為了保（bǎo）障公路橋梁的建設質量，除了製（zhì）定合理的建（jiàn）設方案意外，還要在建設（shè）和使用過程中，通（tōng）過科學合理的試驗檢測技（jì）術（shù），對公路橋梁的外（wài）觀、力學和材料性（xìng）能進（jìn）行有（yǒu）效分析。公路橋梁的檢測一（yī）般包括了外觀（guān）檢測、內部缺陷檢測以及材料力學性（xìng）能檢測等。常用的檢測技術包括了靜（jìng）載試驗（yàn）、動載（zǎi）試驗以及利用各類機械構件和電子傳感器等進行檢測和數據（jù）檢測等技術。

隨著我國經濟建設（shè）的快速發展和交通運輸量的不（bú）斷增長，國民經濟發展對公路橋梁需（xū）求量也在不斷增（zēng）加。雖（suī）然在（zài）過去的幾十（shí）年間，我國的公路橋梁建（jiàn）設技術已經取得（dé）了（le）長足發展，但相比（bǐ）起我國的道（dào）路需求量而言仍然捉襟（jīn）見肘。因此，改進道路橋梁建設質量、提高建設效率，是道橋建設技術未來發（fā）展的（de）重點之一。而（ér）公（gōng）路橋梁檢（jiǎn）測技術的（de）分析與應用，也是相（xiàng）關研究工作需要解決的重點問題。

1 公路橋梁檢測技（jì）術的目的及重要性

1.1 公路橋梁檢測技術的目的

通常在出（chū）現以下幾種情況時，需要進行公路橋梁的質量檢測（cè）：（1）當公路橋梁沒有充分設計和施工資料，無法通（tōng）過（guò）已有資料對其質量進行檢測時；（2）當公路（lù）橋（qiáo）梁的施工（gōng）質量不符（fú）合（hé）施工規範要求，或在竣（jun4）工試用一段時間後，出現了明顯的病害和質量問題時；（3）在公路橋梁的（de）施工質量滿（mǎn）足要求，但需要得到有（yǒu）關（guān）質量更（gèng）為豐富的資料，或需要（yào）進（jìn）一步提高（gāo）橋梁的承載能力時，都需要進行（háng）檢測。

1.2 公路（lù）橋梁試驗檢（jiǎn）測技術的重要性

公路（lù）橋梁試（shì）驗檢測是工程質量控製以及工程驗收的重要方法。一方麵（miàn），試驗檢測數據是（shì）工（gōng）程施工、驗收以及後期養護管理決（jué）策的重要參考（kǎo），涉及（jí）到（dào）極為廣泛的橋梁建設理論體係；另（lìng）一方麵，對公路橋梁進行檢測，可以更加科學選擇工程（chéng）建設材料（liào），在保證建設質量的同時，減少工程施工成本；同時，在工程（chéng）質量檢測過程中，不斷探索新技術和新的檢測方法，不僅（jǐn）有利於工程施工技術的發展，還可以提高工程質（zhì）量檢測的可靠性，對（duì）於道路橋梁建設技術的發展有著積極意義。

2 公（gōng）路橋梁檢測的（de）基本內容

2.1 公路橋梁的外觀檢測

公路橋梁的外（wài）觀（guān）檢測（cè），主要從（cóng）更加全麵的角度對橋梁的（de）質量情況進行（háng）分析，發現並評估（gū）需要重點檢查的部位。例如：通過道路橋梁的外形分析其受力情況，發現容易產（chǎn）生較大撓度、裂縫和應力集中部位，以及總體（tǐ）評估橋梁構件的外觀情況；對於橋梁來說，還可（kě）以分別對其上、下（xià）以及附屬結構（gòu）進行檢查，由於（yú）每（měi）一個結構的受（shòu）力情況不同，容易產生的質量問題也不盡相同（tóng）。總體來說需要特別關注的幾個問題（tí）包（bāo）括：（1）橋梁端部的剪力縫；（2）跨中部位的裂縫及撓度；（3）連接部位（wèi）的穩定性等（děng）。另外對於橋墩的位移情況，以（yǐ）及拱橋拱頂的裂縫情況也需要格外關注。在外觀檢查過程中，在發現橋梁病害以後，還需（xū）要仔細推敲（qiāo）找準病害的產生原因，以便於維修補救工作的進行（háng）。

2.2 公路（lù）橋梁的內部缺陷檢測

在公路橋梁（liáng）病害問題中，有許多內部缺陷是不能通過外觀檢測發現的，如：內（nèi）部的蜂（fēng）窩、侵蝕以（yǐ）及孔洞（dòng）問題等，這類問題通常存（cún）在於（yú）道路橋梁的混凝土構件當中，無法通過外觀或常規檢測手段輕易發現，但（dàn）往往會造成嚴重的質量問題，影響道路橋梁正常使用。要想對公路橋梁內部缺陷進行檢測，則需要（yào）采用無（wú）損檢測技術，如：雷達檢測及超（chāo）聲波檢測等。在進行內部缺陷檢測（cè）時，需要重點關注的問題包括：（1）混凝土內部缺陷；（2）鋼材內部缺陷（xiàn）；（3）焊縫缺陷、裂縫（féng）以及夾渣等（děng）。

2.3 公（gōng）路橋梁的（de）材料及力學（xué）性能檢測

實際上，隨著建築材料技術的不斷發（fā）展，在公路橋梁建設（shè）過程中，使用的材料也越來越多樣化（huà）。在以傳統的鋼筋（jīn）混（hún）凝土為主要材料的公路橋梁工程中，其材（cái）料特性和力學性能一般以（yǐ）設計資料為依據，不需要進行額外（wài）的檢測。但當使用到新型材料或在鋼材（cái）質量不能夠完全保（bǎo）證時，就需要對材料（liào）性能進行抽樣檢測；而對（duì）於混（hún）凝土的使用性能，由於其會隨著時間（jiān）推移發生變化，通（tōng）常需要（yào）在橋梁（liáng）工（gōng）程建設時，就留存一些額外的混凝土試塊（kuài），以（yǐ）便於後期的強度檢測。如果沒（méi）有留存試塊，則同樣需（xū）要采用無（wú）損的檢測方法，對混凝土強度進行檢（jiǎn）測。在公路橋材料及力學性能檢測過程中，需要重點（diǎn）關注的指標包括：（1）鋼筋和混凝土的強度（dù）；（2）鋼筋的鏽蝕（shí）情況；（3）新（xīn）型材料（liào）的力學性能等。

3 公路橋梁檢測的重要試驗技術手段

3.1 靜載試驗

所謂靜載試（shì）驗，就是指（zhǐ）公路橋梁在設計（jì）載荷以及（jí）常規的車載作用下的內部受（shòu）力情況，通過觀察橋梁的變形評估橋梁的承載能力，判斷其是否滿足設計要（yào）求（qiú）。橋梁靜載試驗需要關注以下（xià）幾個要點：第一，對橋梁施（shī）加靜止（zhǐ）載荷（hé）時，其縱（zòng）向、側向撓（náo）度以（yǐ）及扭轉變形程（chéng）度（dù）等是否滿足設（shè）計要求（qiú），判斷是否出現橋梁（liáng）偏載以及承受能力不足等（děng）問題；第（dì）二，分析橋梁支座的下沉情況（kuàng）和橋梁截麵的形變位移情況；第三，在（zài）加載情況下以及試驗完成以後，分析橋梁的裂（liè）縫的尺寸、發展情況以及卸載後裂縫的閉合情況等。在（zài）靜載（zǎi）實驗中（zhōng）常用的測試儀器有撓（náo）度計、應變儀、水準儀以及百分表等。另（lìng）外（wài）在進行靜載實驗時（shí），現場的測試組織安排也是一項重點工作，隻有製（zhì）定好（hǎo）明確的分工（gōng）配合工作，在每種載荷情況下測得對應（yīng）的數據，才能保證測試數據的準確（què）性。

3.2 動載（zǎi）試驗（yàn）

所謂動載試（shì）驗，顧名思義就是測試橋梁在載荷（hé）不斷發生變化情況下的承載（zǎi）性能，通（tōng）常通過對橋（qiáo）梁施加附加振（zhèn）動力，使橋梁發生振動（dòng）來進行測試。主要檢測橋梁在動載荷情況下（xià）的動應力以（yǐ）及動（dòng）變形情況。需要獲取的主要檢測指標有：橋（qiáo）梁在動載荷情況下的頻率、振幅以及阻尼比；橋梁對（duì）於動載（zǎi）荷的響應（yīng）情況，如：動應力、動撓度、加速度以及衝（chōng）擊係數等。在動載實驗中常用的（de）測試儀器包括光（guāng）線示波器、信號放大器以（yǐ）及各類傳（chuán）感器和計算機（jī）等。

3.3 機械測（cè）試技術（shù）

機械測試技術常用在靜載實驗過（guò）程中測量橋梁構（gòu）件的（de）形變（biàn）變化，這類機械設備由齒（chǐ）輪、彈簧、杠杆等傳感和轉化機構組成，它們將傳感器所測得的（de）形變量放大並加以顯示，便於測試人員讀數和分析記（jì）錄。隨著計算（suàn）機和傳感器技術的成熟，傳統的機械傳感測試技術（shù）的精確度和使（shǐ）用便利（lì）性越來越不能滿足要求，而以光電信息技術為主的現代傳感器技術應用則越發廣泛。但機械測試技術由於其可靠性高、抗幹擾能力強等特點，還將繼續（xù）存在並使用相當長的時間。

3.4 光纖（xiān）傳（chuán）感檢測技術

相比（bǐ）起傳統的機械檢測設備，光纖傳感檢測技術的應用範圍更加（jiā）廣泛，其能檢測包括輻射、磁場、電流、電壓、位移、壓力、溫度、振（zhèn）動等上百種物（wù）理（lǐ）量，其工（gōng）作原理為：公路橋梁發生（shēng）形變位移以後，光纖收到（dào）拉壓產生應變（biàn），其內部的光（guāng）信號發生改變。通過對光信號頻率、幅值等參數進行分析（xī），可以有效（xiào）測得橋梁的承載（zǎi）變化情況。如果在施工期間將光纖傳感器設置於橋梁內部，還可以起到長期監測橋梁質量變化情況的效果，大大方（fāng）便（biàn）了日常的橋梁檢測和維修工作。

隨著經濟建設的不斷發（fā）展，國民（mín）出行量不斷增長，我國公路（lù）橋梁的（de）建設工程數量必將持續上升，行業發展勢頭十分良好。而安全可靠的公路橋梁建設質量，是保證國民出（chū）行安全的（de）重要前提。因此，大力（lì）推進和發展公路橋梁的質量（liàng）檢測（cè）技術，對於保障和提（tí）高（gāo）公路（lù）橋梁工程的建設質量，維持路橋工（gōng）程安全運行，確（què）保人民的出行安全等（děng）都（dōu）有著（zhe）重要（yào）意義。而隨著現代計算（suàn）機分析和傳感器技術的快速（sù）發展，工程技術（shù）人員更應該與時俱進，開發和引進先進的檢測技術、減少檢測誤差、提高質量（liàng）檢測精度，為橋梁（liáng）工（gōng）程的正常（cháng）建設和後期維護提供可靠參考。該文僅針對當前公路（lù）橋梁建設情況和檢測技術現狀，提出了檢測工（gōng）作中需要重點注意的一些指標以及行業技（jì）術的未來發（fā）展方向，對於相關研究工作（zuò）的進行具有一（yī）定的（de）參考意義。