橋梁（liáng）損傷結構安全預警通常可分為以下兩種類型：

1、突發（fā）損（sǔn）傷預警

突發損傷預警是指，受地理位置（zhì）及環境氣候的影響，可能出現台風、地震等極端災害對橋梁（liáng）局部構件造成的損（sǔn）害。針對此類（lèi）由天氣等原（yuán）因造成的突發損傷，除在結構上預置監（jiān）測損傷數據的動靜力傳感器外，主要通過監測（cè）橋梁環境數據建立災害（hài）預警係統，通（tōng）過實測數據與理論分析結果對（duì）比，判斷結構在極端環境下的安全狀態，進行實（shí）時預警。如港珠澳大橋安裝了地震安全監測與評估係（xì）統，通過環境（jìng）數據的積累（lèi）與分析，提（tí）取大橋結構特征參數並研（yán）究其變化規律（lǜ），在此基礎上建立（lì）和修正有限元模型，進行安全預警。

隨著未來全球變暖（nuǎn）程度加劇，極（jí）端氣候事（shì）件(如颶風、熱浪、洪澇災害等)發生概率不斷上升，為保（bǎo）證交通網絡等關鍵基礎設施的正常運營能力，未來在評估和預測突（tū）發性（xìng）自然（rán）環境變化對橋梁安（ān）全影響的研究比重將會得到（dào）進一步提升。

2、常規損傷預警

常規損（sǔn）傷預（yù）警是從健康（kāng）監測係統（tǒng）獲得橋梁力學響應數據，待提取並分離了環境（jìng）影響因素的幹擾後，可根據實時結構（gòu）響應數據，建立橋梁結構損傷的安全預警係統。調研可知，目前關於損傷結構安全預警的（de）研究主要集中在預警指標、預警體係的建立，以及基於可靠度理論與監測數據的橋梁安全評估方向。預警指標的選取主要通過敏感性分析選定，此（cǐ）類研究仍沿襲土木工程領域的傳統（tǒng）做法（fǎ），即結合健（jiàn）康監測數據與結構有限元模型開展研究。

損（sǔn）傷結構的可靠度評估方麵，無須建立（lì）結構模型的貝葉斯信念網絡 (BBN)近年來得到廣泛運用，該方（fāng）法被證明在經過訓練後可以和健康監測實（shí）時數（shù）據相關聯，根據係統采集的新數據及時對橋梁健康狀（zhuàng）態進行評估。

中交路（lù）橋科技結合多年行業先進經驗，融合數字經濟和（hé）國家（jiā）安全體係發（fā）展需求，構建“智能監測、科技（jì）領先、智慧城市、數字賦能”的品牌戰略（luè），形成了工程（chéng）檢測、城市安全監測、數字化研（yán）發運維三大業務板塊。公司技術實（shí）力雄厚，當前擁有一支高素質工程醫（yī）生團隊，囊（náng）括了鐵（tiě）道（dào）工程（chéng）、城市道路與公路（lù）、橋梁工程、隧道工程、建築工（gōng）程、水利工程、工程物探、安全技術、電力、信（xìn）號、集成（chéng）電路、智能科學等專業。公司（sī）試（shì）驗、檢測、監測儀器設備齊全，用（yòng）於試驗檢測、測繪的儀器設（shè）備共計千餘（yú）套，為試（shì）驗（yàn）檢測、監測數據的（de）科（kē）學、準確提供了硬件保證。