2023年5月22日，四川省瀘州市神臂城長江大橋（qiáo）的荷載試驗圓滿結束，完成了通車前最關鍵的環節。神臂城（chéng）長江大橋是目前世界第一大跨徑雙塔（tǎ）獨柱中央平行索麵（miàn）斜拉橋，其建成將有（yǒu）效推動瀘州交通網絡融入（rù）成渝地區雙城（chéng）經濟圈（quān），促進沿（yán）線地區經濟（jì）發展，助力鄉村振興。此次荷載試驗的完成是大橋建設的重（chóng）要勝利，同時標（biāo）誌著通車時間即將到來。

開展橋梁（liáng）荷載試（shì）驗

奠定大橋通車基礎

隨著（zhe）現場總指揮的發令，神（shén）臂城長江大橋荷載試驗開始如火如荼地進行。試驗人員（yuán）、裝備到（dào）達（dá）指定位（wèi）置，全麵開展荷載試驗。橋梁荷載試（shì）驗實際（jì）上就（jiù）是給大橋進行全麵體檢，為大橋（qiáo）通車奠（diàn）定堅實基礎。分為靜（jìng）載和動載試驗，靜載試驗是指將（jiāng）試驗荷（hé）載停於預定加載位置並對結構進行靜應變、靜位移等測定，動載試驗是指試驗荷載以不同速度通過試（shì）驗橋梁進行動應變、動位（wèi）移、豎向與橫向振動的測定，據以判斷結構在動載作用下的工作狀態。

開展橋梁荷載試驗（yàn）需要大量的人力物力（lì），因此橋梁荷載試驗的完成（chéng）離不開各個單位的通力合作。“為完（wán）成此次橋梁荷載試驗，我們邀（yāo）請（qǐng）了多個專業團隊提供第（dì）三方技術支（zhī）持，製定了完善的（de）預案，保證了橋梁荷載試驗實施專業（yè）性和安全性。”項目經理韓陽介紹道。

加強安全工作

構建（jiàn）“四位一體”管理體係

值得注意的是，神臂城長江大橋工藝（yì）複雜、施工（gōng）難（nán）度大，但（dàn）在建造過程中實現（xiàn）了“零傷亡”，這離不開紮實的安（ān）全管理工作。

“我們在重慶交大交通安全（quán）科技研究院有限公司協助下，創新（xīn）性地構建（jiàn）了由文化結構維度、組織結構維度、行為結構維度、製度（dù）結構維度（dù）組成的“四位一體”質量安全管理體係，有效降低了安全管理成本，提高了安全（quán）工作效率。”項目常務副經理韓強介紹說。

在文化結構上，項目部打（dǎ）造了“造氛圍（wéi）、強操作、定製度”的質量安全文化體係。根（gēn）據（jù）不同操作人員的安全文化素（sù）養，開展有針（zhēn）對性的安全文化活（huó）動，為從業人員提供（gòng）一（yī）個良好的環境氛圍（wéi）。

在組織結構上（shàng），項目成立（lì）了職業健康安全生產領導小組，實行“決策（cè）－管理－執（zhí）行”的三級扁平化安全管理模式。決策層負責安全生產（chǎn）工作的決（jué）策指揮。管理層（céng）負責統籌（chóu）協（xié）調、指導監督。執行層負責落（luò）實各項質量安全工作。

在行為結構上，神臂城長江大橋工（gōng）程項目部堅持走質量安全管（guǎn）理（lǐ）群眾路（lù）線，開展經常性、隨機性的樣本調（diào）查（chá），以人為（wéi）本，集思廣益，做到質量安（ān）全工作的全員參與（yǔ）。建立產業工人檔案（àn），將崗前（qián）教育考核記錄上傳至（zhì）人員數據庫（kù），並定期上（shàng）傳（chuán）質（zhì）量安全檢查記錄（lù）。

在製度結構上，完（wán）善安全積分（fèn）製度。項目部製（zhì）定了《神臂城長江大橋安全積分管理辦法》，對違章作業人員進行扣（kòu）分、辭退處理（lǐ），對遵守質量安全操作規程的作業人員和（hé）班組進行獎勵。

正是在全體人員“質量為先、安全第一”的工作（zuò）態度下，神臂城長江大橋順利（lì）建成，為我國橋梁建設，尤其是斜拉橋建設（shè）增添了濃墨重彩的一筆（bǐ）。