桁式組合拱（gǒng）橋是一種首創於我國的拱梁（liáng）組合體係的新型（xíng）橋梁，通過一係列實橋的成功實施和技術逐步成熟，這種橋型在（zài）跨徑100-300m範圍內有很強的競爭能力，但由於其是一種相對較年輕（qīng）的新（xīn）型橋梁，為更好地摸清桁式組合拱橋的力學性能，驗算結構分析計算的準（zhǔn）確性，對橋梁進行荷載試驗顯得尤為重要和（hé）必須。同時，由於其特有的構造和（hé）施工工藝流程（chéng），對桁式組（zǔ）合拱橋進行施工階段的控製也是非常重要的措施。所以，對於桁式組（zǔ）合橋的荷載試驗，除（chú）了全橋竣工後的靜載（zǎi）和必要時動載試驗以檢驗這種橋梁結構（gòu）在設計荷載下的靜（jìng）、動力性能，評定其結構（gòu）施工質量、結構實際承（chéng）載能力和結構安（ān）全可靠（kào）度外，在施（shī）工階段對各主要構件進行應力應變測試、節點撓度觀測（cè），體係轉換階段的觀測等，並視情況進行調控等施工（gōng）荷載測試是桁式組合拱橋荷載試驗的特點。一般（bān）來說，桁式（shì）組合拱橋荷載試驗（yàn）測試的重要內容是：
·拱頂截麵受彎最大正應變；
·拱腳（jiǎo）截麵（miàn）受壓最大正應變；
·拱（gǒng）腳段上弦杆受拉最大正應變；
·拱腳段斜杆受拉最大正（zhèng）應變；
·新拱腳截麵最大負彎矩時正應變；
·新拱腳截麵最大（dà）軸向受壓正應變；
·各節點（diǎn）豎向撓度；
·墩、台頂（dǐng）水平位（wèi）移及轉角。
