隨著航拍技術、遙（yáo）感技術的不斷發展，無人多旋翼（yì）飛行器因結（jié）構簡單、價格相對低（dī）廉，可應用（yòng）於公路橋梁檢測、線路巡檢等領（lǐng）域。

通過橋梁檢（jiǎn）測，我們可以（yǐ）確保橋梁的使用安全;及早發現橋梁病害及（jí）異常現象;為橋梁的維修養護提供科學依據，以適時采取合理的維（wéi）修加固方法，延長橋梁的使用壽命、提高其承（chéng）載能力，降低橋梁的維護費用，或拆除重建;考察橋梁是否能滿（mǎn）足將來運輸量的要求（qiú）;為橋梁設計、規（guī）範修訂（dìng）和完善（shàn）等提供依據。

傳統（tǒng）方法的弊端：

管養部門通常定期對（duì）橋梁進（jìn）行檢查，多采用傳統檢測手段，依靠肉眼或（huò）者（zhě）輔助工具(如橋檢車、望遠鏡等)來（lái）檢測橋梁主要構件是否出現裂縫、開裂破損、露筋鏽蝕、支座脫空等病害。

對於特殊結構橋梁（liáng）(如斜拉橋、懸索橋、鋼（gāng）管混凝（níng）土拱橋等)或者大（dà）跨高（gāo）墩橋梁（liáng），在梁底板、塔柱（zhù）、索纜、斜拉索、塔頂（dǐng）避雷針等可及範圍以外，常規檢（jiǎn）測手段和方法存在局限性，可操作的難度非常大，存在檢查盲區，其中局部盲區采取人（rén）工現（xiàn）場察看檢查，但效率（lǜ）低、難度大、危險係數高。

無人機檢測的優勢（shì）

無人機（jī）能夠定點懸停觀測，實時傳輸畫（huà）麵，且能自控飛行，與常規檢測相比，具有較多優勢。

1、使用成本低

所用的技術均為比較成熟的技術，在各領域都已大規（guī）模應用，如GNSS導航技（jì）術、數碼影像技術、無（wú）線電遙（yáo）控等技術等，所有設（shè）備隻需電池供電，沒有額外費用，使用成本遠（yuǎn）低於搭架檢測和橋梁檢測車（chē）。

2、檢測精度高

多軸（zhóu）飛行器可（kě）以搭載高分辨率攝像（xiàng）機對各種橋梁病害（hài）進行細致拍（pāi）攝，能隨時（shí）操控拍攝（shè）位置，可進行多次，反複檢測。

3、使用靈活（huó），適應範（fàn）圍廣

外業隻需一台越野車、一台筆記本電腦及一台遙控裝置就（jiù）可以對大型橋梁進行檢測，且不需要專用起降（jiàng）場地，有利於（yú）橋梁檢（jiǎn）測的日常化進行。

4、維修保養方便

機體為模塊化結構（gòu），便於運輸，所（suǒ）搭載的的設（shè）備均為外設（shè），可（kě）方（fāng）便靈活進行（háng）升級或更換。