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地(dì)質災(zāi)害的分級標(biāo)準是什麽?形成原因有哪些?
更新時間:2024-08-03 11:40
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地質災害按危害程(chéng)度和規(guī)模(mó)大小分為特大型、大型、中型、小型地(dì)質災害(hài)險情四級:

(1)特大型地質災害險情:受災害威脅,需搬遷轉移人數(shù)在1000人(rén)以(yǐ)上或潛在可能造成(chéng)的經濟損失1億元以上的地質災害險情。特大型地質災害災情:因災死亡30人(rén)以上或因災造成直接經濟損失1000萬元以上的地質災害災情。

(2)大型地質災害險情:受災害威脅,需搬遷轉移人數在500人以上、1000人(rén)以下,或潛在經濟損失5000萬元(yuán)以上、1億元以(yǐ)下的地質災害險情(qíng)。大型地(dì)質災害災情:因災死亡10人以上(shàng)、30人以下,或因災造成直接經濟損失500萬元以上、1000萬元以下的地質災害災情。

(3)中型地質災害險情:受災害威脅,需搬遷轉移人數在100人(rén)以上、500人以下,或潛在經濟損(sǔn)失500萬元以上、5000萬元以下的地(dì)質災害險情。中型地質災害災情(qíng):因災(zāi)死亡(wáng)3人以上、10人以下(xià),或因災造成直接(jiē)經濟損失100萬元(yuán)以上、500萬元以下的地質災害災情。

(4)小型地質災害險情:受災害威(wēi)脅,需搬遷轉移人數在100以下,或潛在經濟損失500萬元以下的地質災害險情。小型地(dì)質災(zāi)害災情(qíng):因災死(sǐ)亡3人以下,或因災(zāi)造成直接經濟(jì)損失100萬元以下的(de)地質災害災情(qíng)。

地質災害都是在一定的動力誘發(破壞)下發生的。誘發動力有的(de)是天然的,有的是人為的。據此,地質災(zāi)害也(yě)可按動力成(chéng)因概分為(wéi)自然地質災害和(hé)人為地質災害兩大類。自然地質(zhì)災害發生的地點、規模和頻(pín)度,受自然地質條件控製,不(bú)以人類曆史的發展為轉(zhuǎn)移;人為地質災害(hài)受人類工程開發活動製(zhì)約,常隨社(shè)會經濟發展而日益增多。誘發(fā)地質災害的因素主要有:

(1)采掘礦(kuàng)產資源不規範,預留礦柱(zhù)少,造成采空(kōng)坍(tān)塌,山體開裂,繼而發生滑坡。

(2)開挖邊坡:指修(xiū)建(jiàn)公(gōng)路、依山建(jiàn)房等建設中,形成人工高陡邊坡,造成滑坡。

(3)山區水(shuǐ)庫與渠道滲(shèn)漏,增加了浸潤和軟化作用導致滑坡泥石(shí)流發生。

(4)其(qí)它破壞土質環境(jìng)的活動如采石放炮,堆填加載、亂砍亂(luàn)伐,也是導致(zhì)發生地(dì)質災害的致災作用。

中交路(lù)橋科技依托勘察、檢測(含特檢)、設計等傳統行(háng)業能力,可提供“檢、診、修、應”的全生命周(zhōu)期綜合一體化服務(wù),推動城市安全風險管理技術創新、模式創新、應用創新,提升(shēng)城市安全運(yùn)行風險隱患發現、防(fáng)範、化(huà)解、管控的智能(néng)化水平,為(wéi)推動城市安全發展提供堅實保障(zhàng)。在邁向智慧城市(shì)的新時代征程(chéng)中,中交路橋科技有限公(gōng)司將始終堅守安全底線,不斷完善和優化城市安全運行(háng)綜合服務平台,為(wéi)城市的平穩運行貢獻科技力量。

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