驗收（shōu）性荷載試驗是指試驗（yàn）控製荷（hé）載按設（shè）計標準或設（shè）計值（zhí）確定，通過加載或（huò）等效加載評定結構承載能力是否滿足設計要求的靜力荷載試驗。
    鑒（jiàn）定性荷載（zǎi）試驗是指結構（gòu）檢測和檢算後認定（dìng）承載力不足的橋梁或實施試驗研究的橋梁，通過逐級加載以評估其實際承載（zǎi）水平，並（bìng）鑒定其結構承載能力的靜（jìng）力荷載試驗。
    驗收（shōu）性荷載試驗的主要測（cè）試內容有：結構控製（zhì）截麵的最大（dà）變位(變形、撓度)以及變位（wèi）的縱、橫向（xiàng）分布規律，結構最大拉、壓應力及截麵應力（lì）分布(中性軸位置)，支點變位及支座的工作性能，支點附近（jìn）截麵的主拉應力，既有裂縫的特征以及新增裂縫的出現和擴（kuò）展情況等等。針對某些橋型，還（hái）需（xū）進行主體承重結構線（xiàn）形，斜拉（lā）索、主纜和吊杆索力（lì）等的檢測。鑒定性荷載試驗的測試內容除（chú）包括上述測試內容外，還應依據結構損傷的程度、部位、特（tè）征，結合鑒定目的適（shì）當增加測試內容。
    靜載試驗當（dāng）為（wéi）鑒定性試驗時，控製（zhì）荷載采用原設計荷載(通常情況下為當前的使（shǐ）用荷（hé）載)或擬改（gǎi）變通行能力(例如限載、提高荷載等級、特殊車（chē）輛通過等)所期望的荷載(目（mù）標荷載)；當為驗收（shōu）性（xìng）試驗時，采用設計荷載。使用（yòng）荷載、目標荷載或設（shè）計荷載作（zuò）為試（shì）驗荷載（zǎi）標準時，稱（chēng）為控（kòng）製荷載（zǎi）。

對於結（jié）構形式、跨徑相同（tóng）的多跨橋梁（liáng），可（kě）選擇具有代表性的一跨或幾跨進行試驗；對結構形式不（bú）同的多跨橋梁，應按不同結構形式分別選擇具有代表性的（de）一跨或幾跨進行試驗；對（duì）於結（jié）構（gòu）形式相同但跨（kuà）徑不同（tóng）的多跨橋梁，則應（yīng）根據計算（suàn）結果，綜合分析選（xuǎn）定其中受力最不利（lì）的（de）一跨或幾跨進行試（shì）驗。試驗橋跨尚應結合橋梁實地調查和檢算情況進行選擇，建議（yì）考（kǎo）慮以下因素：
    1 保（bǎo）證一定的抽樣代表性；
    2 該（gāi）跨(墩)計算受力最不利（lì）；
    3 結構受力不明確，或受技術條件的（de）限製，在理論上難以（yǐ）進行準確（què）計算的部（bù）位；
    4 該跨(墩)缺陷較多或病害較嚴重；
    5 該跨(墩)具備試驗實施條件，如便於（yú）搭設（shè）腳手架、設置測點或試驗時便於加載；
    6 該跨(墩)現場交通組織的難易情況。