公路橋梁是由各承力（lì）構件通過有效組合，構成一個共同承載的整體，因（yīn）此各組（zǔ）成構（gòu）件之間有著一定的內在聯係和相互製約與影響。但是，直接因素（人為（wéi）因素）和間（jiān）接因素（sù）（環境因（yīn）素）兩大類。直接（jiē）因素主要是由於設（shè）計、施工以及營運各個環節上人為造成的（de）；間接因素則是橋梁結構所在環境的的影響，是客觀（guān）環境條（tiáo）件形成的。

橋（qiáo）梁承載能力和狀況影（yǐng）響（xiǎng）因素

直接因素（sù）：

1、設（shè）計因素——結構布局、結構尺度、受力性能

2、施（shī）工因素——施工工藝、材料規格、施工程（chéng）序

3、使用（yòng）因素——行駛狀（zhuàng）況、載重噸位、行車速度

4、管養因素——性能維護、病障排除、目標管（guǎn）養

間接因素：

1、地質條件——基礎強度、穩定性、完整性

2、水的物（wù）化作用——滲（shèn）透浸蝕、酸雨腐蝕、水毀

3、大氣環（huán）境汙染——氧化物、碳化物（wù）、硫（liú）化物

4、溫度急劇變化一急劇升溫（wēn）或（huò）降溫

5、材（cái）料收（shōu）縮徐變（biàn）

6、突發災害影響——風災 地震等

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結構（gòu）檢測、橋梁檢測、隧道檢測