12月20日，應用於勝利路隧道西洞的軌道巡檢機器（qì）人完成巡檢項目測試、管理平台運行等功能（néng）調（diào）試，標誌著城市隧（suì）道智能巡檢試（shì）點項目正式（shì）進入（rù）運（yùn）行測試階段。

記者從市城管局市政（zhèng）養護中（zhōng）心了解到，勝利路隧道作為我市最（zuì）長的隧（suì）道（dào），全長2.8公裏（lǐ），為（wéi）推進（jìn）隧道智能化管理，市政（zhèng）中心與本（běn）地上市公司尋求合作，在勝利路隧道西洞利用（yòng）100米距離開展隧道巡檢機（jī）器人係統（tǒng）運行（háng）研發及數據讀取分析試點。

在現場，市政養護中心道路養護二（èr）所所長殷波介紹道（dào）：傳統隧道的管理、巡檢和（hé）養護需要人員輪班值守，隧道監控需要值班人員24小時查看及外出巡檢，由於（yú）人工值守（shǒu）及（jí）巡檢頻率的限製，存在著隧道（dào）變化感（gǎn）知被動處理等問題。隧道整體交通環境複雜，內部空間狹窄，有著相對封（fēng）閉的特殊環境，一旦發生（shēng）事故，極易引發次生災害，造成難以預估（gū）的人員財產損失。因此（cǐ），如何實現精準感知、快速發現、快速處置、避免二（èr）次事故，一直是隧道安全運營的重要問題。

隧（suì）道巡檢機器人本體搭載了激（jī）光雷達、魚眼（yǎn）相機、可見及紅外熱成像雙光譜、環境監測傳感器（qì）、遠程對講模塊等設備。可以對隧道路（lù）況、牆體、路麵、設備、環境5個方麵進行檢測，獲取包括路麵異物、行人闖入、火焰（yàn）檢測、含氧量濃度，溫濕度、有毒、可燃氣（qì）體濃度、車輛違停、路麵積水、路麵坑窪、路麵暗冰、滲水、裂縫、形變等20餘項指（zhǐ）標數據，並自動進行風險識別檢測，實現隧道結（jié）構全天候、全覆（fù）蓋、多參數實時監測，進一步提高隧道巡檢的（de）準確度和安全性。

目前，正在試運行階段的隧道（dào）移動巡檢（jiǎn）機器人將根據後台管（guǎn）理係統設定的巡檢任務，自動開啟巡檢工作，實（shí）現全天候巡檢，具有更（gèng）高的效率和準（zhǔn）確性。移動（dòng）巡檢機器人不僅可（kě）以進行智能自主（zhǔ）巡檢，還支持人工遠程遙控巡檢，通過（guò）無線網絡將數據實時（shí）上傳至隧道管理後台，利用大數據分析、人工智能和機器學習技術對數據進行分析和處理，生成詳細的（de）報告，同步建立（lì）數字化管理檔案（àn），為管理（lǐ）人員提供決策依據和管理信息，

勝利路（lù）隧道巡檢機器人試點作為（wéi）煙台市隧道智慧化研發項目，標誌著市政中心在智慧隧道建設方麵取得新的進展，為隧道管理降本增效、數字化智能化建設、科學決策提供了新的實踐方案，也為（wéi）市民創造有序、安全（quán）、暢通的出行環境。