正式荷載試驗是整個荷載試驗的核心過程如（rú）下：

(1)試（shì）驗儀器能否正常的工作（zuò）是試驗的成功關鍵，因此（cǐ）在本次試驗前對所有測試儀器、設備進（jìn）行了仔細的標定與調（diào）試，並在（zài）正式荷載試驗前采用一輛試驗加載車進行了模擬試驗。

(2)靜載初讀數

靜載初（chū）讀數是指試驗正式開始時的零（líng）荷載讀數，不是準（zhǔn）備階段調試儀器的讀數。從初讀數開始整個測試係統就運動起來了（le），測量、讀數記錄人員（yuán）進入現場各（gè）司其職。

(3)加載

在正（zhèng）式試驗前，按照（zhào）試（shì）驗方案在橋麵上標出詳細顯目的加載位（wèi）置，並在試驗過程中安排專人指揮車輛（liàng）擺放。

(4)穩定後（hòu）讀數（shù）

加載（zǎi）後結構的變形和（hé）內力需要有一個穩定過程，對不同的結構這一過程的（de）長短都不一樣，一般是以控製點的應變值或（huò）撓（náo）度值穩定為準，隻要讀數波動值在測試儀器的精（jīng）度範圍以內，就認為結構（gòu）已處於相對穩定狀（zhuàng）態，可以測量讀數。

(5)卸載讀零

一個工況結束，荷載（zǎi）退（tuì）下橋去，各測點要讀回零（líng）值，同樣要有一個穩定過程。讀完本次數據後即完成了一個工況，重複2、3、4、5 步進行第（dì）二工況的試驗測試（shì）。

靜載試驗過程中，必（bì）須時時關心幾（jǐ）個（gè）控製點資料的情況，一旦發現問題（資料本（běn）身規律差或儀器故障等（děng））要重新加載測試，這（zhè）種（zhǒng）現場資料校核的做法，可以避免實測資料（liào）出現大的差錯，是非常必要的。

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結（jié）構檢（jiǎn）測、橋梁檢（jiǎn）測、隧道檢測