T型剛構橋一般常見的裂縫病害有以下幾（jǐ）種：變高度（dù）的箱形截麵內外側腹板上的斜裂縫（féng）；頂（dǐng）板（bǎn）沿橫截麵的裂縫；懸拚施工的箱塊間沿拚接縫呈上寬下窄的豎向裂縫。其原（yuán）因主要是（shì）：

(1)在混凝土的收縮和徐（xú）變等變形作用下，局部預應力損失過大。尤其是箱（xiāng）上緣預（yù）應力的損失，使箱梁的有效預應力不足，致使其在彎拉應力的作用下，部分箱頂板的彎拉應（yīng）力過大而產生沿（yán）橫截麵的裂（liè）縫，同（tóng）時（shí）在彎拉應力和剪應力的共同作用（yòng）下，斜截麵的主（zhǔ）拉應力（lì）過大也將使（shǐ）腹板產生斜裂縫。

(2)T構橋（qiáo）若在理（lǐ）想的施工工藝下（xià），其設計的正常使用極（jí）限狀態（tài）下的混凝土應力均為壓應力，且不超過規範的限值-極限強度也是能滿足設計規範要求的。但當（dāng）其預應力損失在20%以上時，箱體的腹板及頂板都將會產（chǎn）生大於（yú）混凝土抗拉強（qiáng）度極限的拉應力，而使之開裂。

(3)帶（dài）掛梁的T構橋，其懸臂梁在恒載和外荷載的負彎矩作用下，始終是向下撓曲，從而易產生上寬下窄的裂縫。

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