早在武漢長江（jiāng）大橋（1957年）和重慶長江大橋施工過程中（zhōng）所做的應力、標（biāo）高的調整，實際（jì）上就是橋梁施工監控的內容。這說明橋梁施工監控是橋（qiáo）梁建設過程中橋梁控製所必須的，並且早已被橋梁建設者所認（rèn）識。

    然後係統地實施橋梁施工監控的曆史並不長（zhǎng）。日本最先係統地把（bǎ）工程控製理論應用到橋梁施工管理中。橋梁施工監控技術在國（guó）外得到了廣泛的（de）重視。20世紀80年（nián）代初，日本修建日野預應力混凝土連（lián）續梁時，就建立了施工監控所需的應力 、撓度等參數的觀（guān）測係（xì）統，並與應（yīng）用計算機（jī）對所測得參數進行處理，然後將處理後的實測參數（shù）送回控製室進行結構計算分析，最後（hòu）將分析結果返回（huí）到現場進行施工監控。上述方法也是國外傳統的施（shī）工方法。

    我國雖然在20世紀50年代就已經注意到施工（gōng）中結構（gòu）內力和線性的調控，但是在現代橋梁施工監控技術方麵的（de）研究相對起步較晚，然而（ér）其發展較迅速，橋梁工作者開始用計算機輔助橋梁施工。

    由於國外在橋梁施工監控技術方麵的（de）研究和應用起步較早，眾（zhòng）多發達國家已經將施工監控納入常規施工管理工作中，監控方法已經從人工測量（liàng）、分析與預報，發展到自動監控、分析預（yù）報、調整的計算機自動控製（zhì），並已形成了較完善的橋梁施工監控係統。即使（shǐ）如此，國外的研究工作仍在（zài）繼續，這是由於影響（xiǎng）橋梁施工的因（yīn）素太多、太複雜，同時不斷（duàn）湧現的、新型的、規模（跨（kuà）徑）更大的橋梁工程也對橋梁施（shī）工（gōng）監控提出了更高的要求（qiú）。

    國內（nèi）在20世紀（jì）80年代以（yǐ）後，雖然在橋梁施工中已注意到結構應（yīng）力調整和預拱度的設置，但並未將係統控製概念引入。在（zài）今後的研究中，主要集中在斜拉橋上，在90年代中後期，對橋梁（liáng）施工監控的（de）研究才逐漸在其他橋梁上展開和應用。比較起來，我國在（zài）該領域還有較大差距，主要表現（xiàn）在對橋梁施工控製的理論與實踐研究還（hái）不夠、監測手段（duàn）落後、對影響施工監控的因素研究不透、預測和判斷（duàn）精度不高、還未建立起（qǐ）一（yī）套完善的施工監（jiān）控技術係統和組織管理係統。因此，深（shēn）入研究橋梁施（shī）工監控技術理論，研製更（gèng）加合理、實用的控製軟件以及更加方（fāng）便、精確的監測設備，建立完善的橋梁施工監控技術係統和組織管理係統是今後橋梁建設事業發展迫切需（xū）要（yào）進行的（de）工作。

    目前國外處理重視橋（qiáo）梁施工（gōng）過程中的監控（kòng）外，也（yě）十分重視橋梁服役狀態的監控工作，在橋梁中埋設測點進行長期觀測、預報和分析，以隨時了解服役（yì）橋梁的健康狀況，避免突發事（shì）件的發生。國內在這（zhè）方（fāng）麵的起步較晚，目前大多數橋梁主要靠目測和荷載試驗（yàn）來了解服役（yì）橋梁的情況，對橋梁可能存在的危險因素無（wú）法起到預警和避免（miǎn）的作用（yòng）。但人們已經認識到對橋梁（liáng）服（fú）役狀態進行監（jiān）測的重要性，比如上（shàng）海楊（yáng）浦大橋、香港青馬大橋、江陰（yīn）長江大橋（qiáo）、重慶大佛寺長江大橋等特大橋已經開始進行長期監（jiān）控工作，但還處於初級階段，其理論和方法急需進一步研究解決。

    智能控製是橋梁工程控製（施工監（jiān）控和服役橋梁控製）的發展趨勢。大型橋梁工程，結構複雜、規模（mó）巨大，已（yǐ）難以（yǐ）用（yòng）一般的手段來監（jiān）測與控製，必須通過埋設新型傳感器（如光線（xiàn）傳感器）和（hé）應用（yòng）先進的信號處理（lǐ）技術，以及建立在線（服（fú）役）橋梁專家係統，形（xíng）成智（zhì）能控製係統，提高工程控製（zhì）的科學性（xìng）、可靠性和可操作性（xìng）。這是橋梁（liáng）工程控（kòng）製的發展方向。

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