主要內容：

斷麵檢查

圍岩量測

二襯（chèn）台車（chē）的檢查

隧道內業計算

一、斷麵檢查：

1、因圍（wéi）岩不同，同一隧道的初襯（chèn）和二襯的厚度，即隧道斷麵的尺寸不同。

2、在（zài）隧道施工中，應在開挖斷麵上，標出設計斷麵尺寸線（xiàn）。

3、初襯完畢後，要第一時間利用斷麵檢查儀檢查斷麵是否合（hé）格，在檢（jiǎn）查斷麵時，要充分考慮到（dào）曲線（xiàn）隧道中心線與線路中心的 偏移值和施工預（yù）留的（de）寬度和厚度。

二（èr）、圍岩量測

1、在初期支護完成後（hòu），按設計文件設置拱頂下沉、水（shuǐ）平收斂等圍岩變形（xíng）觀測（cè）標。

2、按規範要求觀測頻率，收集、

整理圍岩量測（cè）資料，定期向技術部、總工匯報

（水平收斂）

（沉降測量）

三、二襯台車的檢查

1、在（zài）襯（chèn）砌台車兩端（duān）將線路中線釘設到隧道（dào）底板，以確定台車中線位置。

2、確定台車所處位置的軌頂線或台車模板的高程。

3、 隧（suì）道第（dì）一板砼襯砌施工時，現場應用水（shuǐ）平儀連續觀測襯砌台車四角，防止由於砼澆築不對稱或（huò）速度過快，出現台車上浮、傾（qīng）斜。

四、隧道內業計算

1、隧（suì）道一般為單洞雙線、雙洞雙線。

2、鐵路工程設計交樁資（zī）料（liào）如無特殊說（shuō）明一般為左線逐（zhú）樁坐標、左線曲線表、左線交點坐標表、斷鏈表。

計算時，以左線為（wéi）準，明確左線（xiàn）與隧道中線的平（píng）麵位置關係。

注意隧道的（de）縱向坡（pō）度（dù）。

隧道貫通前，開挖、襯砌適當預留貫通誤差。