在隧道工程（chéng）建設中（zhōng），為了保證隧（suì）道洞身的穩定性和安全性，經常使用（yòng）襯砌技術利用鋼筋混凝土等材料築起一個永久性（xìng）、穩（wěn）固性的支護結構，但是目前的襯砌施工還（hái）存一（yī）些（xiē）問題，容易引發隧洞變形或者坍（tān）塌，本文著重闡述（shù）關於隧道工程中混凝土的襯砌施工的質量檢測方法。

關鍵（jiàn）詞：隧（suì）道工程；穩定；襯砌；穩定；問題；方法

一、探地雷達方法概述

1、探地雷達的含義及其（qí）工作（zuò）原理

探地雷達又（yòu）稱為地質雷（léi）達，通（tōng）常用（yòng）於檢測（cè）各種磚石、混凝土、瀝青等建築（zhù）材料的組成和結構問題，在工程建設中（zhōng）使（shǐ）用的極為廣泛，對（duì）於工（gōng）程施工的（de）質量檢驗檢測工（gōng）作（zuò）有很好的促進作用，也是質量檢測工作的重要技術手段。在隧道工程建設過程中，探地（dì）雷達（dá）方法的運用主要針對混凝（níng）土中的鋼筋和其它處於（yú）地下的材料（liào）進行定位和結構層次的分析，在隧（suì）道（dào）的設計階段，能夠對地下存在的不同岩層（céng）的厚度與深度進行全麵細致的調研，為開（kāi）工前做足準備工作提供依（yī）據。

探地雷達的工作原理就是通過發射天線的高頻率電磁波，在（zài）向地（dì）下發射的過程中，利用接收端的天線接收來自地麵反射發回的電磁（cí）波，電磁波在地下（xià）發（fā）射回傳的過程（chéng）中，如果遇到不同岩層和地質結構，就（jiù）會產生不同電性屬性，電磁波在這種不同結構所反映出的不同分（fèn）界表麵上反射發回的波段就存（cún）在較大（dà）的（de）不同，天線就會通過接收（shōu）到的不同的電磁波波形、所（suǒ）體現出的振幅的強（qiáng）弱程度以及反射時間（jiān）的長短變化等特點，以此來（lái）甄別和判斷地下的不同岩層分布情況、地質結構與形態。

2、探（tàn）地雷達檢測（cè）的優勢特點（diǎn）

（1）探地雷達所發射的電磁波由於其波段的寬度較（jiào）小（xiǎo），因此形成的雷達剖麵圖像的分辨率就更高，工作人員就可以依據更加清晰的圖像處理相關的信息（xī），而且探（tàn）地雷達方法針對事物無論在水平方向還是垂直方向上的檢測，都可以快速的開（kāi）展不間斷的檢測工作，更高效的完成各項指標性能的測量（liàng），天線所發射（shè）的是高頻率的電磁波（bō）形（xíng）式，不僅（jǐn）可以探測到地下很深很遠的範圍，而（ér）且（qiě）其準確度很高，誤差較小，這也是很多質（zhì）量（liàng）檢測人員選擇探地雷達方法（fǎ）的重要原（yuán）因。

（2）探地（dì）雷達的質量檢測效率很高，高（gāo）頻率的電磁波發射和反射，天線的接受處理速率很快，而且電磁（cí）波在地下（xià）穿行（háng）的速度很快（kuài），節（jiē）省了大量的檢測時（shí）間。電磁波在地下不同（tóng）結構的分界麵發生反射，不僅速度快，而（ér）且反（fǎn）應迅速，精準度高（gāo），在各（gè）種介質中傳播，在反射（shè）回到天線（xiàn），天（tiān）線接收的速度也很快，將形成的雷達剖（pōu）麵圖與一些（xiē）數據信息（xī）同步傳（chuán）回與其連接的計算機中，方便檢測工作人員的進一步研究（jiū）和分析工作。

（3）探地（dì）雷達的檢測過程避免了繁瑣複雜的布線操作程序，檢測效率很高。由於檢測過程中布置的天線的一端是不需要埋在地（dì）下作為接受裝置的，都是利用（yòng）高頻率的電磁波在空氣和介質中傳播反射來接收信（xìn）號的，所以在施工現場布線時就可以避免很多的線路排布的瑣碎程序，也降低了檢測工作（zuò）的安全風險，節約了時（shí）間和大量工作人員的工作量。

（4）探地雷達能夠與計算機相互連接進行信息數（shù）據的傳遞和保存，提高了分析和判斷（duàn）的準確性和效率。比如隧道工程複雜度高，檢測程序和類別較多，尤（yóu）其是針對襯砌施工技術質量的檢測，需要對各種材料的結構分層和缺陷問題進行檢測，此時（shí）就可（kě）以充分發揮計算機強大的數據信息處理能力，快速高效的完成檢測工作（zuò），及（jí）時（shí）掌握襯砌施工質量的真實水平。

3、針對襯砌施工的檢測方法

隧道工（gōng）程的襯砌施工（gōng）一般以混凝土為主要（yào）材料，因此探（tàn）地雷達將對混凝土（tǔ）的結構和質量情（qíng）況進行檢測分析，首先要（yào）將天線布置在襯砌施工（gōng）後的混凝土結構表麵，要保障同時滿足電磁（cí）波的發射以及回收，如此高頻率的電磁波在（zài）進入（rù）襯砌施（shī）工結構內部後，就可以根據電磁波的反射（shè）波形情況以及傳回的時（shí）間長短來判斷混凝（níng）土結構是否存在開裂、缺陷和大量縫隙。

二、探地雷達技術的應用

1、工程概況與檢測的先期準（zhǔn）備

本文以新嶺隧道為例（lì），包括兩個雙車道分離式隧道，隧道長度（dù）約為1423m，隧道的最大埋深約為156m。Ⅱ類圍（wéi）岩地段，混（hún）凝（níng）土襯砌的設計厚度為45cm，采用鋼（gāng）筋混凝土；Ⅲ類圍岩地段，混凝（níng）土襯砌的設計厚度為40cm，采用素混凝（níng）土；Ⅳ類（lèi）圍岩地段，探地雷達係統采用美國GSSI公司SIR-2型，在（zài）拱頂（dǐng）及距拱頂中（zhōng）心線平距為（wéi）2m的兩邊位置布設測線，沿混凝土（tǔ）襯砌表麵，通過車載天線進行檢測。

2、檢測結果及驗證

（1）K207+100～K207+145，Ⅰ類圍岩地段，存在多個小空洞，密實程度不滿足要求，混凝土的厚度在20～40cm，空洞的高（gāo）度在10～25cm，其中部（bù）分地（dì）段的空洞較大，最大（dà）可以達到（dào）5m。鑽孔（kǒng）檢測的混凝（níng）土厚度為42cm，空洞的高度為24cm。

（2）K207+150～K207+185，Ⅰ類圍岩地段，混凝土厚度在（zài）15～25cm，空洞高度在20～25cm。鑽孔檢測的混凝土厚度為24cm，空洞高度為（wéi）32cm。

（3）K207+255～K207+270，Ⅱ類圍岩地段，混（hún）凝土厚（hòu）度在15～30cm，空洞（dòng）高度在15～45cm，空（kōng）洞範圍在5～6m之間。鑽孔檢測的混（hún）凝土厚度為17cm，空洞高（gāo）度（dù）為50cm。

（4）K207+285～K207+310，Ⅲ類圍岩地段，混凝土厚度在5～20cm，空洞高度在20～60cm，空洞範圍在12m左右。鑽孔檢測（cè）的混凝（níng）土厚度為8cm，空洞（dòng）高度（dù）為65cm。

三、隧道混凝土襯砌質量問題處理方案

隧道的襯砌施（shī）工（gōng）的厚度要小於5cm，如果拱頂與邊拱的混凝土襯底厚度在施工中（zhōng）要超過設計時（shí）的70%，要保障拱（gǒng）頂結構的穩（wěn）定性，可（kě）以利用小石子為主的混（hún）凝土來鋪築，可以起到提高襯砌密度的作用（yòng），邊拱要將原有的材料全部（bù）清除，重新修築；如果（guǒ）施工中低於設計時的70%，拱頂再根據不同的圍岩（yán）地段進行合理施工。

結束語：探地雷達檢測法能夠高效準確對隧道工程建（jiàn）設中的襯砌施工進行質量檢測，希望本文的（de）介紹和相關分析能夠（gòu）為隧道建設提供一些建議，在隧道襯砌的一（yī）些細節處（chù）理上更加科學合理，防止安全事故突發。