隨著汽車（chē）保有量的不斷增多，車（chē）輛治超管理工作（zuò）也隨之越來越（yuè）有（yǒu）難度，在此情勢下，治超係統軟件成功登台，並憑借其顯著（zhe）技術優勢被廣（guǎng）泛使用，成為很多治超單位不可（kě）或缺的輔助治超“好幫手”。治超係統軟件成為治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”

治超（chāo）係統軟件是在不影響（xiǎng）車（chē）輛正常行駛的情況下，能快速檢（jiǎn）測出超限超載車輛，並（bìng）通過配套的電子（zǐ）設備和道路標識標線提示並引導超限超載車輛進入低速（sù）高精準度超限測驗區（qū）的一種治超執法係統，它較大的好處就是迅速、精準（zhǔn），在車輛高速通過（guò）時都能準確測驗，不會造成交通擁堵，並且全自動的檢測，大大的節省了人力的投入，有效的避免了人為的操作失誤和（hé）人為（wéi）幹預作弊。在購買治超係統軟件時，我們需要知道幾個指標。

首（shǒu）先是速（sù）度指標。我們需要了解公路治超稱重係統中的車速檢測（cè）範圍（wéi），從（cóng）而判斷它是不是適合各種不同的路段路況。

治超係統軟件它能在0.5~100km/h的速度（dù）範圍內對過往（wǎng）車輛進行（háng）檢測，所（suǒ）以，不管是車流量大行駛（shǐ）速度緩慢的路段（duàn），還是車流量小、車速快（kuài）的路段，治（zhì）超非現場執法係統都能很好地適（shì）應，快速準確地檢測超載車輛（liàng） 治超（chāo）係統軟（ruǎn）件成為治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”

然後，我們需要了解的一個指標是計量指標，一個治超係統軟件的稱量控製器，它的計算精準度，是我們需要重點關注的一個指標（biāo），科技治（zhì）超管理軟件（jiàn）它的沉重控（kòng）製器能實現對壓電稱重傳感器、地感（gǎn）線圈等信息的采集和計算，加上自動獲取車輛重量信息（xī），在與（yǔ）車牌識別係統和車（chē）輛輪廓係（xì）統進行匹配後，自動生成一條完整的車輛檢（jiǎn）測信息，判斷出（chū）該車輛是否超限。好的公路治超稱重係統應該是無論是在邊上、交叉車道還是s路行（háng）駛，都能夠迅速並且準確的測（cè）量出過往車輛的車型、流量、軸重、總（zǒng）重和速度等參數（shù），有效避免人為的逃避檢查（chá）。

基安雲·治（zhì）超（chāo）非（fēi）現場執法設備及軟件平（píng）台
中交路橋科技基安雲治超非（fēi）現場執法是一種全新科（kē）技治超執法模式，采用國際先（xiān）進的石英晶體壓電技術，融合loT物聯網、邊緣（yuán）計算、邊緣Al、視覺識別、雲邊協同、數據挖掘、雲計（jì）算等前沿技術，在不幹擾道路正常（cháng）通（tōng）行（háng）秩序的前提條件下，24小時全天候自動檢測5-200km/h車速的貨運車輛重量以及外廓尺寸（cùn），自動識別超限超載違法車輛並形（xíng）成完整違法證據鏈，提升治超規範執法、精確查處、精準服務的能力，推動交通運輸行業綜（zōng）合治理現代化發展之路。

應用領域（yù）
要對接部門:治（zhì）超辦、公路局、交通局等非現場執法部門。對非現場執法、精檢站執法、源頭執法、流（liú）動（dòng）執法、一超四罰等各類治超站點對超限車輛進行交警錄入（rù）、審核、處理（lǐ）、歸檔、抄報和抄告台賬等操作，數據信（xìn）息包含檢測站、車牌號碼、所有人、查處時間、軸數、限重(t)、總重(t)、超限重(t)、超重（chóng）比(%)、處理（lǐ）次數、交警警錄入狀態等數據信息（xī）。

係統構件

係統應用

基安儀.動態稱重儀