貨車通過治超非現場檢測點，無需停靠就可以將車輛（liàng）載重數據發送（sòng）至電子顯示屏（píng）上，讓司機通行更順暢，執法（fǎ）人（rén）員處理更（gèng）高效。

　　近年來，湖南積（jī）極開展公路治超工作（zuò），科技賦能見（jiàn）成效。今年一季度，全省普通公路超（chāo）限率0.28%，同（tóng）比降低76.1%；高速公路（lù）入口超限率0.35%，環比下（xià）降7.9%，同比（bǐ）下降23.9%。

　　5月下旬，記者走訪湖南（nán）多處高速公路，看到（dào）了（le）科技保駕護航（háng）的新一幕。

　　在湘潭市道（dào）路交通易家灣執法站，湘潭前往湘鄉路段的電（diàn）子顯示屏上，一輛載有鋼結構產品的貨車飛馳而過（guò），檢（jiǎn）測點的LED屏立即（jí）顯（xiǎn）示出車輛通行時間、車牌號、軸數、限重、超重等數據。隨後，該貨車的數據出現（xiàn）在治超檢測管理平（píng）台的實時過車抓拍列表中，執法（fǎ）人員（yuán）點擊詳（xiáng）情進行（háng）進一步數據分析，判（pàn）斷（duàn）是否存在（zài）超限超載情況。

　　“當貨車出現超限超載情況時，執法人員會收到提示，進（jìn）行數據核查比對。司機也會收到（dào）提醒，前（qián）往就近卸載（zǎi）場卸載貨物（wù）。”湘潭市交通運輸綜合行政執法支隊易家灣執（zhí）法站副站長周（zhōu）浩說。

　　深（shēn）夜是貨車穿梭最忙碌的時段。記者了解到（dào），以往公（gōng）路治超工作需要執法人員在深夜前往現場（chǎng），不僅任務量大，也麵臨著安（ān）全問題。“有了（le）現在的科技手段（duàn），係統可以24小時（shí）全天候檢（jiǎn）測，數據更加精準，執法人（rén）員更加安全，工作效率得到明顯提升。”周浩告訴記者（zhě）。

　　據悉，易家灣（wān）超限檢測站啟動治超非現場執法後，超限（xiàn）率從過去的3%以（yǐ）上大（dà）幅下降至0.3%以（yǐ）下。

　　在益陽市赫山區，一輛湘E牌（pái）照的貨車疾馳而過，經（jīng）公路（lù）不停車超限（xiàn）檢測（cè）係統檢測，該貨車涉嫌超限運輸。當機動車所有人收到短（duǎn）信提醒但未接受（shòu）詢（xún）問調查後，執法人員隨（suí）即對該車輛進行“電子圍欄”布控，並在布控點成功攔截，並依法對其進行（háng）了處罰。

　　益陽市赫山區交通運輸綜合行政執（zhí）法大（dà）隊辦（bàn）公室主任易軍介紹，“電子圍欄”主要（yào）麵向“超限慣犯”，通過技術，可（kě）以更快速地對涉嫌超限車輛進行定位，實現精準（zhǔn）攔截和查處，彌（mí）補“人海戰術”的不足。

　　截至目前，赫山區公路不停車超限檢測（cè）係統共（gòng）檢測超限運輸車輛763台，處理非現案件687起，實現立案率100%、結案率90%的目標。

　　省（shěng）交通運輸廳相關（guān）負責人介紹，目前，治超係統已在全省1790個公路超限檢測站、不（bú）停車超限檢測點、貨運源頭企業、高（gāo）速公路出入口（kǒu）聯網運（yùn）用，建成不停車檢測點446處，接入治超係（xì）統414處，逐步將檢測數（shù）據、違法線索、違（wéi）法處罰與一超四罰（fá）等業務融合，實現全（quán）網通辦、全過程監管。

　　（文/於淼 袁東偉）