我公司是專業從事結構健康安全24小時在線監測及結構安全評估的綜合性專業機構。擁有無線信號采集儀、振弦式應變（biàn）傳感器、拾振器、動態（tài）應變采（cǎi）集儀（yí）、靜力水準儀、測縫計、無線信號傳輸儀器、DTU、無線數據（jù）采集模塊、工控（kòng）機等24小時在線監測設備。
我（wǒ）公司依托“內蒙古包頭黃河大橋一橋、二（èr）橋結構安（ān）全健康監測”項目管養工作，開發了（le）“包頭黃（huáng）河大橋健康監測（cè）係統”，內蒙古自治區科技廳於2015年11月（yuè）19日在呼和浩特市主持召開了內蒙古交通（tōng）運輸科技項（xiàng）目“包頭黃河大橋健（jiàn）康（kāng）監測係統開發”成果鑒定會。此項（xiàng）目申請了名（míng）為“一種工程結構健康監測數據采集係統”的實用新型專利，並於2016年（nián）5月取得實用新型專利證書,專利號為ZL201520774472.2。

【結（jié）構健康監測】是指對工程結構實施損傷檢測和識別。 我們（men）這裏所說的損傷包括材料特性改變或結構體（tǐ）係的幾何（hé）特性發生改變，以及邊界條件和體係的連續性，體係的整體連續性對結構（gòu）的服役能力有至關重要的作（zuò）用。 結構健康監測涉（shè）及到通過分析定期采集的結構布置的傳感器陣列的動力響應數據來觀察體係隨時間推移（yí）產生（shēng）的變化，損傷（shāng）敏感特征值的提取並通過數（shù）據（jù）分析來確定結構的健康狀態。對於長期結構健康監測，通過數據定期更新來估計結構老化和惡劣服役環境對工程結構是否有能力繼（jì）續實（shí）現設計功（gōng）能。

1、內蒙古包頭黃（huáng）河大橋一橋、二橋結構安全健康（kāng）監測
我公司依托此項目開發了“包頭黃河大橋健（jiàn）康監測（cè）係統”，內蒙古自治區科技廳於2015年（nián）11月19日在呼（hū）和浩特市主持召開了內蒙古（gǔ）交通運輸科技項目“包（bāo）頭黃河（hé）大橋健康（kāng）監測（cè）係統（tǒng）開（kāi）發”成（chéng）果鑒定會。
2、寧德白馬港鐵路天池山隧道安全監測
此項目（mù）監測內容為爆破振動速度（dù）、隧道整（zhěng）體變形、隧（suì）道沉降，此次對既有高速鐵路的下穿施工監（jiān）測在我國國內尚屬首例。我單位在各個部門（mén）的努力配合下，克服了大量的困難（nán），通過在技術中（zhōng）的創新，順利完成了對既有隧道的（de）監測任務。該項目（mù）經河北省優（yōu）秀工程勘察設計獎評審（shěn）委員會評（píng）審，獲得2013年度河北省優秀工程勘察設（shè）計貳等獎。

一是為結（jié）構長期科學有序的監測、巡檢（jiǎn）、養護、管理提供一個數據平台，建立結構長期的數字化和信息化檔案。過去是人為（wéi）管理，對結構不（bú）了解、不掌握;
二是盡早發現結構自（zì）身或者行車過程中的危險狀態，在結構危險萌（méng）芽階段時提前預警，確保安全，特（tè）別是鐵路，要實時提前發現事故隱患，提前排除確保安全;
三是有效掌控運行期間結構的局部（bù）或整體長期使用狀態和發展趨勢，為養護（hù）決策提供數據與信息支持。
四是有效掌握交通基礎設施運營期在的運行狀態，為突發狀態時提供數據保障。

在大型建築特別是橋梁的運營過程中，如果（guǒ）不能對橋梁結構的病害（hài）損傷情（qíng）況及其發展變（biàn）化趨勢進行長期（qī）的實時監測，則難以及時查明發生病害損傷的原因（yīn），更難以及時發現並消除橋梁結構存在的安全隱患。對大型橋梁結構而言，一旦出現嚴重損傷或結構性能退化（huà）甚至失（shī）效，勢必（bì）會造（zào）成災難性的重大（dà）事故，其後（hòu）果不堪設想。 為了（le）全麵了解結構橋梁安全健康（kāng）狀況，查明存在病（bìng）害的原因及其對大橋運營安全的危害，並通過科學的養護維修及時消除隱患，從而保證大橋在運營過程中的安全性和（hé）可靠性。 根據大橋的結構特（tè）點和運營情況，現建立和開發大橋結構（gòu）健康監測和安全評估係統，可實現對橋梁結構承載能力、運（yùn）營狀況和病害損傷的長期監測和評（píng）估，可為診斷和評價既有老橋的病害損傷情況積累科學數據，為指導既有老橋的科學養護與維修提出合理的意（yì）見和建議。