結合浙江省某高速公路對全（quán）線橋梁的定期檢查項目，分別介紹橋梁外觀（guān）檢（jiǎn）測的檢測方法、檢測內容和各（gè）橋梁各部件常見（jiàn）病害，為高速（sù）公路橋（qiáo）梁的養護提供支持。 
　　關鍵（jiàn）字：高速公路；外觀檢查；橋梁；病害 
　　橋梁作為高速公路的重要組成部分，是影響高速公路正常使用的重要因素。近年來，隨著我國交通運輸需求的不斷增加，高速公路（lù）日漸繁忙，高速公路橋梁可能因為行車密度過大或車輛超載而加速老化甚至產生損傷。為了（le）保證高速公（gōng）路橋梁的正常使用，需要定期對橋梁（liáng）結構（gòu）的質量狀況進行全麵（miàn）檢查。 
　　1. 檢查方法 
　　橋梁定期檢查通常以目（mù）視觀察為主，外業由富有經驗的專（zhuān）職橋梁（liáng）檢查工程師，使爬梯、橋檢（jiǎn）車等（děng），用常規（guī）測量儀（yí）器、照相機、望遠鏡、無損檢測設備和其他（tā）器材，校核（hé）橋梁基本數據，實地判斷橋梁（liáng）病害，作出質量狀況評估，估計出需要維修的範（fàn）圍，填寫橋梁檢查記錄表。內業根據外業成果判（pàn）斷出病害原因，計算出需要維修或加固的範圍及方法，對損壞嚴重、危機安全運行的危橋（qiáo），提出限製交通或改建的（de）建議，對橋（qiáo）梁整體（tǐ）質量狀況進行評分，根據橋梁狀況，提出下次定檢時間及需特殊檢（jiǎn）查的部位。 
　　由於橋梁大小和類型的不同（tóng），橋梁（liáng）外觀檢查采用的手段也（yě）各（gè）有區別（bié），通常使用爬梯或橋（qiáo）檢車等方式進行。 
　　一般中型、大型和特大型橋梁，由於其橋梁高度高，跨徑大，人在橋（qiáo）下難以對橋梁進行（háng）仔細的檢查，很難（nán）發現梁板、支座和蓋梁等部件的（de）病害。必須使用橋檢車甚至搭架子的方法來檢查。 
　　高速公路由於要（yào）求封閉，所以當和一些鄉村（cūn）道路交叉時，會有建設一些（xiē）較（jiào）小的橋（qiáo）梁。這些橋梁高度較低、跨徑小，無法使用橋檢車，因此，隻能（néng）用爬梯和望遠鏡進行檢測（cè）。 
　　檢測時需攜帶手持式激光測（cè）距儀、卷（juàn）尺、裂縫顯微鏡、裂縫觀測儀（yí）、數碼相機、望遠鏡（jìng）等工具，測量橋梁病（bìng）害的受（shòu）損類別、受損程度以及病害位置。對於大型和特大型橋梁，還應（yīng）該用無損檢測設備進行檢測，主要（yào）檢測梁板、蓋梁和墩柱。一些橋（qiáo）梁基（jī）礎受河水衝刷嚴重，檢查（chá）時還應進行（háng）派人進行水底摸樁（zhuāng）。 
　　2. 檢查內容（róng）和主要病害 
　　2.1. 橋麵 
　　橋麵的檢查主要包括橋麵鋪裝（zhuāng）、伸縮（suō）縫、護欄、排水（shuǐ）設施和路麵標識五部（bù）分的檢查。 
　　橋麵鋪裝：橋麵鋪裝常見病害主要是瀝青鋪裝（zhuāng）層坑槽（cáo）、發狀裂紋、縱向裂縫、橫向（xiàng）裂縫、龜裂、車轍和凹陷、壅包、磨光和起皮等。 
　　伸縮縫：型鋼伸縮縫，主要檢測伸縮縫有無變（biàn）形、受擠壓合攏；止（zhǐ）水帶（dài）有無破損、滲水（shuǐ）和外露；混凝土保（bǎo）護裝置有無裂縫、破損；有無跳車現象。 
　　護欄：通常（cháng）都是防撞護欄，常見病害（hài）有：防撞護欄（lán）本身撞壞、斷裂、錯位（wèi）、缺件、混凝土塊剝落、露筋等（děng）情（qíng）況；鋼扶手變形、掉漆、鏽蝕等現象。 
　　橋麵排水（shuǐ）設施：排水設施（shī）常見病害是排水管（guǎn）有（yǒu）無損壞和排水孔堵塞等 
　　路麵標識：路麵標識需檢查標識線是（shì）否磨損，指示牌是（shì）否完好。 
　　2.2. 橋梁上部 
　　橋梁上部檢查（chá）的部件主要有：梁體、蓋梁、係梁、墩柱、支座、擋（dǎng）塊。 
　　梁體：梁體常（cháng）見的是大（dà）小箱梁、T梁和（hé）現澆梁，本次定檢的橋梁（liáng）主要是小箱梁和T梁，有少部分大（dà）箱梁和現（xiàn）澆（jiāo）梁。梁體檢查時（shí）應檢查梁體底部和兩（liǎng）端（duān）頭處是否（fǒu）有損（sǔn）壞，是否有裂縫、滲水、表麵（miàn）風化、剝落（luò）、露筋和鋼筋鏽蝕、梁體鉸縫（féng）鈣化等現（xiàn）象。對於橋兩側（cè）的梁板，還應對腹板（bǎn）進行檢查。此外，大箱梁還要檢查梁內是否有積水，通風是否順暢。 
　　蓋梁、係梁和擋塊（kuài）：係梁一般病害較（jiào）蓋梁少（shǎo）一些。蓋梁、係梁和擋塊病害主要縱向（xiàng）和（hé）橫向裂縫、網狀裂紋、混凝土表麵風化剝落、鋼筋鏽蝕膨脹（zhàng）等。此外，檢查時還應注意擋塊與梁體是否鎖死，蓋梁是否（fǒu）有水侵害。 
　　墩柱：橫向（xiàng）和環向裂縫（féng）、網狀裂紋、混凝土表麵風化剝落、破損露筋（jīn）等現象。 
　　對於以上部件上大於0.15mm的裂縫，需灌（guàn）注采用以環氧樹脂為主體的高效封閉膠（jiāo）進行修複。對於鈣化的部位，應鑿（záo）除（chú）鈣化、鬆散部分，然後用鋼絲刷清（qīng）除混凝土體表麵粉塵沙礫，最後用高強度混凝土拌一定的封閉膠水，封閉鑿除（chú）的部位。 
　　支座：支座主要有（yǒu）四氟滑板支座和盆式橡膠支（zhī）座兩種。檢查時需檢（jiǎn）查：支座（zuò）的病害（hài）主要有：是（shì）否完整和清潔（jié）；上下鋼板鏽蝕嚴重；脫空；剪切變形；安裝不到（dào）位；墊石碎裂等。蓋梁和台帽上的（de）垃圾，以及支座（zuò）周圍的墊（diàn）石、混凝土塊和其（qí）他垃圾都應應清理幹淨，使支座有足夠的自由活動空間，同時（shí）也便於日後的養護工作。鋼板鏽蝕嚴重、脫空的支座，應重（chóng）新更換或加裝鋼板。支座（zuò）安裝不到位（wèi）或剪切的（de），應（yīng）重新調整支座位置，使支座上下各（gè）部件縱軸（zhóu）線對正。支座老化和墊石（shí）破碎的應更（gèng）換支（zhī）座和墊石。 
　　在修複支座的病害時（shí），一般要將梁體（tǐ）頂升。頂（dǐng）升過程中，梁體頂升高度一般以能夠（gòu）取出舊支座、清（qīng）理底座和安裝支座為（wéi）準。梁體頂升高度一般不（bú）超過（guò） 5mm，支座之間的頂升高度差一般不超過2mm 。梁體頂升過程中還（hái）應派專人隨時觀測路麵裂縫情況。 
　　頂升完成後，支座安裝錯誤、破損、老化開裂的應進行更換。 
　　2.3. 橋梁下部 
　　橋梁下部需要檢（jiǎn）測橋台台帽、前牆、護（hù）坡、側牆、錐（zhuī）坡、擋牆和橋墩、墩帽，以及橋梁基礎。 
　　橋台台帽和墩帽（mào）：需檢查有無裂縫，是否有露筋和蜂窩麻麵情況（kuàng）。此外對於（yú）還需記錄滲水和鈣化狀況。 
　　前牆、護坡、側牆：需檢查有無開裂，有無（wú）沉降、位移和傾斜。 
　　錐坡、擋牆（qiáng）、護坡：檢查有無破損、鬆動、位移、植物生長狀況。錐坡若（ruò）有缺陷，則先（xiān）敲除損（sǔn）壞的台坡麵上的舊砂漿（jiāng），對坍陷的台（tái）坡（pō）用砂土填平後，再用砂（shā）漿砌塊石恢複台坡原貌（mào）。 
　　橋梁基礎：主要檢查橋梁基礎受河水（shuǐ）衝刷的情況。在水中的橋（qiáo）墩和橋台，直接受到水流衝刷，導致橋台基礎或墩身常有環帶狀腐蝕，基礎周圍表（biǎo）麵鬆散，甚至使混凝土形成孔洞，導（dǎo）致基礎被掏空。 
　　3. 結語（yǔ） 
　　近年來，橋梁倒塌事故的不斷發生，而外觀缺陷則是其中（zhōng）的重要因素，許多坍（tān）塌的橋梁都有嚴重（chóng）的外觀缺陷。大（dà）多數外（wài）觀缺陷的形成不是一朝一夕的，而是（shì）由多種因素綜合影響（xiǎng）的結果。一旦一種（zhǒng）病害的發生且得不到（dào）修複，往往會引發其他病害，最終釀成事故。因此在檢查時需認真仔細，注意出現的細微異常（cháng）現象，細致觀察，詳細記錄，妥善處理，預防和抑製橋梁病害（hài）的出現和發展。最終通過通過防微杜漸，保（bǎo）證橋梁構件（jiàn）安全（quán）、舒適、穩定地運行（háng）。