蜀龍網訊（何洪俊 記者 趙昕如 實習生 李茗軒）昨（zuó）（21日）上午，省道S205線綿三路靈興大橋（qiáo）下，橋梁工程（chéng）師鄧大偉正站在檢測車上檢查大橋下部結構。看到蓋梁上有幾處裂縫，鄧大偉趕緊（jǐn）用（yòng）粉筆標記並拍攝下來，一旁的橋隧管理員鄧先（xiān）英立馬記錄在案。據悉，為保障橋（qiáo）梁隧（suì）道安全運營，我市將對（duì）全市281座橋梁和14座隧道定期檢查。
    進入三伏（fú）天，戶外持續（xù）高溫（wēn），鄧大偉、鄧先英和（hé）他（tā）們（men）的（de）同事（shì）每天都要在酷暑（shǔ）下檢測橋梁隧道安全（quán），一幹就是（shì）一整天。昨日上午，鄧大偉、鄧先英的工作是檢查靈興大橋下部（bù）結構。雖（suī）然橋下沒（méi）有烈日直曬（shài），但也十分悶熱，兩人很快就（jiù）汗如雨下。“橋梁下部結構是最容易出現安（ān）全隱患的部分，橋墩、梁板底部、蓋梁等部分都要認真檢查（chá）。”鄧大偉站在橋梁（liáng）檢測車上，一塊梁板一塊梁板仔細查看，一旁的（de）鄧先英則詳細記錄，“這些數據收集後，要根據病害程度，按規定做（zuò）整體評估，再進行等級評定。”昨天上午，兩人檢查了整個橋梁的30%，吃過（guò）午飯後，他們還要在烈日下繼續忙碌。
    為保證橋梁隧道安全運營，防範安全事（shì）故發生，2017年綿陽市交通（tōng）運輸（shū）局（jú）公路管理處按照我國《公路橋（qiáo）涵養護規（guī）範》及《公路隧道養（yǎng）護技術規（guī）範》規定的“橋梁隧道定期（qī）檢查周期根據技術狀況確定，但最長不得超過3年”這一要（yào）求，集中力量全麵（miàn）梳理後，決定（dìng）對全市普通國省（shěng）幹線公路中的281座橋梁和14座隧（suì）道（dào）（含綿鹽路1座）開展定期檢查。
    據綿陽路橋建設有（yǒu）限責（zé）任公司高級工程師王德平介（jiè）紹，定檢（jiǎn）采用目（mù）測觀察結合儀器量測，橋梁隧道技術狀況等級評定分為一（yī）至五類，一類表示處於完好或良好狀態，二類處於良好或較好狀態（tài），三類狀態較差，四類處於差的狀況，五類表示危險狀態。“目前，我市國省幹（gàn）線沒有四、五類橋梁。”王德平說，當橋梁隧道主要（yào）部件評分較差且影響安全時，將采取“一票否決”，按照主要部分最差的缺損狀況評定。
    截至目前，我市國省幹線橋隧定檢工作已完成80%，預（yù）計8月底前全麵完成。