1、混凝土襯砌（qì）常見的質量問題

(1)混凝土開裂。

(2)混凝（níng）土強度不夠。

(3)襯砌厚度（dù）不足。

(4)襯砌表麵滲漏水。

(5)襯砌背後充填不密實。

2．襯（chèn）砌混凝土施工檢查

對襯砌混凝（níng）土各道施工工序的檢查（chá），是（shì）防止襯砌出現常見質量問（wèn）題的有效措施。

1)襯砌外輪廓檢查（chá）

在防水板鋪掛之前，用全站儀直角坐標法或（huò）全斷麵（miàn）儀（yí）極坐標法檢測實際輪廓。對侵入襯砌（qì）斷麵的凸出部分進行處理。

2)基礎基坑檢查

(1)量（liàng）測（cè）基坑尺寸，應符合設（shè）計要求。

(2)檢查基坑壁是否穩定，必要時采取加固措施。

(3)澆築基礎前，檢查基坑基（jī）底，應清（qīng）除坑內浮渣和積（jī）水；對於易軟化崩解的岩（yán）石基底及時用砂漿封閉，對於砂（shā）、土、泥注意（yì）檢（jiǎn）查基底承（chéng）載力。

(4)澆築基礎前，檢查排水（shuǐ）管布設及是（shì）否暢（chàng）通、防水板是否固定密貼。

3)基礎基坑（kēng）檢查

(1)檢查模板（bǎn）台車剛度。經驗表明（míng）模板宜采用12mm厚鋼板彎製，門架及支撐件要有足夠的剛度。

(2)檢查模板台車輪廓尺寸。前後兩端外形應盡量一致，最大徑向尺寸差不大於（yú）Smm，以免襯砌（qì）環向施工縫出現錯台。

(3)檢查模板台車長度。經驗表明台車長度為8-9m為宜，對於曲線隧道還應檢算其長度是否合適。

(4)檢查（chá）模板台車進料檢查窗孔。其布（bù）置和數量應滿足澆築混（hún）凝土（tǔ）的要求（qiú）。

(5)檢查模板台車（chē）就位。用全站儀直角坐標法檢查台車按隧道中線和高程就位，主要測拱頂和（hé）兩側最寬處；檢查台車抗上浮、抗兩側內縮的加固措施；檢查（chá）模板支撐件是否張緊。

(6)檢查擋頭板安裝。安裝（zhuāng）可靠、封堵嚴實，是否損壞防水板。

4)混凝土（tǔ）澆築檢查

(1)觀察角落和鋼筋密度大部位的振搗。

(2)觀察拱頂（dǐng）部位澆築。

(3)觀察水平施工縫的處理。

5)拆（chāi）模檢查

適宜（yí）的拆模時間應根據（jù）實際采用的混凝土強度—齡（líng）期關係曲線確（què）定，應符合以下要求：

(l)不承受外（wài）荷載的拱牆，混凝土強度應達到 SMPa，或拆模時混凝土表麵積（jī）和棱角不被損壞並能承受自重。

(2)承受圍岩壓（yā）力較大的拱、牆，封頂和（hé）封口混凝土應達到設計強度（dù）的100%。

(3)承受圍岩壓（yā）力較小的拱、牆，封頂和（hé）封口混凝土應達到設計強度的70%。