橋梁凍害、高溫（wēn）或化學腐蝕引起的混凝土表麵損傷層的檢測

檢測表麵損（sǔn）傷層厚度（dù）時，被測部位和測點的（de）確定應滿足下列（liè）要求（qiú）：

(1)根據構件的損傷情（qíng）況和外觀質量（liàng）選取有代表性的（de）部位布置測位。

(2)構件被（bèi）測部位表（biǎo）麵應平整並處於自然幹燥狀態，且無接（jiē）縫和飾（shì）麵（miàn）層。

(3)檢測時，為保證（zhèng）檢測結果的可靠性，宜做局部破損驗（yàn）證。

測試方法（fǎ）如（rú）下-透法

(1)單麵平測法（fǎ）。此法可應（yīng）用於僅有一個可測表麵的結構，也（yě）可應用於損傷（shāng）層（céng）位於兩個對應麵上的結構或構件。將（jiāng）發射換能器 T 置於測（cè）試麵某一點保持不動，再將接收（shōu）換能器 R以測距li= 30mm、60mm、90mm，依次置於各點，讀取相（xiàng）應的聲時值（zhí）ti。每一測位的測點數不得少於6個，當損傷厚度較厚時，應適當增加測點數（shù），當構件的損傷層厚度不均（jun1）勻時，應適當增加測（cè）位數量。

(2)逐層穿透（tòu）法。在損傷結構的一對平行表麵上，分別鑽出（chū）一對對不同（tóng）深度（dù）的測試孔，孔徑為50mm左右，然後用直徑小於50mm的（de）平麵式換能器，分別在不同深度的一對測孔中進（jìn）行測試（shì），讀取聲時值和測試（shì）距離，並計算其聲速值，或者在結（jié）構同一位置先（xiān）測一次聲（shēng）速，然後（hòu）鑿開一定深度的測孔，在孔中測一次聲速，再將測孔增加一定深度，再（zài）測聲速，直至兩次測（cè）得的聲速之差小於2010或（huò）接近於最大（dà）值時為止。

中（zhōng）交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結（jié）構檢測、橋梁檢測、隧道檢測