近日,區綜合行政執法局市政(zhèng)公用事業服務中心指(zhǐ)導黃岩大環環境有限公司(sī)對我區50多座(zuò)市政橋梁進行全麵檢測。
“我們主要用裂(liè)縫測寬儀來測(cè)量橋梁上部結構和下部結構可能出現的結構裂縫。”記(jì)者在西江三(sān)橋(qiáo)看見(jiàn)橋梁檢測人員頭頂烈日,利用專業的測量設備對橋梁(liáng)全段進行“體檢”。
“對(duì)於上部結構空心板來說,縱向裂縫超限的界限為(wéi)0.2毫米,0.2毫米以上判定為超限裂縫。橫向裂縫超限的界限為0.25毫米,0.25毫米以上判定為超限裂縫。對於下部結構橋墩(dūn)和橋台的縫寬界限為0.3毫米,在0.3毫米以(yǐ)上判定為超限裂縫。”市政橋梁檢(jiǎn)測人員周榮(róng)告訴記者,“判定(dìng)為超限裂縫以後一般采取(qǔ)封閉灌漿(jiāng)的處理方法,對沒有超限的裂縫,一般采取裂縫封閉膠封閉的形式。”
此(cǐ)次橋梁檢測主要針對橋梁的各個(gè)構件,結合各個構件(jiàn)的病害情況對橋梁的橋麵係、上部結構和下部結構進行技術狀祝(zhù)評定(dìng),還會對護欄進行安全排查評估,根據現場測量數據,評定護欄防撞能力。另外,對路橋過渡段檢測評估,現場測(cè)量不同距離高程數據,計算坡差評(píng)定等級。
“橋梁是交通設施很重要的一部分,因為車流量較大,以及自然因素的影響,會導致橋梁內部結構受損,所以我們要對橋梁進行一年一(yī)次(cì)的(de)定期檢測。”區綜合行政(zhèng)執(zhí)法局(jú)市政公用事業服務中(zhōng)心工作(zuò)人員趙哲昕說,“如果發現問題,會進一步進行結構性檢測。今年(nián),50多座(zuò)橋梁檢測預計6月底完成,7月出具(jù)相關(guān)的檢測報告。後續我們會根據檢測報告,結合每座橋梁的實際情況,有針對性地(dì)進行養護、維護、加固。確保橋(qiáo)梁的絕對安全(quán),讓市(shì)民出行更放(fàng)心。”