今（7月1日）日，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶市公共資源交易網獲悉，重慶軌道集團於6月30日公開招標，將對曾家岩大橋、南紀門軌道專用橋進行成橋試驗。
據招標公告介紹，南紀（jì）門長江軌（guǐ）道專用橋是10號（hào）線二期工程的重（chóng）要跨江通道，大橋位於（yú）南濱路站和七星崗站區間，是全線關鍵控製性（xìng）工程（chéng）。大橋南起重慶市南（nán）岸區南濱路站地鐵（tiě）隧道，穿越南濱國際（jì）裙（qún）樓後上跨南濱路，然後橫跨長江進入重慶市渝中區，最後上跨濱江公園、長濱路、中興路、南區（qū）路及擬建雷家坡立交後引入七（qī）星崗站地鐵隧（suì）道，大橋上遊距重慶石（shí）板坡長江大橋約450米。
南（nán）紀門長江軌道專用橋全長1215.878m（含橋台範圍（wéi）），主橋（qiáo）采用五跨高低塔雙索麵半漂浮體（tǐ）係斜拉橋，引橋采用三跨等截麵連續梁橋。主橋及引橋主梁均采用鋼箱疊合（hé）梁的形式，共設43對永久性斜拉索，斜拉索采用高強平行（háng）鋼絲拉索。
重慶市曾家岩嘉陵江大橋（公軌兩用橋）是曾家岩大橋工程及軌道10號線的過江通道，位於黃（huáng）花園大橋和牛角沱大橋之間（jiān）。大橋起於江北區龍湖春森彼岸，依次上跨北濱路、嘉陵江、渝中區嘉濱路、 軌道2號線曾家岩站，止於渝中區周公館。
曾家岩嘉陵江大橋（公（gōng）軌兩（liǎng）用橋）全長566.09m，由主橋及南側引道組成。主橋（qiáo）采用剛性懸索加勁連續鋼桁梁橋，南側引道采（cǎi）用明挖（wā）砼框架。
本次橋梁荷載試驗主要包括兩個（gè）方麵的（de）內容：荷（hé）載試驗（靜、動載試驗）；狀態評估（試驗前後狀（zhuàng）態普查，包括結構外觀、完整性、支座狀態等）。
據了解，10號線二期工（gōng）程線路全長10公裏，共設8座車站，分別為（wéi）蘭花路站（zhàn）、南湖站、萬壽路站、南坪站、南濱路站、七星崗站、大（dà）禮堂站、曾家岩站（除曾家岩站為高架站外，其餘均是（shì）地下站）。
10號線二期在鯉魚池站與10號線一期順接（jiē），向南經曾家岩公軌兩用橋和南紀（jì）門軌道專用橋，先後跨越嘉陵江及長江，終點位（wèi）於南岸（àn）區蘭花路站。
該段線路（lù）和10號線一期（qī）工程一起，形成又一條南北向大通道，將（jiāng）有效分流軌（guǐ）道交通3號線南（nán）北向客流，進一步緩解江北、南岸與渝中（zhōng）半島之間的跨江交通壓力，對完善城市軌道交通線網格局，改善主城區交通通行環境等具有重要意義（yì）。