3月23日，記者從重慶交通大學獲悉，省部共建山區橋梁及隧道工程國家重點實（shí）驗室正式獲科技部與重慶市政府聯（lián）合批準建設運行，這標誌（zhì）著山區橋梁（liáng）及隧道（dào）重大工（gōng）程的建設維（wéi）護理論和技（jì）術有了更加高端的科技平台支撐（chēng）。
　　據介紹，省部共建國家重點實驗室是圍繞區（qū）域發展的戰（zhàn）略布局與區域特色建（jiàn）設的重要國家科技創（chuàng）新基地。山區（qū）橋梁及隧道工程重（chóng）慶市重點實驗室於2010年獲科技部（bù）批準，納（nà）入省部共建國家重點實驗（yàn）室培（péi）育基地計劃。曆（lì）經多年培育（yù）建設，於2018年5月向科技部推薦申報省部共建山區橋梁及隧道工程國家重點實驗室，並列入（rù）科技部與重慶市政府2019年部市工作會（huì）商（shāng）議（yì）定支持事項。去（qù）年底（dǐ），實驗室（shì）順利完成所有申報程序。今年3月16日，省部共建山區橋梁及隧道工程國家重（chóng）點實驗室正式獲批。
　　省部共建山（shān）區（qū）橋梁及隧道工程（chéng）國家重點實（shí）驗室由國家傑出青年基金獲得者、長江學者特聘教授周建庭擔（dān）任實驗室（shì）主任，由鄭皆連、楊永斌、杜彥良、賴遠明4名院士任學術委員（yuán）會主任委員。實驗室定位於山區橋梁及隧道工程的基礎和應用基礎研究。針對我國山區（qū）麵積占我國國土三分之二，且地形地貌（mào）險峻、地質環境複雜、氣候條件嚴（yán）酷、自然災害頻發、生態環境脆弱的特點，以重慶市出口大通道、進藏高速公（gōng）路、川藏鐵路、秦巴通道等國家和重慶市重大工程（chéng）的基礎科（kē）學問（wèn）題和核心技術為突破口，係統（tǒng）研究山區橋（qiáo）梁結構行為與控製（zhì）、山區（qū）橋梁智能感知（zhī）與維護、山區隧道力學行為與運營安全等方麵國際前沿（yán）科學問題（tí）和（hé）重（chóng）大（dà）工程問題，突出山區橋梁及隧道長期性能關鍵科學問題與重大工程關鍵技術創新。
　　據介紹，近5年（nián），實驗室（shì）建設投入資金超過2億元，建成超過2萬平方米的試驗場地，打造（zào）國際國內領先的山區（qū）橋隧結構環境/荷載耦合綜合試驗平（píng）台、特大跨拱橋（qiáo）建設運維綜合試驗平（píng）台、山區主動式控製風洞試驗平台、隧道及地下結構三維模（mó）型試驗係統，建成後將極大提升實驗室的科技創新能力。
　　近5年，實驗（yàn）室先後承擔（dān）縱向科研項目280餘項，其（qí）中國家級項目58項，研究經（jīng）費超過2.5億元。成果先後獲國家科技（jì）進步獎一、二等獎9項，省部級科學（xué）技（jì）術特等獎（jiǎng）、一等（děng）獎、二等獎56項，檢測、加固處治了4000多座橋梁，挽回經濟損失數十億元。
　　周建庭表（biǎo）示，實驗室獲批建設後，將成為山區橋梁及隧道工程的基（jī）礎研究和應用（yòng）基礎研究高地、解決山（shān）區（qū）橋梁及隧道工程重大科學問題（tí）的高端平台、高端人才集聚與（yǔ）培養的重（chóng）要基地、國內外學術交流與合作的窗口。重（chóng）慶交通大學作為（wéi）實驗（yàn）室依托（tuō）單位，製定好重點實驗（yàn）室建設規劃（huá），集中優（yōu）質資（zī）源，3—5年內引進、培育包括4—6位院士（shì）、長江、全國勘察設計大師在內的一批（pī）高層次人（rén）才，建設一批高（gāo）端實驗平台。同時，實驗室還將做（zuò）好國家和重（chóng）慶市等重大工程（chéng）建設的科技服（fú）務工作，保障“橋都”重慶交通基礎設施的安全運營，助推重慶建（jiàn）設成為內暢（chàng）、外（wài）聯、互通、智慧、綠色的國際性綜合交通樞紐，做（zuò）好國（guó）家和（hé）重慶市等山區交通基礎設施重大（dà）工程建設的科（kē）技服務（wù）工（gōng）作，服（fú）務國家一帶一路發展戰略和交通（tōng）強國戰略。