1．裂縫（féng）特征（zhēng）
(1)彎曲裂縫一般發生在正、負彎矩的峰（fēng）值附近（jìn），裂縫都是從（cóng）最大拉力邊緣沿著拉應力的法向直線延（yán）伸.
(2)箱梁（liáng）正彎矩引起的底板裂縫，一般貫穿底板全（quán）寬（有時不一（yī）定是通縫（féng）），甚至延（yán）伸到腹板；箱梁負彎矩引起的頂板裂縫，由於彎矩重分（fèn）布而有減小的趨勢。
(3)節段施工的橋梁，彎曲裂縫一般沿著接縫或靠（kào）近接逢（féng）。裂縫（féng）寬度可達0.1-0.2mm;嚴（yán）重者，在外荷載作用下裂縫可擴大到 3-10mm。
(4)靠近（jìn）支座（zuò）的彎（wān）曲裂縫尾部逐漸傾斜，表明裂縫是由彎拉和剪切（qiē）兩種因素組合（hé）造成的。
2．產生原因
(1)設計導致的先天裂縫
①配筋或混凝土（tǔ）截（jié）麵不足；
②對溫度荷載估計不足，例如，時間溫度差、（梁體（tǐ））部位溫度差；
③對預應力損失估計不足，例如，摩阻、壓縮、鬆弛；
④預應（yīng）力布置不當（dāng），例（lì）如，截（jié）麵（miàn）預應力空隙；
⑤對二期恒載估計不足，例（lì）如，橋麵鋪裝容重估計不足，特別是以玄武岩作骨料的瀝青混凝土，可達到2.4-2.7t/m3；附加管線等（děng）。
(2)施工導致（zhì）的原生裂縫
①施工荷載超過設計允許（xǔ）值，例（lì）如，懸臂施工的掛籃超重；施（shī）工中有超重施工車輛在（zài）橋上行駛。
②混凝土模板或支（zhī）架變形，例如，漲模（mó）引起超重；橋麵板不平整導致鋪裝層超厚；縮摸導致截麵尺寸不足。
③預應力不當，例如，管道變形或漏漿導致摩（mó）阻力增加；管道偏（piān）位導致預應力矩變化；隨意增加連接器使其過（guò）分集中而削弱混凝土截麵；連接器移動不（bú）暢；張拉（lā）設備故障或計量不準；錨具未檢（jiǎn）驗。
④施工程序不當誘發（fā）裂縫，例如，差動（dòng）裂縫削弱截麵導致彎拉強度不足。
(3)運營期間的後天裂縫
①超重車輛過重、過多。
②墩台不均勻沉陷（xiàn）。
③老化。
