近日，由重慶渝東高速公路有限公司推進的忠州長江大橋橋梁結構（gòu）健康監測係統完成建設（shè）並進入數據調試階段，監測（cè）係統（tǒng）按照“一橋一（yī）策”原（yuán）則（zé），布設了240個監測項，對大橋環境、作用、響應、視頻監控等四個方麵做到應測盡測。

據了解，2022年12月，在重慶高速集團路網公司統（tǒng）一部署下，重慶渝東高速公路有限公司積極響應，以科技賦能橋梁養護，全麵推進（jìn）特大橋動態安全監測係（xì）統數字化（huà）改革，通過安（ān）裝在橋梁現（xiàn）場（chǎng）的傳感設備，結合現場監測數據采集傳輸技術，以及後台的（de）數據清洗、響應分離、多級預警技術，配合（hé）視頻識別技術（shù），實現橋梁健康監測數字化、自動化、可視（shì）化和智能化。

忠州長江大橋位於G50滬渝高速石忠段，於2009年建成通車，後於2022年12月進行橋梁防船撞設施工程建設。

傳統的橋梁管理通常采用定期巡檢和事後維修（xiū）的方式，主要（yào）依賴工程師（shī）的經（jīng）驗和主觀判斷。橋梁結構監控監測係統以結構計算分（fèn）析為核心，以信息化技術為手段（duàn），借助基於大數據、物聯網、雲（yún）計算和人工智（zhì）能等技術，重點打造監測平台，實現橋梁車輛荷載時空分（fèn）布識別、結構關鍵構件異（yì）常診斷評估、多維感知、遠程監控、集中管理和（hé）評估（gū）決（jué）策（cè）等功能，滿足對於交通基礎設施監管養護的數字化、智能（néng）化、信息化和專業（yè）化的要求。忠州（zhōu）長江大橋結構健康監測係統是G50滬渝（yú）高速首座長大橋梁監測係統，它作（zuò）為高速公路智慧運維管養平台的一部（bù）分，有效補（bǔ）充了數字化改革（gé）中橋梁運（yùn）營的（de）監測方麵的短板，從被動維修到（dào）主動（dòng）維護，經（jīng）驗管理到科學管理，從固定周期到動態監測，從局部（bù）管（guǎn）理到整體管理，為橋梁安（ān）全監測提供（gòng）了強有力的技術支持與保障。(甘賢軍、鄧勇)