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橋梁施工控製係統中(zhōng)現代控(kòng)製(zhì)論的(de)發展
更(gèng)新時間:2021-04-10 17:51
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    控製理論是係統理論的一個分支,發展至今已經有100多年的(de)曆史。隨著工業和科學技術的飛(fēi)速發展,各個領域中對控製精(jīng)度、係統穩定性及適應能力的要求不斷提(tí)高。控製理論已經曆了“經典控製理論”與“現代控製理論”的發展階段,現已進人“大係統理論”和“智能控製理論”的發展階段。這種階段性的發展過程是(shì)由簡(jiǎn)單到複雜、由量變到質變的辯證(zhèng)發展過程。

 

第一個發展階段(duàn)為經典控製理論。

    20世紀60年代以前(qián),基於傳(chuán)遞函數和頻域技術,主要用來處理單輸入一單輸出的定常線性(xìng)係統問題的控製理論,我們稱之為經典控製(zhì)理論。

 

    19世紀,為解(jiě)決汽機離心調速器的控(kòng)製精度與係統穩定性之間的矛盾,馬克斯維爾提出(chū)用基本係統的微分方程模型分析反饋(kuì)係統的(de)數學方法。同時,韋士乃格瑞斯克闡述了調節器的數學理(lǐ)論(lùn)。進人20世紀,電信(xìn)工業(yè)的發展導致了尼奎斯特(H.Nyquist)頻率域分析技術和穩定判據的產生。1948年伊萬斯( W. R. Ewans)提出了一種易於工程應用的、求解閉環特征方程根的(de)簡(jiǎn)單圖解法一根軌跡法。這樣使形成(chéng)了一(yī)套完整的、基於傳遞函數、在頻域對簡單定常線(xiàn)性係統進行分析控製(zhì)的理(lǐ)論,即可以(yǐ)看出,經典控製論是與(yǔ)當時的生產過程局部自動相適應的,即經(jīng)典控製理論。

 

    可以看出,經典控製論是與當時的生產(chǎn)過程局部(bù)自動(dòng)相適應的,再加上當時電子(zǐ)計算(suàn)機技術的發展(zhǎn)水平處於初級階段,它具(jù)有(yǒu)明顯(xiǎn)的(de)手(shǒu)工分析計算的特點。古典控製理論常用的數學工具是微(wēi)分方程、差分方程、傅裏葉變換、拉普拉斯變換與Z變換等。

 

第二個發展(zhǎn)階段為現代控製理論(lùn)。

    現代控製理論通常是指(zhǐ)20世(shì)紀60年代以(yǐ)後迅(xùn)速發展起來的控製理論,主要用來解(jiě)決多輸入一(yī)多輸出係(xì)統問題,係統可(kě)以是線性或非線性、定常或時變的。

 

    20世紀60年代以後,空間技術的發展和計算機技術(shù)的發展(zhǎn)促使控製理論由經典控製理論向現代控(kòng)製理論轉變。控製對象的結構越來越複(fù)雜,控製的參(cān)數越來(lái)越多,要求(qiú)達到的性能指標也越來越高,經典控製理論顯得無能為力。因(yīn)此,現代控(kòng)製理論迅速發(fā)展起來。現代(dài)控製理論係統的數學模型主要采用狀態方(fāng)程,係統的動態性能主要(yào)決定(dìng)於(yú)狀態方程的解,係(xì)統的分析與綜合主要采(cǎi)用狀(zhuàng)態空間分析法,屬時域分析的範疇。前蘇聯學者龐德亞金等提出的極大(dà)值原理(lǐ)、美國學(xué)者貝爾曼提出的動態規化理論和卡爾曼提出(chū)的濾波理論成為現代控製(zhì)理論發展曆程中的裏程碑。

 

    目前,現代(dài)控製理論在(zài)空(kōng)間技術、飛機控製係統設計以及(jí)工業生產等諸多方麵都獲得了成功應用。而新技術的發展又不斷向控製理論提出新的、更高的要求,從而促進了現(xiàn)代控製理論的不斷發展、完(wán)善。現代控製理論所用的數學工具的(de)範(fàn)圍極其(qí)廣泛(fàn),幾乎所(suǒ)有的新的數(shù)學分支都可(kě)以在這裏找到用武之地。但對現(xiàn)代控製理論的基礎部分而言,主要還是用線性代數、矩陣分析、古(gǔ)典變分法、概率論與隨機過程理論等。

 

第三個發(fā)展階段是指大係統理論和智能控製理論。

    經(jīng)典(diǎn)理論和現代(dài)控製理論(lùn)都是建立在被控對象精(jīng)確模型的基礎上的控製理論。實際上,許多被控對象常(cháng)常難於(yú)建立精確的數學模型,即使能夠對一些複雜現(xiàn)象建立起數學模型,往往由於模型過於複(fù)雜而難以實(shí)現有效(xiào)的控製。

 

    大係統理(lǐ)論和智能控製理論的出現使控製理論(lùn)發(fā)展到一個新的階段。大係統理論在20世紀60年代(dài)提出,經過幾十年的發展,其成果已廣(guǎng)泛應用於工程實際(jì)。所謂大係(xì)統,是指規模龐(páng)大、結構複雜、變眾多的(de)信息與(yǔ)控(kòng)製係統。例如一個大型鋼鐵聯合企業、大型電力(lì)網、大型交通網、大型土建(jiàn)(如特大型橋梁)工程等均可稱為大係統(tǒng)。統的主要特點是(shì)都包含若幹子係統。這些子係(xì)統通過電子計(jì)算協調工作,采用多級遞(dì)階控製(zhì)以(yǐ)實現多指標綜合最優化。

智能控(kòng)製係統是具有某些(xiē)仿人智能的(de)工程控製與信息(xī)處理係統,是人工智能和自(zì)動控製的交叉。直覺推理在控製中(zhōng)起到重要(yào)作用。主要包括分級遞階(jiē)智能控製、專家控製係(xì)統、模糊控製係統和基於神經網絡的控製係統等。

 

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