公（gōng）路和橋梁是交通運輸係統中不可分割的一個整體，而公（gōng）路（lù）橋梁質（zhì）量的好壞住住影響著整條公路的運營安（ān）全和質量，因此橋梁養護管理工作是極其重要的（de）。目前，對橋梁的養（yǎng）護管理主要是清掃橋（qiáo）麵，修補坑槽，對（duì）橋梁檢查，主要是通過人工目測檢查，手工記錄打分，來判定橋梁（liáng）結構狀況，若要更準（zhǔn）確判斷橋梁實際工作狀況（kuàng），為橋（qiáo）梁加固或大（dà）修提供依據，在橋梁外觀病害檢查的基礎上，則有必要進行深一步（bù）的橋梁結構材料的檢測和（hé）荷載試驗。

　　橋梁的科（kē）學化（huà）管理十分重要，一旦發生橋（qiáo）梁事（shì）故（gù），不單經濟損（sǔn）失很大，政治影響也會很大，因此為提高橋梁（liáng）管理水（shuǐ）平，必須重視橋梁檢測，了解橋梁（liáng）檢測的（de）工作程序，檢測項目及檢測方法（fǎ）。

　　橋梁外業檢測包括橋梁（liáng）外觀（guān）病害檢查，橋梁結構材料檢（jiǎn）測和橋梁荷載試驗。

　　01橋梁外觀病害檢查

　　依據交通（tōng）部《公路養護技術規範（fàn）》對橋梁進行外觀病害檢查打分（fèn），其目的是對橋梁結構的（de）外觀損壞狀況，有（yǒu）一個初步和基本的了解，並根據橋梁損壞狀況打（dǎ）分，評定類別，為下一步橋梁結構材料檢測提（tí）供依據。

　　02橋梁（liáng）結構材料檢（jiǎn）測

　　在橋梁外觀病害（hài）檢查的基礎上，對外觀損壞較嚴重的橋（qiáo）梁（liáng）做（zuò）進一（yī）步（bù）的橋（qiáo）梁結構材料檢測，其（qí）目的（de）是深入了解橋梁（liáng）結構（gòu）材料的工作狀態及（jí）潛在的不利影響，並預測發展（zhǎn）趨勢（shì），為判斷橋梁耐久（jiǔ）性和可靠性提供技術依（yī）據，橋（qiáo）梁結構材料檢（jiǎn）測的（de）重點是橋梁結構鋼筋（jīn）鏽蝕情況和混凝土強度檢測。

　　（1）混凝土強度檢（jiǎn）測

　　主（zhǔ）要采用回彈法或超聲-回彈法（fǎ）進行混凝土強度檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表麵（miàn）回彈（dàn）值，用超聲儀檢測混凝土內聲速，在根據混凝土強度與回彈值和（hé）超聲波在混凝土中的傳播速度之間的相關關係，推算混凝土強度（dù），采用回彈（dàn）法時，要考慮碳化深度（dù）的影響，混凝土強度是進行橋梁結構評定的重要指標。

　　（2）鋼筋鏽蝕檢（jiǎn）測

　　其檢測內容包括鋼筋鏽蝕（shí）點（diǎn）位，混凝（níng）土氯離子含量（liàng），混凝土（tǔ）電阻率（lǜ）以及混（hún）凝土（tǔ）碳化深度。

　　鋼筋鏽蝕（shí）檢測是（shì）通過對鋼筋所處環境情況（如混凝土中氯離子含量，混凝土電阻（zǔ）率和碳化深度等）和鋼筋本身自然點位的檢測結果（guǒ），綜合評定橋（qiáo）梁結構中鋼筋鏽蝕狀（zhuàng）況，其同樣是評定橋梁結構的重要參數。

　　（3）鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測

　　結構材料的檢測，是用各種專用儀器設備，對橋梁結構的感覺和（hé）混凝土材料，進行現（xiàn）場采樣，記錄檢（jiǎn）測數據，在（zài）依據橋梁結構材料檢測評定標準及橋梁結（jié）構材料的工作狀態進行評（píng）定，同時對其原因（yīn）進行初步分析。03橋梁荷載（zǎi）試驗（動靜載試驗）

　　在對橋梁進行了外觀病（bìng）害檢查和結構材料（liào）檢測之後，根據檢測結果，對破損（sǔn）嚴重，結構（gòu）材料狀況差的橋梁進行橋梁荷載試驗，其目的是通過（guò）對橋梁按設計荷載（zǎi）直接加載，測試橋（qiáo）梁在最不利荷載作用下的實際響應，以進一步分（fèn）析和（hé）了解橋梁的工作狀態，從而（ér）判斷橋梁結構（gòu）的實際承載能力。