1．試驗橋孔位置的確定

為了和加（jiā）固前（qián）所作靜載試驗（yàn）相對照，兩次靜載試驗，都選（xuǎn）擇在第一錨跨及相（xiàng）鄰有掛梁的懸臂梁孔處進行。

2．試驗荷載和加載方法

(1)試驗荷載

試驗采用兩輛相（xiàng）當汽（qì）-10荷載標（biāo）準重車（黃（huáng）河型貨車）和兩輛相當（dāng）汽-20荷載標準重車（大交通型貨車），分（fèn）別並列偏載。其中，采用兩輛黃（huáng）河車加載的目的是便於在相同荷載下，對加（jiā）固前後（hòu）靜載試驗數據相對比.

(2)荷載橫向布置

(3)荷載縱向布置

兩種加載車輛在跨中，按使（shǐ）跨中產生（shēng）最大正彎矩的位置布置。對（duì）懸臂支點截麵：當加載車為兩列黃河車時，以加固前（qián）靜載試驗相同的加載（zǎi）位置布置；當加載車為兩列大（dà）交通時，按使懸臂支點產生最大（dà）負彎矩的（de）位置布置.

3．測點量測儀表

本次試驗各截麵應變采用支座式應變計，以測定應變值，撓度用（yòng）精密水平儀（yí）測定數值。

(1)主梁跨中（zhōng）截麵（miàn）應變及（jí）撓度測點

主梁跨中截麵應變測點為梁頂、梁底及梁1/2高處；

主梁跨中撓度測點，設（shè）在兩緣石頂（dǐng）及兩列加載車之間的空隙處。

(2)主梁懸臂支點截麵應變及撓度測（cè）點

主（zhǔ）梁懸臂支點截麵應變測點為梁頂、梁底和中間兩點；

主梁懸臂撓度測點放在牛（niú）腿（tuǐ）根部截麵（miàn）兩緣石頂（dǐng）及兩列加（jiā）載車之間的空隙處.

中交路橋工程（chéng）檢測主要檢測業務（wù）：鋼結構（gòu）檢（jiǎn）測、橋梁（liáng）檢測、隧道檢測