長沙著（zhe）力推進“北鬥+”“+北鬥”有機融合，北鬥技術已應用於智能駕駛橋梁監測防災（zāi）減災等諸多領域

位於（yú）長沙高新區的湖（hú）南衛導信息科技有限公司生產車間。 長沙晚報全媒體記者 鄧迪 攝

長（zhǎng）沙晚報全媒體記者 周斌

人類的創造性技術活動，目的是為了解決當時（shí）所麵（miàn）臨（lín）的各種實際問題。這一點，在北鬥技術上體現得尤為明顯。

今年5月（yuè）底，懷化市連續（xù）強降雨，芷江縣小河口村一處滑坡隱患（huàn）點受到影響（xiǎng）。5月30日零時45分（fèn），當地安裝的北鬥（dòu）地質災害監測設（shè）備（bèi）實（shí）時數據顯示隱患點有滑坡跡象，監測設備實時推送預警數據到省、市預警監（jiān）測雲（yún）平台，接到信息後，當地迅速采取措施，轉移（yí）2戶居民，成功避免了人員傷亡。

這套為小河（hé）口村民（mín）提供警情預報的設備，就由位於長沙高新區的湖南北鬥微芯產業發展有限公司(以（yǐ）下簡稱“北鬥微芯（xīn）”)研製。

不止於此（cǐ），作為全（quán）國北鬥導航三大示範區（qū）之一，近年來，長沙著力推進“北鬥+”“+北鬥”有機融合，北鬥技（jì）術早已“上天入地”，應用於智能駕駛（shǐ）、橋梁監測、交通管理、防災減災、公共（gòng）安（ān）全等諸多領域。

北鬥+智慧鐵路

助力鐵路隧道“最後一公裏”建設

2022年（nián）1月21日，北京冬奧列車驚豔亮相，在中（zhōng）國首條建（jiàn）成投用的（de）智能高鐵京（jīng）張高鐵上，北京冬奧列車身披“瑞雪迎（yíng）春”塗裝，一路飛馳，列車發車、運（yùn）行、停車、車（chē）門開（kāi）閉全自動，世界上首個時速（sù）350公裏高鐵5G超高清演播室……呈現不一樣的（de）乘車體驗。北京（jīng）冬奧會期間，京張高鐵出色完成了運（yùn）載世界各地運動（dòng）員、旅客和中外媒體的使命。

世界各地（dì）的運動員們乘坐京張高鐵列車時發現，途（tú）經隧道時，手機依舊可以正常接（jiē）打電話、刷視頻。原來京張高鐵地下18公裏的隧（suì）道內都布設了鐵路隧道北鬥覆蓋增強係統（tǒng），這正是來自（zì）長沙北鬥產業安全技術（shù）研究院（yuàn）的“黑科技”。這（zhè）套係（xì）統解（jiě）決了隧道等遮蔽（bì）環（huán）境下接收不到衛星（xīng）導航（háng）信號或由於遮蔽導致信號不穩定的問題，實現了在（zài）不改變導航終端情（qíng）況下，為其提供（gòng）與室外完全一致的全天（tiān）候、全天時、高可靠性的導航服務，實現衛（wèi）星導航隧道（dào）內外（wài）無縫切換，使其（qí）能夠在無法正常接收天上信（xìn）號的時候，還（hái）繼續正常、穩定地運行使（shǐ）用（yòng）。

“在國內整個鐵路運行線中（zhōng），存在大量如隧道、場站等相（xiàng）對封閉的遮蔽環境，衛星導航信號幾乎被完全遮蔽，其信（xìn）號（hào）強度遠（yuǎn）遠低於接收機所（suǒ）能跟（gēn）蹤的底限，位於其內的接收設（shè）備根本無（wú）法定（dìng）位，屬於定位盲區（qū）。”長沙北鬥產業安全技術研（yán）究院執行院長明德祥說，長沙北鬥研究院的鐵路隧道北鬥覆蓋增強係統恰（qià）恰解決了這（zhè）一難題。高鐵的正（zhèng）常運（yùn）行有很多安全措施都依賴著衛星導航信號，如：防（fáng）災監測、列車完整性檢測、列車追蹤接近預警、鐵路授（shòu）時網、旅客信息服務、運輸調度等。如果沒有衛星信號，勢（shì）必存在運行隱患。

據悉，2020年8月，交通運輸部已將“在特長隧道及幹線航道的信號盲區布設北鬥（dòu）係統（tǒng）信號增強站”寫入《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》。

長沙（shā）北鬥研究院作為國內最早聚（jù）焦時空信（xìn）息安全與增強（qiáng）方向的團隊，承擔了科技部重點研發（fā）計劃、國家自然科學基金（jīn）、湖南省科技廳重大專項（xiàng）等相關衛星導航增強（qiáng）項目10餘項，自主研發形成（chéng）了高兼容、高抗幹擾、高（gāo）精度的係列衛星導航信（xìn）號增強產品（pǐn），已先後在鐵路隧（suì）道、公路（lù）隧道、通用航空、智慧停車場、車聯網等多個領域成功應用，並將進一步拓展至電力能源、智慧（huì）礦山（shān）、智能會展等領域。

北鬥+人才培（péi）養

打造全國性北鬥專業人（rén）才培養基地

近日，第九批（pī）“北鬥微小課題”人才培養（yǎng）計劃發布，並新增教學研究類課題和麵向高年級學生的“卓（zhuó）越工（gōng）程師”計劃（huá），旨在大力（lì）培養北鬥應用型人才，推動湖（hú）南省北（běi）鬥產業的發展。

據（jù）相關部門統計，北鬥產業（yè）發展專業應（yīng）用人（rén）員缺口有50萬之多。

湖南北鬥人才輩出，不僅倚靠著國防科大得天獨厚的科技（jì）人（rén）才優勢，更在於長期以來省市各級政府不斷出台“湖（hú）南省科技創新人才計劃”“湖南省引進100個科技創新（xīn）人（rén）才”“長沙市高精（jīng）尖人（rén）才（cái）領跑工程（chéng）”“長沙市高層次人才認定”等各類人才扶持（chí）政（zhèng）策，與此同時積極推動國家級、省級創新實踐基地等平台落地湖南。

作為國家(長沙)北鬥特色產業園參建單位，在省市相（xiàng）關主管部門的（de）支持（chí）下，長沙北（běi）鬥研究（jiū）院基於多年來在北鬥人才培養領域平台建設與工作探索的積累，聯合（hé）湖南省北鬥導航（háng）產業技術創新戰略聯盟及相（xiàng）關企業、高校（xiào），共建了國家(長沙)北鬥（dòu）特色產業園產教融合示範基地。

2017至2022年，湖南省教育（yù）廳連續六年聯合長沙（shā）北（běi）鬥研究院（yuàn）、國家(長（zhǎng）沙)北鬥特色產業園產教融合示範基地、測控與（yǔ）導航技術國家（jiā）地方聯合工程研究中心、北鬥開放實驗室·長沙分實（shí）驗室組織實施“北鬥微小課題”人才培養計劃。由企業出（chū）題，讓學生參與實際工（gōng）程項目，接觸最新（xīn）科（kē）研成果，推動人才培養，目前已深度培養北（běi）鬥應用人才近（jìn）400人，其中80%以上學員紮根北鬥領域從事相關工作。“北鬥微小課題”計劃已成為國內（nèi）北鬥（dòu）人（rén）才培養模式的一張（zhāng）特色名片，真（zhēn）正做到了“小課題，大作為”。

北鬥（dòu）+芯片（piàn）生產

在智能汽車領域大展身手

北鬥芯片的生產，為“北鬥+”在國（guó）內的導航（háng）定位應用提供了基礎。而（ér）在長沙高新區，就有多家北鬥芯片綜合生產研發企業。

位於長沙高新區的湖南北雲（yún）科技有限公司(以下簡稱“北雲科技”)，依托北鬥技術的發（fā）展，以（yǐ）自研芯片與多（duō）源融合算法為核心，為智能汽（qì）車及自動駕（jià）駛提供全場景厘米級高精度定位，其產品受到（dào）了國內多家汽車主機廠的青睞，並出（chū）口至全球30多個國家，成為全球少數幾家擁有自研高精度衛（wèi）星定（dìng）位芯片並量產應用的企業之一。

因為北鬥導航（háng）信號更加現代化、北鬥在亞太地區可見衛星數量更多，其應用領域和規模不斷擴大。

“目前，北鬥高精度（dù）定位（wèi）應用規模最大的行業就是智能汽車。”北雲科技總經理助理劉家揚說，北雲科技的產品（pǐn）可為智能汽車、自動駕駛、駕考駕培等領域提供高精度定位與導（dǎo）航，其中基於自研芯片的高精度組合導航芯片模組已應用於國內多家汽車主機廠的多款智能駕駛乘用車（chē）型，許多城市的Robotaxi上也已運行北雲（yún）科技的產品。

特（tè）別是在駕考駕培領域，北雲（yún）科技基於北鬥開發的智能駕考產品得到了大規（guī）模應用。駕考（kǎo）中，車輛是否壓線、靠邊停車（chē）是否在規定範圍內……這些需要精準定位的項目，依托北雲科技的產品都能輕鬆判定（dìng）。目前，在全（quán）國400多個城市的上千個駕考場地中，每天有數萬台北雲科技（jì）的產品持續運行。

同樣位（wèi）於長沙高（gāo）新區的（de）金維信息，是一家以生產高精度、高動（dòng）態、高性能的基帶射（shè）頻一體化北鬥（dòu）衛星導航（háng）定（dìng）位芯片為核心（xīn），全（quán）麵提供多源（yuán）融合導（dǎo）航定位綜合應用產品和全芯（xīn）片化解決方（fāng）案的高（gāo）新技術企業。目前，由金維信息科研（yán）人員自主研發的係列（liè）北（běi）鬥核心芯片，已廣泛應用於我國（guó）民（mín）航（háng）飛機、林（lín）業信息化、應急管理等方方麵（miàn）麵。

北鬥（dòu）+監測預警

地質災害可實現提前預警

“目前公司已在全國20餘個省份建立地質災（zāi）害、軌道交通、水利水電、工程建設等領域的高精（jīng）度（dù）位置服務技術項目標杆工（gōng）程。湖南省分布在14個市州的1170處地質災害隱患普適性（xìng）監測預警（jǐng）項目，北鬥微芯市場份額達57%。”北鬥微芯發起人、董（dǒng）事長楊世（shì）忠介紹。

2020年7月6日，常德市石門縣南北鎮潘（pān）坪村雷家山發生大型山體（tǐ）滑坡，同樣由於北鬥（dòu）微芯監測係統提（tí）前預（yù）警，當（dāng）地轉移安置（zhì）群眾6戶20人，實現了零傷亡，被自然資源（yuán）部列入2020年度全國地質災害成功（gōng）避險十大案例。

事實上，北鬥微芯（xīn）在寧鄉市建設的北鬥地災（zāi）監測預警係統和應急指揮中心（xīn）項目（mù），是國內首個同期啟動近（jìn）百（bǎi）個隱患點（diǎn）的地災監測項目、首個縣域範圍的北鬥地質災害監測預警的項目（mù）、首（shǒu）個引入智能地質災害監（jiān）測（cè）預警模型的地（dì）災監測項目，在地質（zhì）災害監測預警領域均屬於曆史性的突破。

北（běi）鬥微芯之所以能夠（gòu）做到提（tí）前預警，很大一個原因是公（gōng）司集聚一批以“兩院”院士、長江學者、國家傑出青年為核心的專業團隊，這也讓北鬥微芯的業務涵（hán）蓋軌（guǐ）道（dào）交通、農（nóng）業、林業（yè）、公安、電力、防災減災和大眾應用等諸多領域。

“未來，北鬥（dòu）微芯將基於（yú）衛星互聯網高精度位置技術，為客戶（hù）提供安全監測預警、安全運營技術服務，為人民生（shēng）命財產安全提供技術保障!”楊世忠表示。

北鬥+野生動物（wù）追蹤

已（yǐ）成（chéng）功追蹤上萬隻野生動物

如今，北鬥（dòu）技術也被長（zhǎng）沙企（qǐ）業製成天上飛鳥的“追蹤器”，為鳥類遷徙和其他野（yě）生動物研究提供基礎數據。

位於長沙高新區的湖南環球信士科技有限公司(以下簡稱“環球信士”)做的就是這個工作，公司基於北鬥（dòu）的野生動物監測係統，已成功追蹤了包括東方白鸛、雪豹、東北虎等200多個物種10000多（duō）個個體（tǐ），構建了全國最大的野生動物衛星追蹤數據（jù）中心……

“小小‘讀書郎（láng）’終於又回來了。”5月13日，時隔近一年，浙江自然博物院工作（zuò）人員嚴誌文（wén）再次在象山韭山列島國家級自然保護區（qū）中鐵墩嶼發現了佩戴衛星跟蹤器的大鳳頭燕鷗。

捕捉、稱重、測量、佩戴、套環，放飛……環球信士總（zǒng）經理周立波回憶起去年給大鳳（fèng）頭燕鷗佩戴衛星跟（gēn）蹤器的情景還曆曆（lì）在目。

去年（nián）6月22日至23日兩天，環球信士的技術人（rén）員登上象山韭山（shān）列島（dǎo）國家級自（zì）然保護區中鐵墩嶼，給在此（cǐ）繁衍生息的10隻（zhī）大鳳頭燕鷗佩戴了衛星跟蹤器，遠遠望去它們（men）就像是一個個背著小書包的“讀書郎”，如今仍有8隻保持信號聯係。

千萬別小看了這個小小的“書包”，雖然每個衛（wèi）星（xīng）跟蹤器隻有指甲蓋（gài）大小，重量也不過7克，售（shòu）價卻在萬元以（yǐ）上。打開小書包，衛（wèi）星定位器（qì）、溫度感知器（qì）、運動記錄器應有盡有，使得這個（gè）“小書包”除了能定位、勾畫運動軌跡外（wài），還能記錄（lù）飛行高（gāo）度、速度、環境溫度（dù）、運動狀（zhuàng）態等信息（xī）。為了確保能（néng）量（liàng）的穩定輸出，它還（hái）能利用太陽能給自己充電，且接通了衛星信（xìn）號，就算遠離大陸的海域，也能實時追蹤（zōng）定（dìng）位。

類似的裝（zhuāng）置，也曾出現在江西鄱陽湖南磯濕地國家級自然保護區管理局南山管理站小天鵝身上，還被用來戴在去年5月放歸大自然的野生東北虎“完達山1號”頸部……

北鬥+精準定位

自研軟（ruǎn）件“畫出”真實（shí）的3D地圖

2020年，北鬥衛星（xīng）導航係統完成全球組網並投入使用。作為全球第（dì）三個（gè）成熟的衛星（xīng）導航係統，北鬥衛星導航係統（tǒng）的上線（xiàn），激活了各企業在“北鬥+應用場景”等領域的無限創造力。位於長沙高新區的湖南（nán）衛導信息科技有限公司（sī）便是其中之一。

隨著當下拔地而起的高樓不斷刷新著城市的“海拔”，北鬥技術在自動駕駛領域（yù）的應用出現了新的挑戰，即信號傳輸會（huì）受到高樓大廈的阻（zǔ）擋，從而被延遲甚至阻斷。

衛（wèi）導信（xìn）息從2019年起便開始組建團隊對（duì）相（xiàng）關技術進行攻關，曆時近兩年，終於成功研製出（chū）國內首套複雜的幾（jǐ）何和物理編輯器。通過（guò）持續對該軟件的（de）完善，如今已可利用（yòng）創建3D合成環境或真實的3D地圖，配合光線追蹤技術，來計算和分析GNSS信號（hào）在複雜環境中的傳播路徑。

“我們這款軟（ruǎn）件的並行（háng）仿真性和信號（hào）規模（mó）均優於（yú）國（guó）外軟件。”衛導信息總經理助（zhù）理彭定乾表示，在該軟件的加持下，被測設備的測試精度（dù）可達厘米級。

成立於2016年（nián）3月的衛導信息是一家（jiā）衛星定位、導航、授時和通信自動化（huà）測試解決方（fāng）案的提（tí）供商，專注於衛星導（dǎo）航（háng）仿真、信號錄製回放、導航幹擾對抗、導航幹擾測試等領域，為（wéi）國內近300家用戶提供高（gāo）精度和高置信度（dù）的技術（shù）保障。

北鬥+產業集群

上遊供（gòng）應商下遊客戶就在身邊

在長沙市重點建設的22條產業鏈（liàn）中，第三條即（jí）航空航天(含北（běi）鬥)產業鏈。北鬥產業屬於（yú）高新（xīn）技術型，對區域當地的人（rén）才鏈、產業鏈以（yǐ）及基礎設施等（děng）方麵都有較（jiào）高的要求，“將（jiāng）公司落戶（hù）在長沙是綜合考慮政策、人才、產業集聚效應等作出的決定，是希望能與時俱（jù）進，搶抓北鬥服務全球的新機（jī）遇，助力長沙打造北（běi）鬥產業（yè）集群。”北鬥微芯相關負責人表示。

而坐落於長沙高新區的長沙中電軟件園，則被業界稱為“北鬥（dòu）專業特色園區”，對吸引鏈上企業（yè）起到了重要作用。

湖（hú）南中森通信科技有限公司是湖（hú）南北鬥行業的龍頭企業之一。中森通（tōng）信（xìn）原先在省外，2011年，公司許多成員從成都（dōu）來到湖南，在長沙開辟新的市場。談到長沙的優勢，總經理張（zhāng）建（jiàn）介紹：“一個（gè）是人才優勢，長沙的國防科大、湖南大（dà）學等院校盛產專業人才（cái），長沙較低的房價也幫企業（yè）提升了人才吸引力。”

另外，互補企業在空間上聚集而產生的規模效應，是長（zhǎng）沙吸引北鬥企業的（de）一大亮點。北鬥專業園區的設立，大大便利了上下遊企業互相對接，為企業節約了大量的成本。

“從全球、全國導航（háng）產業發（fā）展態勢看，北（běi）鬥產業正迎來爆發式增長。作（zuò）為智能時代的基礎性、顛覆性技術，北鬥跨界融合的智能應用發（fā）展趨勢將是‘+服務’‘+功能’‘+產業’‘+技術’，其中在‘+產業’方麵，為製造業向（xiàng）無場所經濟轉型提供時（shí）空位置服務。”從長沙走出去的中國工程院院士劉經（jīng）南分析道。

來源：長沙晚報