中交路橋科（kē）技是從事工程檢測監測、城市安全監測預警與評價、數字智能（néng）化（huà）研發為一體的複合型高新技術集團企業。
施工單位乙方在橋梁預算編製（zhì）中，在清單（dān）中計入了橋梁動（靜）荷載試驗費用，卻被業主甲方駁回並告知：“該項費用不應單獨計取”。
橋（qiáo）梁動靜荷載試驗費
該費（fèi）用在概預算中不需另行計列。根據《公（gōng）路工程建設（shè）項（xiàng）目概算預（yù）算編（biān）製辦（bàn）法》，
橋梁動(靜)荷載試驗費用已包含在 竣(交)工驗收試（shì）驗檢測費中。
橋梁動（dòng）載試驗 ：試驗荷（hé）載以不同速度通過試驗橋梁進行動應變、動（dòng）位移（yí）、
豎向與橫向振動的測定，以了解（jiě）結構的動力係數、振動特征(振幅、頻率、模態振型、阻尼比)等，據（jù）以判斷結構在動載作用（yòng）下的工作狀態。
橋梁靜（jìng）載（zǎi）試驗 ：試驗荷載停於預定加載位置對結構進行靜（jìng）應變、靜位移等（děng）測定，以了解結構截（jié）麵的應力分布、桁梁杆件（jiàn）的實際內力、混凝（níng）土梁的中（zhōng）性軸位置、梁（liáng）跨中點（diǎn）的撓度、活動（dòng）支座的水平位移（yí）等，判斷結構在靜載作用下的工作狀態。
規範
1 )竣(交)工驗（yàn）收試（shì）驗檢測（cè）費按表 3.3.2-5 規定的費率計算。道路工程按主線路基長度計算，橋梁工程以主線（xiàn）橋梁、分離式立交、匝道（dào）橋的長度之和進行計算，隧道按單洞長度計算。
2 )道路（lù）工（gōng）程，高速公路、一級公路按四車（chē）道計算，二級及二級以下公路按兩車道計算（suàn），每增加 1 個車道（dào），按表（biǎo） 3.3.2-5 的費用增加 10% 。橋梁和隧道按雙（shuāng）向四車道（dào）計算，每增加 1 個車道費用增加 15% 。二級及二級以下公路的橋隧工程，按表 3.3.2-5 費用的 40% 計算。
表（biǎo） 3.3.2-5 竣(交)工驗收試驗檢測費
