摘要：為了確保道路工程的建設質量，在路基試驗檢測時，必須合理選（xuǎn）擇檢（jiǎn）測方法，以此維護工程質量，增加經濟（jì）效益。不（bú）同試驗檢（jiǎn）測方法在不同場景中（zhōng）的應用效果均不相同，在實際（jì）應用期間會受到自然或人為因素影響（xiǎng），從而存在缺點和不足（zú），本文主要是圍繞路基工程（chéng）試（shì）驗檢測方法展開討論。
        關鍵詞（cí）：市政道路；路基試驗；檢測方法；檢測管理
        1路基工程試驗檢測的意義
        試（shì）驗（yàn）檢測是進行市政道路工程質量檢測的一種有效手段，也（yě）是工程質量管理中重（chóng）要組成部分，同時也是工程質量控製評定驗收的主要環節。道路管理部門與（yǔ）施（shī）工企業需要聯合控製路基工程施工（gōng）質量，合理應用工程試驗檢測技（jì）術。將試驗檢測結果作為參考數據，以此鑒別工程施工質（zhì）量是否滿足技術規範要求。工程質量管（guǎn）理包含工程質量試驗檢測，在評定和驗收施工質量中具有重要作用。從此種角度看，路基工（gōng）程試驗檢測工作（zuò）會對工程施工質（zhì）量造成直接（jiē）影響，施工企業必須（xū）提升對該項工（gōng）作的重視度。
        2市政道路路基試驗檢測存（cún）在（zài）的問題與（yǔ）不足（zú）
        隨著我國市政（zhèng）道路工程的（de）逐漸（jiàn）增多，對於市（shì）政道路質量的要求（qiú）越來越嚴格，為了進一（yī）步確保市政道路施工質量，一定要重視市政道（dào）路路基（jī）試驗檢測工作，當（dāng）前由於我國的路基試驗（yàn）檢測體係不夠完善，路基試驗檢測方法也不夠成熟、相（xiàng）關設備也不夠先進，使得實際開展試驗檢測工作時還存在一些問題，這些問題（tí）嚴重影響了市政道路工程的（de）質量控製，不（bú）利於我國市政道路建設行業（yè）的發展。
        2.1試驗檢測體係不夠完善
        在我國市政道路工程施（shī）工（gōng）過程中，不（bú）是很重視市政（zhèng）道路工程的質量控製工作，沒有專門的（de）管理（lǐ）部門針對路基試驗檢（jiǎn）測工作製定完善的檢測體係，這使得試驗檢測（cè）的工（gōng）作不是很完善（shàn），經常會有漏項的地方，這樣（yàng）不利於路（lù）基施工的質量控（kòng）製（zhì）。
        2.2路基試驗檢測技術和設備比較落後
        在我國（guó）市政道路（lù）工（gōng）程施工的過程中，管理人員（yuán）對於質量控（kòng）製的（de）意識不足，對於相關試（shì）驗檢測的技術研究也不夠深入，很多檢測方法都是沿用（yòng）的一些舊方法，這些方法與現有的市政（zhèng）道路施工（gōng）規（guī）範有所衝突，通（tōng）過市政道路試驗檢測不能準確的判斷路（lù）基（jī）質量，落後的檢測（cè）技術不利於路基施工質量（liàng）的控製；另外就是檢測設備也（yě）比較落後，在檢測中受限製的因素較多，不能廣（guǎng）泛適用於所有的路基施工中，這（zhè）也製約了路基試驗檢測對於路（lù）基施工質（zhì）量的控製。
        2.3路基試驗檢測（cè）人員（yuán）專業水平不足
        路基的試（shì）驗檢測工（gōng）作是一項專業性較強的工作，對於路基試驗檢測人員有著較高的要求，而（ér）在實際的檢測工作中，檢測人員專業水（shuǐ）平不過關（guān），沒有現場的施工經驗，綜合水平較差（chà），不能完整的進行市政道（dào）路路基試驗（yàn）檢測（cè），這樣無法保證路基試驗檢測結果的準（zhǔn）確性，不能準確判斷路基施工質量。
        2.4試驗檢測市場不（bú）規範，監管力度不（bú）夠
        路基的試驗檢（jiǎn）測（cè）一般是交給有資質的（de）檢測單位，有些項目也要通過招投標來確定檢測單位，而實際的檢測市場不規範，監管力度不夠，很多檢（jiǎn）測單位中標後，將實際的（de）工作（zuò）交給沒有（yǒu）資質的試驗檢測站（zhàn），這些沒有資質的單位無（wú）法保證自己檢測結果的準確性，甚至有些單位（wèi）與施工方串通，出具假的檢測報告，這種擾亂市場的行為嚴重阻礙了現場的（de）施工質量控製工作，製約市政（zhèng）道路（lù）建設行業（yè）的發展。
        3市政道路路（lù）基試驗檢測方法
        3.1回彈彎沉試驗檢測方法
        汽車（chē）行駛在市（shì）政道路（lù）上輪胎與地麵接觸的過程（chéng）中會出現（xiàn）回彈變形情況，當出現（xiàn）此種變（biàn）形情況時可以利用彎沉儀來觀察檢測值的變化情況，確保（bǎo）檢測精度（dù）。回彈彎沉會受（shòu）到（dào）市政道路（lù）路基剛度與強度的（de）影響，當路基剛度與（yǔ）強度（dù）變大時回彈彎（wān）沉會變小；回彈彎沉變大後會直接影響路（lù）基結（jié）構，導致路基（jī）穩定（dìng）性下降，留下安全隱患，當載荷過大時會出現地基變形情況也會影響路（lù）麵的使用時間。若（ruò）車輛承載過大也會（huì）給市（shì）政道路（lù）路基帶來不利的影響，所以為了（le）有效的保證市政道路（lù）路基的承載力可以滿足要求，應合理的采用回彈彎沉（chén）試驗檢測方法，確保檢測效果的準確度（dù）。

        3.2平整度試驗（yàn）檢測方法
        在進行市政道路路基平整（zhěng）度試驗檢測時通常會使用3m直尺（chǐ）測量法，找到路（lù）麵縫隙後放置直尺，雖然（rán）此種試驗檢（jiǎn）測方式相對簡（jiǎn）單（dān），但是（shì）測量結果的準確性卻無法保證。此（cǐ）外，可以使用連（lián）續式平整度（dù）儀進行測量，在使用此種（zhǒng）方式進行試驗檢（jiǎn）測時可（kě）以將平（píng）整度儀放在（zài）起始（shǐ）位置，勻速拉動儀器，整體操作過（guò）程相對簡便，但是對儀器（qì）設備精準度有著較高的要求。另（lìng）外顛簸累積法也是較常（cháng）使用的試驗檢測方法之一，其應（yīng）用路基車輛振（zhèn）幅對監（jiān）測到的數據進行換算，得到準確的試驗檢（jiǎn）測結果，與前兩（liǎng）種方式相比顛簸（bò）累積法實用（yòng）性更高。所以在進行試驗（yàn）檢（jiǎn）測（cè）時應根據實際情況進行選擇，以此來提升試驗檢測的效率與質量。
        3.3壓實度試驗檢測方法
        （1）灌（guàn）砂法
        在使用此（cǐ）種方法前技術人員（yuán）應先（xiān）對灌砂筒的總質量（liàng）進行測定，然後再進（jìn）行路基（jī）開挖，同時對灌砂筒進行處理，最（zuì）後計算出剩餘質量，對計算結果（guǒ）進行分析，此種方法雖然簡便但檢（jiǎn）測結果準（zhǔn）確率相對較（jiào）低，需要增加（jiā）試驗檢測（cè）次數，以此來保證檢測（cè）結果。
        （2）環刀法
        在市政道路路基試驗檢測（cè）中環刀法屬於（yú）比（bǐ）較傳統的檢（jiǎn）測方法，其主要針對路基的壓實（shí）度（dù）、圖紙樣本收集及土樣原位檢測方麵。環刀法可以實現對路基穩定性的控製，但是（shì）在使（shǐ）用時由於技術限製其（qí）隻能檢測小顆粒粘性土，無法（fǎ）對鬆散土（tǔ）進行檢測。此（cǐ）外，在使用環刀法（fǎ）時應確保裝置的穩定（dìng）性，若裝置受到外力影響會出現變形情（qíng）況，增加後續工作的難度，給後（hòu）續插入裝置帶來阻力。所以（yǐ）在使用環刀法進行市政（zhèng）道（dào）路路基（jī）試（shì）驗檢測時，技術人員應嚴格控製環刀插（chā）入的力度與深度。此（cǐ）外，還應注意的是，在使用環刀法進行市政（zhèng）道路路基試驗檢測時（shí）應嚴（yán）格（gé）的遵守以下步驟，根（gēn）據路（lù）基的實際情況選擇環刀的質量與容（róng）積，然後實施取樣（yàng）工作，取樣完成後對環刀及土樣重量進行（háng）測量，再利用公式對土壤密度（dù）進行計算，保證計（jì）算結（jié）果的準確性。
        4市（shì）政道路（lù）路基試驗檢測的管理措施
        為了控製道路工程的施工質量，需要針對路基試驗檢測存在的問題進行深入分析，不斷加大路基試驗檢測管理力度，保證整個工作的順利（lì）有效開展，以此維護檢測結果（guǒ）的真實性和準確性，為工程質量判斷提供參考依據。
        4.1製定和完善路基試驗檢測體係
        在道路工程施（shī）工之前，應當聯合工程特（tè）點，製定一套完（wán）整的路基試驗（yàn）檢測體係，明確檢測標準，選擇（zé）適宜的檢測設備和方法，以此提升試驗檢測質量，對（duì）路基施工質量進行嚴格控製。
        4.2注重評價檢測結（jié）果
        在路基試驗檢測期間，必須注重控製質量問題，加大監（jiān）管力度，對整個試驗檢測行（háng）為進行規範。在施工現場進行取樣檢測，嚴格按照標（biāo）準要求（qiú），開（kāi）展現場檢測（cè），確保檢（jiǎn）測結果，滿足實際情況。檢測人員（yuán）還應當複（fù）核檢測結果，保證結果的準（zhǔn）確性，準確判斷路基建設質量。
        4.3提升檢測（cè）人（rén）員的綜合素質
        在開展道路工（gōng）程施工時，檢測（cè）人員必須控製（zhì）檢測結果的準確度。施工企業可以通過培訓教育方法（fǎ），組織檢（jiǎn）測（cè）人（rén）員和管理人員參與培訓活動，以此強化（huà）質量（liàng）安全意識。通過安全（quán）生產教育與（yǔ）質量控製教（jiāo）育，不斷提升檢測人員的業務水平和專（zhuān）業技能，加強職業（yè）道（dào）德意（yì）識與崗位責（zé）任（rèn）。企業應當不定期開展業務技能與安（ān）全意識（shí）考核，確保所有檢測人員都（dōu）具備熟練的專業技能，了解安全控製（zhì）工作的重要性，在（zài）整個檢測過程中落（luò）實質量管理措施，不（bú）斷（duàn）提升適應檢測工作的質量。
        結束語
        總而言之，隨著現代科學技術的發展，對市政道路路基工程提出了更高的要（yào）求，我國在市政道路路基工程的製度也日趨完善，需要有關（guān）人員提高有（yǒu）關的知識和技能，並（bìng）對該技術進行創新，提高工程的質量。