(1)評價成（chéng）橋後的結構幾何線形與尺寸與設計要求的符合性情況及其影響（xiǎng）。

(2)評價各控製截麵的實測撓（náo）度（變形）與理論檢算值的符合情況，並客觀評定橋梁的實際（jì）抗彎剛度與設計及規範要（yào）求吻合情況。

(3)評價（jià）各控（kòng）製（zhì）截麵的實測應力與理論檢算值的對比情況，客觀評定橋梁（liáng）的實際抗彎強度與設計及規範要求吻合情況。

(4)由於剛架橋主梁一（yī）般為單箱結構，因此應對（duì）箱型主梁在偏心荷載作（zuò）用下（xià）的扭轉變形、畸變、剪力（lì）滯效應及翼板局部變形、彎矩（jǔ）與撓（náo）度增（zēng）大等真實狀況，進行結（jié）構檢算、測試分析與評定。

(5)對橋梁的自振特性和動力響應等（děng）進行評定。

(6)最後對剛架橋的實（shí）際工作狀況進行總體的綜合評定。

中交路橋工程（chéng）檢測主要檢測業務：鋼結構檢測、橋梁檢測、隧道檢測