橋梁(涵洞)是交通工程的（de）重（chóng）要組成部分，對橋梁(涵（hán）洞)結構的安全監測（cè）是保證其（qí）安全運營的重要手段（duàn）。需對橋梁(涵洞)進行墩台（tái）沉降監測、墩柱傾斜監測以及裂縫監測，以評價其安全狀況。

監測點布設

1、墩台沉降監測點布設

橋梁承台或墩柱的沉降監測能直接反映出橋梁的變形情況，其監測成果可以評（píng）判橋梁（liáng）安全狀態（tài）。橋梁的承台或墩（dūn）柱是整個橋梁的支撐結構，工程施工引起土體的擾動變形會通過橋梁的承（chéng）台或墩柱直接傳遞到橋梁的上部結構，引（yǐn）起橋梁的整體（tǐ）變形和應力變化。

橋的沉降（jiàng）監測點可直接布設在承台或墩柱上。對於群樁承台宜增設監測（cè）點。橋墩的沉降監測點一般沿橋墩的縱（zòng）、橫軸線布設（shè）在外邊緣（yuán），也可布（bù）設在墩麵上。每個橋墩的變形監測點數，視（shì）橋墩大小布設1~4點。

2、墩柱傾斜監測點布（bù）設

當地層的擾動會引起橋梁墩柱發生傾斜時，需對橋梁墩柱進行傾斜監測。

橋梁墩柱傾斜監測點沿墩柱頂（dǐng）、底部上下對應（yīng）按組布設，每個墩柱傾（qīng）斜監測的布設數量不少於（yú）1組，每組監測點的布設（shè）數量不少於2個。采用傾斜儀監測時，監測點的布設數量不少於1個。

3、裂縫監測點布設

橋梁與（yǔ）涵洞裂縫（féng）監測點宜在裂縫的最寬處及裂縫首、末端按組（zǔ）布設，每組布設（shè）2個（gè）監測點（diǎn），並分別布設在裂縫兩側（cè），其連線（xiàn）需（xū）垂直於裂縫。需針對有代表性的（de）、應力變化較大（dà）部位的或寬度較大的裂縫進行監（jiān）測，當原有裂縫增大或出現新裂縫時，需及時增設監測點。