀測量檢測區域的回彈值，聲速值（zhí）采用NM-4A非金屬超聲檢測分（fèn）析儀測得。具體步驟如下：
①測區布置：按單個構件檢測時，應在構件上均勻布置測區，每（měi）個構件上的（de）測區數不應少於10個。對同批構件按批抽樣檢測時，構件抽樣數應不（bú）少（shǎo）於（yú）同批構件的30%，且不少於10件，每個（gè）構件測區數不應少於10個。在構件上將每個測區標出。
②用回彈儀進行回彈檢測。
③標出3個測點，並塗上黃油或凡士林等耦合劑。
④將換能器壓在測點上，並按壓均（jun1）勻（yún）。
⑤使用超聲儀接受波形。
⑥丈量結（jié）構測距（jù），用卷尺（chǐ）或混凝土測厚（hòu）儀進行測量。
⑦依據規（guī）程推算結構物（wù）強度
