為保障道路交通安全（quán），從8月5日開（kāi）始，徐州市（shì）城管（guǎn）局對市區59條道路、12個立交下行通道，通過車載雷達進行路麵空洞檢測，檢測總長度84公裏。

徐州市市（shì）政管理中心工作人員介紹，路麵空洞（dòng）檢測是利用雷達脈衝信號對地下（xià）進行成像的一種物理方法，是一種無損探測技術。技術人（rén）員可通過電磁波（bō）探測到道路內部是否（fǒu）出現脫空（kōng）、空洞等病（bìng）害情（qíng）況，相當於人體檢（jiǎn）身（shēn）體做的X光片。

在黃河南路西（xī）側，記者（zhě）看到，檢測人員在車尾處組裝了道路探（tàn）測（cè）雷達的發射天線和接收天線，現場對（duì）這條道路進行檢測。

據了解，道路探測雷達分為車載雷達和手推式雷達，車載雷達（dá）主要是（shì）針對機動車道進行檢測（cè），而人行道、非機動車道，則（zé）由手推式雷達進行探測。最終（zhōng），兩種道路探測雷達收集到的（de）信息現場就能形成圖譜（pǔ），檢測人員可以根據這張圖譜（pǔ）來進行“診斷”。

據介紹，檢（jiǎn）測結論一般分成五級，一二三級在可控範圍之（zhī）內，需要日（rì）常加強（qiáng）道路觀測（cè），讓空洞（dòng）範圍不再擴大，如果檢測結（jié）論達到四、五級（jí），就說（shuō）明說地下存在（zài）空洞，這時就需要開挖道路進行維修。

本次檢測共涉及59條市管道路和12個立交下行通道，其中包（bāo）括：黃河沿岸、礦山東路、黃河南（nán）路、夾河街、湖北路等正在施工或者近兩年（nián）施工完成（chéng）的道路，檢測（cè）總（zǒng）長度84公裏（lǐ），檢測深度為地下5米。

據了解，現場道路檢測工作（zuò）會（huì）持續到九月中旬。徐州市目前已（yǐ）經檢測（cè）完成10條道（dào）路，檢測人員（yuán）一般會選擇在夜間作業，主要避（bì）開白天路麵車輛多、複雜環境等問題。

徐州廣電（diàn）記者：潘璐璐 唐愷晟