道路橋梁是人們生活中的（de）基礎設施，是公共建築中非常重要的組成部分，同時也是交通（tōng）運輸（shū）係統中缺（quē）一不可的。道路橋梁建築（zhù）質量的好壞關乎道路使用情況與群眾生命安（ān）全。如果使（shǐ）用過程中發生任（rèn）何質量方麵的問題，後果不堪設想象。鑒於此，本文（wén）分（fèn）析檢測過程中出現的問題，探討檢測技術。關（guān）鍵詞:道路與橋梁工程;檢測;重要性為保障（zhàng）道路橋梁正常使用，采取科學有效方法不斷提高工程建設質量是非常重要的。要想從（cóng）根本上控製好工程的質量，必須要對原材料質量進行嚴格把（bǎ）關（guān），倘若原材（cái）料質量不過關，會造（zào）成道路橋梁產生缺陷，會（huì）直接影響道路橋梁的承載（zǎi）。能力。對交通運輸設備的通行也會造成非常大的（de）影響（xiǎng），道路橋梁使用過程中有很多的影響因素（sù），因此，必（bì）須要做好檢測工作，實時了解使用情況，如果發現（xiàn）問題（tí），要立即采取有效措施進行解決。

一、道路與橋（qiáo）梁工程檢測的重要意義近年來，我國建築行業快速（sù）發展的同時，對（duì）施工質量（liàng）也提出了更高的要求（qiú），在道（dào）路建設（shè）過程（chéng）中進行全麵細致（zhì）的檢測非常重要，這（zhè）也是必須要進行的一個基本工作，工程檢（jiǎn）測（cè）不僅能夠反（fǎn）應工（gōng）程的整（zhěng）體施工質量，也可以（yǐ）為工程建造提供數據參考。道路與橋梁工程檢測對城市規劃有一定程度的影響，因此，在施工（gōng）項目完成之後（hòu）必須（xū）要進行非常嚴格的檢測，這也是工程建設的（de）必須流程[1]。

二、道路和橋梁工程檢測過程中出現的問題（tí）因為道路和（hé）橋梁普遍使用（yòng）時間比較長，很多橋梁中可以看到混凝土開始剝落、有裂隙，甚至有（yǒu）的材料中還出現了鋼筋裸露（lù）在外的情況。盡管橋梁（liáng）的主體結構沒有受到很大程度的破壞，但在車流量（liàng）比較大或者大型車輛行駛時，會感覺橋梁（liáng）有比較明顯的震動。從安（ān）全角度進行考慮，各級政府及相關部門組織檢測隊伍，全麵、細致檢測橋梁狀況。結果顯示，橋梁已經出現非常嚴（yán）重的問題

 (一（yī）)主拱（gǒng）助結構（gòu）的混凝土部（bù）分有比較明顯的（de）剝落，暴露（lù）在外的鋼筋有被腐蝕的現象;

(二)橋梁欄杆部分有損壞;

(三)很多橋麵的泄水孔出現不同程度堵塞; (四)橋台（tái）的兩（liǎng）端都沒有設置錐坡，會直接影（yǐng）響橋梁使用的（de）安全性。

三、道（dào）路和橋梁工程檢測具體技術

 (一（yī）)超（chāo）聲波（bō）技（jì）術超聲波技術是一項（xiàng）新興（xìng）檢測技術，能夠準確檢測出道（dào）路和橋梁中存在缺陷（xiàn）的部位，是一種非常重要的技術手段。超聲波的原理是使用儀器發射超聲波和利用聲波轉換器實現（xiàn）對（duì）道路的檢測。通過對道（dào）路和（hé）橋梁情況的（de）測量（liàng），仔細分析超聲波在傳播過（guò）程中的速度、頻率等數據，對數據（jù）進行科學合（hé）理分（fèn）析可以了解道路（lù）橋梁使用（yòng）過程中（zhōng）的變化，能夠（gòu）準確判斷存在缺陷的原因和（hé）部位。一方麵，相關操作人員在使用超聲波技術檢測道路橋梁使用情況時，一定要充分利用超聲波突出的穿透作用，尤其是對混凝土結構使用時，其穿透作用更突出，同（tóng）時要對道路橋梁存在缺陷的部（bù）分進行科學合理分（fèn）析，以便更好地（dì）了解道路與橋梁（liáng）各部分的使用（yòng）情況，並及時采取有效措施對缺陷部（bù）分進（jìn）行補救，確保道路（lù）橋梁的正（zhèng）常使用[2]。超聲波技術是（shì）目前國內最常用的檢測方法之一，但是也存在很明顯的局限（xiàn）性，在進行（háng）穿透實驗的過程中必須要同時具有2個測試麵。

(二)取樣工作在進行檢測工（gōng）作之前，要首先對相關技術人員進（jìn）行專業技術培訓，確定工作任務和具體操作要求，掌握關鍵技術（shù）要（yào）點，為檢測工作的順利進行奠定堅實的基礎。對於重點部分、重點檢測技術要嚴格把（bǎ）關，保證取樣數據的代表性，可以真實、準（zhǔn）確、客觀、全麵的反映出材料的質量情況。所取試樣，必須根據相關要求嚴格進行檢（jiǎn）測，根據詳細資料準確分析材料狀況（kuàng）。現場進行監督（dū）管理的工作人員要加大巡視力度，加強對現場（chǎng）的管理，保證取樣工（gōng）作順（shùn）利進行，對取樣過程中的不足，要充分發揮監督職能，責令檢測技術人（rén）員及時整改，對於（yú）不符合標準的（de）材（cái）料，堅決不能用於施工過程中。

(三)聲發（fā）射技術因為道路橋梁內部結構的不均（jun1）勻性，在內部結構進行（háng）建設的過程中很有可能會發生應力分布不是很穩（wěn）定的情（qíng）況，尤其材料發生塑性變形（xíng）時（shí），還會產生一定應力，應力會迅速通過應力波的（de）狀態向周圍進行擴散，這（zhè）就是（shì）所謂的聲發射（shè）技術。在道路橋梁實際使用過程中，因為長期受荷載壓力，導致混（hún）凝土結構非常容易發生變形（xíng），一旦超過其所能承受（shòu）的範圍，很可能會導致（zhì）裂縫出現，釋放大量能（néng）量波[3]。利用聲發（fā）射技術時，要在合適位置放置聲發射器，根據不同位置（zhì）接收聲波的（de）時間對（duì）材料進行檢測，能夠確定產生缺陷的部位，與此（cǐ）同時，還（hái）可以對（duì）裂縫的類型、程度及（jí）發展速度進行（háng）細致、全麵（miàn）的分析。聲發射技術會因（yīn）為噪聲而產生一些影響，容易造成檢（jiǎn）測準確度下降，但是聲發射技（jì）術可以進行持續動態檢測，所（suǒ）以，應用廣泛，效果很好。 (四)探地雷達技術此技術（shù）是應用電磁回聲技術，使用10MHZ-1000MHZ的電磁脈衝（chōng）破（pò），使用發射天線讓其變成（chéng）寬頻、短脈衝再傳輸入地下。應用發射器或（huò）接收器，讓（ràng）脈衝穿過構造。同時，使用接收器對材料的結（jié）構、特（tè）點發射信號，並接受。探地雷（léi）達技術可以應用於空洞結構，其在構造表麵進行傳播的速度非常快，能夠進行精準測定，檢測範圍非常廣，除此之（zhī）外，射線沒有危害，能夠保證檢測（cè）過（guò）程中的安全性。此技術對不能有任何破（pò）壞的內部結構或者條件苛刻的構造非常適用。但探地雷達技術也存在一定的局限性，例如:此技術無法通過金屬結構，不能夠在（zài）比較（jiào）潮濕的環境檢測，不能應用於溫度（dù）低於0℃的工作（zuò）條件[4]。

因此，探地雷達的適用範圍為:可作用於低分辨率下的深度檢測（cè），作用於高分（fèn）辨率下的淺穿透檢測，能夠對（duì）隱藏特點進行檢測。三、結語:總而（ér）言（yán）之，道路橋梁進（jìn）行使用時，會有很多的影響因素，極有可能會出現很多缺陷，為確保正常使（shǐ）用，施工部門必須要重視檢測（cè）工作，不斷更新檢測技術，檢測過程（chéng）中要符合操作規（guī）範要求，為提高工程質量、延長道路橋（qiáo）梁使用年限（xiàn）奠定基礎。