由交通運輸部公路科（kē）學研究院和全國（guó）公路（lù）專用計量器具計量技術委（wěi）員會主辦（bàn），國家道路與橋梁工程檢測設備計（jì）量站（zhàn）承辦，四川省公路設計院公司和（hé）四川省交通工（gōng）程檢測設備計量檢（jiǎn）定站等單位協辦的2019年第4期公路工（gōng）程試驗檢測設備計（jì）量技術（shù）交（jiāo）流會在成都市溫江區召開，此類交流會在西南地區尚屬首次。

交通計量進一步推動（dòng）四川交通建設（shè）提質增效

四川省交通運輸廳（tīng）二級（jí）巡視員寇小兵出席（xí）會（huì）議並講話，他表示：交通計（jì）量覆蓋麵廣，滲透力強，本次會議搭建了公路工程計量、檢測和設備領域的交流（liú）平台，進一步促（cù）進試驗檢測設備管理和應用水平的提升，有效加強交通（tōng）領域各行業間的技術合作，進一步推動了四川交通建設提質增效。

部公（gōng）路科學研究院副院長何勇指出：國家站（zhàn）和地方站要打（dǎ）造行業計量（liàng）技術共同體、行（háng）業服（fú）務共（gòng）同體和創新技術共同（tóng）體，推動行業（yè）計量高質量發展，提供人民滿（mǎn）意的交通運輸計量供給，為交通（tōng）強國貢獻力量。

集中檢校將形成常態

每年在成都舉行

在技術交流會後，11月12日—13日，四川省公路設（shè）計院公司、四川省（shěng）交通工程檢測（cè）設備計量檢定站、國家道路與橋梁工程（chéng）檢測設備計量站（zhàn）在成（chéng）都溫江聯合開展西部（bù）片區道路與橋梁工（gōng）程檢測（cè）設備集中現場計量檢定和校準。此次集中檢校以交通計量在西部推廣（guǎng）為主題，首次在西南地區開展。

四（sì）川省交（jiāo）通工（gōng）程檢測設備計量檢定站主任徐屹介（jiè）紹，四川是西南地區最（zuì）早具備省級交通專業計量站的省份，技術能力在國內領先（xiān）。四川站目（mù）前已建立社會公用計量標準33項，可完成35種交通專業檢（jiǎn）測（cè）設備的檢校。今後西南（nán）地區集中檢校將形成常態，每（měi）年在成都舉行。

筆者在現場看（kàn）到，中鐵西（xī）南科學研究院有限公司的一輛路麵智能檢測車正在接受檢校。隨車技術人員曾德勇告訴筆者，該車可以檢測路麵的（de）平整度、路麵破損、車轍等6種參數，價值400餘萬元，在建的新機場高速就是用該車進行檢測（cè）。根據慣例，全車做完檢校，需要一天時間，不過曾德勇卻感慨：“在成都本地就能做檢（jiǎn）校（xiào），實在太方（fāng）便了！”原來，路麵智能檢（jiǎn）測車需一年一檢（jiǎn），而此前隻有國家道路與橋梁工程檢測設備計量站（zhàn）才能開展專業檢校，到臨檢期時（shí），他和（hé）同事得開（kāi）著（zhe）檢測車上北京，做一次檢校光在路上往返的時間大概需要一周。

此次來川進行集中檢校的還有來自重慶（qìng）、寧夏、雲南、湖南、貴州、江西、廣東（dōng）、上海等地近40台路麵智能檢測車、落錘彎（wān）沉儀車和橫向力係數車。檢校參數包括車轍、平整度、構造深度、路麵破（pò）損、落錘彎（wān）沉和橫向力係數及地質雷達等（děng）共45項。

“45個（gè）參數中，有3個是首次開展（zhǎn）的。檢校參數越多，意味著更多的公路（lù）工程檢測設備可以受檢。”國家道橋計量站（zhàn）計量（liàng）一室副主任張金凝說，四川交通計量走在全國前（qián）列，開展（zhǎn）集中檢校不僅（jǐn）可以覆蓋西部的省區，還可（kě）以（yǐ）服務（wù）一些中部地區的省份。

據了解，四川計量（liàng）檢定（dìng）站依托四川省公路設計院公司成立，該公司副總經（jīng）理蔣自強介紹，目前四川（chuān）站正與國家站攜手共建，合作多項科研項目，共同（tóng）開發標準器，編寫相應（yīng）標準規程，填補交通專業計量空白，努力提高行業計量能力、完善計量技術規範（fàn）體係，爭取在“十三五”期間實現交通專業計量能力的全（quán）覆蓋。

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什麽（me）是公路工程（chéng）試（shì）驗檢測？

公（gōng）路（lù）工程（chéng）試驗檢測（cè），是貫穿於工程建設勘測（cè）、建設（shè）、運（yùn）營全程的一根準繩，檢測出的技（jì）術參數是否準確，關係到工程質量和運營安全。而交通計量則是對這（zhè）些檢測設（shè）備的檢測（cè）參數是否精準進行檢測，可謂公路工程建設“檢測中的檢測（cè）”。