對邊坡結構的監測（cè）內容主要分為：邊坡體（tǐ）剪切麵受力監測、邊坡體位移及傾斜（xié）監測、邊坡體地下水位變化監（jiān）測、邊坡體監測區域降水情況（kuàng）監測。
邊坡實（shí）時監測是確（què）保重要交通（tōng）邊坡穩定和（hé）安全運營的關鍵技術，是工程界（jiè）的難點技（jì）術（shù）之一。目前國內外邊坡監測方法有宏觀（guān）地質觀測法、簡易觀測法、設站（zhàn）觀（guān）測法、儀表觀測法及自動監測。其中自動遠程（chéng）監測法，內容豐富，自動化程度高，可全天（tiān）24小時連續觀測，自動采集、存儲、打印（yìn）觀測值，並可遠距離傳輸，省時省力，是當前和今後一個時期滑坡監測發展的一個方向，適用於滑體（tǐ）變形（xíng）處於速變或臨滑狀態時的中、短期監測及施工（gōng）安全實時（shí）監測。
安全監測數據采集係統可通過光纜將位於本工程各個（gè）監測（cè）站內的監測（cè）數（shù）據采集上來，然後通過光纜傳（chuán）送（sòng）到位（wèi）於管理所的監測中心內的（de）監控主機內。

一是為結構長期科學有（yǒu）序的監（jiān）測、巡檢、養護、管理（lǐ）提供一個數據（jù）平台，建立結構長期（qī）的數字化和信息化檔案。過去是人為管理，對結（jié）構（gòu）不（bú）了解、不掌握;

二是盡早發現結構自身或者行（háng）車過程中的危險狀態，在結構危險萌芽階段時提前預警，確保安全，特別是鐵路，要實時提前發現（xiàn）事故隱患，提前排除確保安（ān）全;

三是有效掌控（kòng）運行（háng）期間結（jié）構的（de）局部或整體長期使用狀態和發展趨勢，為養護決策提（tí）供數據與信息支持。

四是有效掌握交通基礎設施運營期在的運（yùn）行狀態，為突發狀態時（shí）提供數據保（bǎo）障。

在大（dà）型建築特別是橋梁的運營過程（chéng）中，如果不能對橋梁結構的病害（hài）損（sǔn）傷情況及其發展（zhǎn）變化趨勢進行（háng）長期的實時監測，則難以及時查明發生病害損傷的（de）原因，更難以及時發現並消除（chú）橋梁結構存（cún）在的安（ān）全隱患。對大型橋梁結構而（ér）言，一旦出現嚴重損傷或結構性能退化（huà）甚至失效，勢必會造成災難（nán）性的重（chóng）大事故，其後（hòu）果不堪設想。為（wéi）了全麵了解結構（gòu）橋梁安全健康狀（zhuàng）況，查明存在病害的（de）原因及其對大橋運營安全（quán）的危害，並通過科學的養護維修（xiū）及時消（xiāo）除隱患，從而保證大橋（qiáo）在運營過程中的（de）安全性和可靠性（xìng）。根據大橋的結構特（tè）點和運營情況（kuàng），現建立和（hé）開發大橋結構健康監測（cè）和安（ān）全評估係統，可實現對橋梁結構承載能力、運營狀況和病害損傷的長期監（jiān）測和評估，可為診斷（duàn）和評價既有老橋的病害損傷情況積（jī）累科學數據，為指導既有老橋的科學養護與維修提出合（hé）理的意見和建議。