在實際工作中，橋梁荷載試驗在橋梁的科研、設計及施工、驗收等各方麵都起著重要的作用（yòng）。按照荷（hé）載試驗的側（cè）重點、目的與要求不同，橋梁荷（hé）載（zǎi）試驗可（kě）分為以下幾種：
(1)科（kē）學研究性試驗和生產（chǎn）鑒定性試驗。
(2)靜荷載試驗和動荷載試驗。
(3)原型試驗和模型試（shì）驗。
(4)破壞性試（shì）臉和非破壞性試驗。
(5)長期試驗和短期試驗。
動載試驗內容
(1)橋梁結構動力反應的試驗測定，主要是（shì）測定結構在（zài）動力荷載作用下的反應，即結構在動荷載作用下強迫振動的特性，包括動（dòng）位移、動應（yīng）力、動力係數等。試（shì）驗時，一般利用汽車以不同的速度通過橋跨而引起的（de）振動來測定上（shàng）述各種數據。
(2)測定橋跨（kuà）結構的自振特性，如自振頻率、振型和阻尼特性等，應在結構相互連接的各部分布置測點，如（rú）懸臂梁與（yǔ）掛梁、上部（bù）結構與下部結構、行車道梁與索塔等的相互連接處。
(3)測定動荷載本身的動（dòng）力特性，主要測（cè）定引起橋梁振動的（de）作用力或振（zhèn）源特性，如動力荷載（包括車輛（liàng）製動力、振動力、撞擊力（lì）等）的大小、頻率及作用規律。動力荷載大小可通過安裝在動力荷載設備（bèi）底架連結部分的荷重傳感器直（zhí）接量測記（jì）錄，或以測定荷載運行的（de）加速度（或減速度（dù））與質量的乘積來確定。
(4)疲勞性能試驗：主要測（cè）定結構或（huò）構件的疲勞性能。
