鋼橋（qiáo）：鋼橋的（de）裂紋屬（shǔ）需（xū）要探測和定量的基本缺陷（xiàn），對於焊接構件尤為重要。需要研究一（yī）種監測橋梁運營條件下裂紋特性的方法。懸索橋纜索的鏽蝕也是一個問題，傳（chuán）統的x射線攝像是探（tàn）測鋼橋體積缺陷（xiàn）所選擇（zé）的方法，其他傳統的NDE方法，如液體滲透、磁（cí）分子、渦（wō）流儀、超聲波和聲發射等也被用來探測和監測裂紋。所有這些傳統的NDE技術都隻是用（yòng）於外觀（guān）檢測方（fāng）法（fǎ）的輔助手段。

混凝土橋：對於混凝土橋來說（shuō），鋼筋的鏽蝕是需要探測和評估的主要問題。鋼筋被握裹在混凝土內部的事實使檢測特別困難。檢（jiǎn）測混凝（níng）土橋梁的總體技術是荷載（zǎi）試驗和模態分析，當然模態分析的結果已證明在能力上是相（xiàng）當有限的。混凝（níng）土橋檢測的局部技術（shù）有超聲波、衝擊反射、磁、電阻抗、鏽（xiù）蝕勢能、遠紅外熱像、地麵滲透雷達、x射線攝像和聲發射（shè）等。

合材（cái）料（liào）橋：雖然目前複合材料橋還並不多見，但其是今後橋（qiáo）梁建設的發展趨勢。預期橋梁結構的缺陷類型和其它複合（hé）材（cái）料結構（gòu）是相似的。對這類橋並沒有特別的NDE技術，但是（shì）有大量相對成（chéng）熟的NDE技術（shù）可用來檢測複合材料的壞損。這些技術基本上都是由航（háng）空航天工業發展起來的，現在應開始規劃複（fù）合（hé）材料橋梁結構（gòu）的NDE，這類結構顯然為埋入式傳感器提供了機（jī）會。

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結構檢測、橋（qiáo）梁檢測、隧（suì）道（dào）檢（jiǎn）測