1.靜載試驗

(1)橋梁的靜載試（shì）驗首先要針對橋梁（liáng）的豎向撓度、側（cè）向撓度以及扭轉變形三個方麵進（jìn）行重點檢測。而且在對橋梁結構中應該保證（zhèng）相（xiàng）應跨度內檢測時至少要對（duì）三（sān）個檢測點進行相應檢測，並且要按照規範要求求出最大撓度值、變形值以及支座的相（xiàng）對下沉（chén）值。另外，試驗時（shí）采用的計算（suàn）理論通過長期的（de）觀測進行有效的驗證關鍵是針（zhēn）對橋梁控製（zhì）截（jié）麵的內力檢測（cè），並且還要對撓度（dù）縱向和橫（héng）向影響線（xiàn）進行計（jì）算和實際檢測。

(2)要對控製截麵的應力分析時得出的數據進行記錄，同時（shí）總結出最大值和橋梁發生的偏載特（tè）性。而且沿著截（jié）麵的高度的方（fāng）向至少要設置5個檢測點，其中包括上邊緣、下邊緣和截麵特殊位置檢測。在（zài）有些特殊情況下還應該進行支點、橫隔板的剪（jiǎn）應力和（hé）主應力進行檢測。

(3)要對支座的伸縮量和轉角改變程度、支座（zuò）的沉降量以及墩項相對位移（yí）進行檢測。

(4)要認真仔細的找出（chū）運營橋梁的表麵（miàn）是否有裂縫出（chū）現，如果（guǒ）通過檢測發現有（yǒu）初始裂縫出現就要記錄試驗所施加的加荷（hé）載，並且（qiě）對於裂縫出現的位置、裂（liè）縫發展的方向、長度、寬度以及卸（xiè）載後裂縫發生閉合情況等相關資料要保證（zhèng）全部詳細記錄。如果尚未加到預計最大試驗荷載時橋梁的控（kòng）製截麵發生的形變位移、應力或（huò）者是裂縫擴展的寬度就（jiù）已經達到或者是超出了初期設計的荷（hé）載標準，此時就應該停止加載而且還要對裂縫仔細觀察撤載後（hòu）裂（liè）縫的擴展和恢複情況和殘餘變（biàn）形的影響等。如果是特殊結構的（de）橋梁，在對其進行靜載試驗時要觀（guān）察索力和塔的變位的變化，同時（shí）要對支座進行測定。

2.動載試驗橋梁（liáng）動載試驗，指通（tōng）過對橋梁本身施加一定的附加振動力，使得橋梁產生共振，並（bìng）對橋梁回饋的振（zhèn）動信號進行檢測和（hé）記（jì）錄，進而得出相應的檢測橋梁的結構頻（pín）率，了解（jiě）橋梁的基本結構情況和工作水平和狀態。動載試驗是最基礎的動力檢測（cè）方（fāng）法，它以應用振動理論和試驗為基礎，對橋梁運營時的震動問（wèn）題進（jìn）行檢測的主要方法。主要包括橋梁動力特性（xìng）檢測、動載響（xiǎng）應的試驗等。