橋梁檢（jiǎn）測靜載試驗是通過測試橋梁結構在（zài）試驗荷載作用（yòng）下的控（kòng）製截麵（miàn）的應變（biàn）、位移或裂（liè）縫,分（fèn）析判定橋梁的承載能力。動載試驗是通過測試橋梁在動載作用下的響應（yīng）,分析橋梁的頻率、阻尼和（hé）振型等模態參數,根據動力響應和模（mó）態參數進行橋梁承載能力評定。采用靜載試驗評定橋梁承載（zǎi）能力的方（fāng）法是（shì）最成熟（shú）且傳統的方法,動載法（fǎ）以往是和靜載法結合使（shǐ）用的。
 
    在結構振動問題中輸入、係統和（hé）輸出中知其中兩者，可以求第三者，所以橋梁的動載試驗可以劃分為三類基本問題：
 
    1．測定橋梁結構的動力特性（xìng）（自振頻率（lǜ）、阻尼、振型（xíng）等）。
 
    2．測（cè）定橋梁荷載試（shì）驗的動（dòng）力特性（xìng）（數值、方向、頻（pín）率等）。
 
    3．測定橋（qiáo）梁在動荷載作用下（xià）的響應（動位移、動應（yīng）力等）。
 
    橋梁的振（zhèn）動試驗涉及很寬的範疇，如模擬地震試驗、抗風試驗、疲勞試（shì）驗等（děng）。著重介紹常規橋梁結構動力特性和（hé）動載響應的試驗與分析
 
    橋梁動載試驗結構承受車輛、人群、風力和地震等動力（lì）荷載（zǎi）作用下產（chǎn）生振動，橋梁在動力荷載作（zuò）用下的受力（lì）分析是橋梁結構分析的（de）又一重要任務。橋梁的振動問題影響因素複雜，僅靠理論分析還不能滿足工程應用的需（xū）要，需用理論分（fèn）析與實（shí）驗測試相結合的方法（fǎ）解決，橋梁動載試驗（yàn）就成（chéng）為解決該問題必不可的手段。橋梁的動力特性（頻率、振型和（hé）阻尼比）是評定橋梁承（chéng）載力狀態的重要參數，隨著我國公路（lù）橋梁檢驗評定製度推行，橋梁動載試驗會將越來越受到重視。