岩溶的定義與特征

岩溶又（yòu）稱為喀斯特，是指可（kě）溶性岩層（主（zhǔ）要是碳酸鹽岩類，部分有硫酸鹽岩（yán）、鹵鹽岩等）受地表水（shuǐ）和地下（xià）水的化學侵（qīn）蝕、崩解作用和（hé）機械破壞、搬運、沉積（jī）作用所產生的各種地表（biǎo）和地下溶蝕現象的統稱。溶洞是石灰岩地區地下水長期溶蝕的結果（guǒ），石灰岩裏不溶性的碳酸鈣（gài）受水和二氧化（huà）碳的作用能轉化（huà）為微溶性的碳酸氫鈣。在隧道施工中，溶洞是最（zuì）常見（jiàn）的岩溶現象之一。

隧道通過岩溶地區（qū），當發現（xiàn）地表（biǎo）有以下情（qíng）況時，可初步判斷（duàn）其岩層中存在溶洞、暗河：

(1)四周匯水的窪地內（nèi），發現有落水洞（dòng）、漏鬥或天然豎並存在（zài）。

(2)落水洞、漏鬥呈帶狀分布地段。

(3)地麵塌陷和草木叢生以及（jí）冬季（jì）冒氣等地段。

(4)地表水消失或附近有出水點（泉眼）的地段。

岩溶對隧道施工的影響

岩溶對隧道工程的影響，主要是岩溶水、岩溶洞穴及其填充（chōng）物等的危害。

(1)隧道圍岩範圍（wéi）內岩溶水的存在，改變了隧道圍岩的工程（chéng）地質條件和水文地質（zhì）條件，致使圍岩強度降低，滲透水壓力（lì）增加。岩溶水的存在最直接（jiē）的影響就是誘引（yǐn）突發性湧水、突泥等（děng）事故，嚴重影響隧（suì）道工程的施工安全和（hé）施工進度，腐蝕性的岩溶水腐蝕隧（suì）道結構。

(2)溶洞的存在使隧道圍岩的物理、力學（xué）性質發生了（le）變化（huà），進而引起隧道地層剛度和應力場（chǎng）的變化。在隧道施（shī）工過程中，溶洞容易造（zào）成圍岩中應力集中，隧道周邊（biān）變形量增大，進而可能引起隧道施工中局部圍岩的掉塊和塌落，影響施工，造成一定的經濟損失。

(3)地下洞體的存在使隧道部分（fèn）懸空，隧道底部（bù）的溶洞充填物厚（hòu）度大且鬆軟或（huò）暗河水流給隧道基底處理造成（chéng）一定的困（kùn）難（nán）。隧（suì）道頂部溶隙與地（dì）麵漏（lòu）鬥、落水洞相連通，貫通坍塌甚（shèn）至可上延至地麵。