隨著經濟建（jiàn）設發展步伐（fá）的加快（kuài），我國的交通事業得到了快速發展，由此產生的橋梁建設發展開始逐漸增多。近年來，加強和（hé）重視橋梁檢測和維護加固工作成為國家和社（shè）會關注的重點，如何使加（jiā）固技術和加固後的檢測工作得到完善和發展，是橋（qiáo）梁建設發展的重要（yào）任務（wù）。

        1.1橋（qiáo）梁檢測是橋梁安全使用的（de）重要保障

        在（zài）橋梁（liáng）建設的整（zhěng）個過程由（yóu）於所涉及到的建設周期、工程投入以（yǐ）及建（jiàn）設施工技術都比較廣泛，所以在施工材料和施工（gōng）時間上涉及的比較多和（hé）長，總體來說橋梁建設是一種（zhǒng）較為複雜（zá）多（duō）變並存在很多不可（kě）預（yù）料情（qíng）況的建設項（xiàng）目，這種建設的複雜（zá）情況使得橋梁的檢測工作成為不可忽略的重要（yào）環節，隻有這（zhè）樣才能充（chōng）分保障橋梁使用的質量安全性，從而保證橋梁常年使用的年限保障。

        橋梁經過周全、仔（zǎi）細而認真的現場檢測，對所建設的橋梁長期可（kě）能出（chū）現的損傷（shāng）和磨損進行（háng）一（yī）定評估和查找，並對可（kě）能存在的缺陷和未來可能發生的未知橋梁使用變化都要進（jìn）行發展（zhǎn）變化的考量和（hé）分析，從而得出這些因素對橋梁在未來長期的使用過程中可能（néng）造（zào）成的（de）性能損傷和承載力方麵的（de）影響，從而更好地根據這些橋梁檢（jiǎn）測結（jié）果分析的具體實際數據來對橋梁進（jìn）行維護和加固。

        1.2橋梁檢測為橋（qiáo）梁建設技術提供更加進步的技術（shù）理論

        經過（guò）對建（jiàn）設的橋梁進行（háng）全方位的檢測工作，可以非常（cháng）有效地把橋梁使用過程中（zhōng）產生的技術數據更好地收集（jí）和積累起來，為未來橋梁（liáng）檔（dàng）案和橋梁技術數據庫的建立提供科學有效的理論和實踐（jiàn）依據，促進未（wèi）來橋梁建設事業（yè）更好（hǎo）地發（fā）展。

        1.3橋（qiáo）梁檢測不斷完善橋梁監測的技術和辦法

        在不斷對橋梁進行檢測的過程中，會形成更（gèng）加合理、更加適合橋（qiáo）梁技術發展的檢測辦法和檢測技能，也不斷（duàn）完善對（duì）橋梁檢測中（zhōng）哪些（xiē）橋梁部分是需要進（jìn）行關鍵位置和關鍵事件的（de）重點監測和勘察的部分的確定（dìng），從而達到實際檢測的質量，對橋梁（liáng）建設起到維護作用，通過這種橋梁檢測為人們提供便利發達的交通道（dào）路的需要，同時也推動國家基礎建設事業（yè）的（de）可持續健康發展。

        2.1找準需要進行檢測的橋梁部位

        在進行橋梁檢測（cè）過（guò）程中，有多（duō）種不同的橋梁檢測形式和方法，而其中（zhōng）最為基本的是對橋梁的外觀進行檢測。首先是從橋梁的上部分開始，在進行（háng）這部分橋梁檢測時主要涉及到的橋梁結構是對（duì）承重結構為主的構造進行檢測，還需要檢測整個大的橋梁結構上的裂縫以（yǐ）及是否（fǒu）有空洞現（xiàn）象，最表麵的（de）混凝土的形態是否有脫落現象，另外需要注意的是對橋梁的支座要進（jìn）行重（chóng）點檢測，查（chá）看整個（gè）裝置是（shì）否完整，同時支座（zuò）的表麵是否幹（gàn）淨，兩麵的鋼板是否（fǒu）有遭到不同程度的腐蝕，還有橡（xiàng）膠體有沒有受到一定程度的磨損等。在檢查完橋梁的上部分之後，接著就需要對橋梁的下部（bù）位進（jìn）行檢測（cè），主要包括對整個橋（qiáo）台和橋墩的檢測以及地基的穩固性和在外界自然環境和使用過程中地基的磨損和衝刷情（qíng）況，橋墩要注意看其結構是否出現縫（féng）隙或者其他情況，同時還需要注（zhù）意所有表麵結構是否有異樣，如是（shì）否存在混（hún）凝土脫落或者是有裂縫等現象，一旦發現這些問題，要及時進行關注並予以（yǐ）解（jiě）決。

        2.2檢測橋梁的技術（shù）方法

        當清楚了要進行橋梁檢測的所有部位之後，需要進行實際的（de）橋梁檢測。這需要技術檢（jiǎn）測（cè）人員具備規範而準確的橋梁檢測技術，有效地對橋梁進行各個部位的檢測。在檢（jiǎn）測的過程中，要利用當前已具（jù）備（bèi）的科學（xué）技術條件對已（yǐ）經造成損壞的橋梁進行最大可能的檢修和補救，並為後（hòu）期橋梁的（de）再檢測留下充足的檢修數據和相關治理的辦法。在針對橋梁的特殊部（bù）位檢測時，要借（jiè）助相關放大鏡或（huò）者測量工具等來用（yòng）數據記錄需要進行故（gù）障檢測的分析，從而（ér）為以後的橋梁維護工作提供必要（yào）的檢測數據，提高檢測的質量和效率。

        2.3橋梁檢修出（chū）現的（de）相關故障問題和及可能帶來的後患

        在經過各個部位的周密（mì）檢測之後，會產生橋（qiáo）梁檢測結果，這種（zhǒng）檢測結果至關重要，尤其是對於新建成的橋梁來說，檢測結果的確認直接關係到橋梁在正式投入到使（shǐ）用中的影響，一旦其檢測（cè）結果與（yǔ）橋梁的實際狀況有一定的出入，就會導（dǎo）致（zhì）橋梁在使用中出現安全（quán）隱患，嚴重時可能造成不可估量的後果和發生嚴重的安全事（shì）故。所以在經過嚴格、規範的檢測之後，應該對橋梁出現的問題包括整體結構中橡膠層的老（lǎo）化、支（zhī）座的不斷（duàn）變化進行解決，這些是對（duì）橋梁的使用（yòng）年限有著最為直接關係的作用，會影響橋梁長期使用的安全性，如果橡膠層不斷老化而並沒有在檢測（cè）過程中檢測出這個結果，那麽就會使得（dé）橡膠支座隨著時間的推（tuī）移失去作用和（hé）不能（néng）發揮相對應的功能，這（zhè）不（bú）僅給橋梁（liáng）使用帶來了（le）很大的安全（quán）隱患，同（tóng）時還會在很大程度上增加橋梁運營投資成本。因（yīn）此，對檢測出來所對應的檢測結果（guǒ）要重視，並將問題迅速解決（jué），避免因為這些故障問（wèn）題的存在產生（shēng）不必要的安全隱患和經濟損失。

        3.1對橋（qiáo）梁上部分進行加固維護的工作要點

        經過橋梁檢測完成之後，就會（huì）針對所出現的檢測問題進行橋梁加固（gù）維護的工作，首先（xiān）是對橋梁的（de）上部分結構進行加固維護。這部分的加固維護之前要對所在橋梁進行周（zhōu）邊地域環（huán）境和條件的勘察和（hé）調研，並從多個（gè）方麵來對（duì）這個（gè）需要進行加（jiā）固維護的部（bù）位進行全方位的考量和評估，然後（hòu）有（yǒu）針對性地對有故障的橋梁部位進行加固維護。

        另外需要注意的是（shì），部分建設年代很長的一些老橋，由於結構設計和構造建設的落後以及使用時間所帶來（lái）的各種不可估量的因素考慮，即使（shǐ）在檢測時沒（méi）有發現（xiàn）故障問題，但（dàn）從根本上要認識到這種老橋在過去設計規劃上缺乏（fá）嚴格而準確的運輸（shū）限量要求，所以在（zài）使用過程中會存在一些安全隱患的可能，對此，要把這些老橋進（jìn）行拚（pīn）寬，確保其能夠對超過其運輸負荷的量有一定的運輸能力和保障。

        3.2對橋梁下部分進行加固維護的工作重點

        雖然部分有故障問題的橋梁還能正常地使用（yòng），但其根本的問題在於橋梁的棱體受到損害之後，其所需要承受的壓力開始（shǐ）轉向橋的橋台（tái）予以受力，也即是在棱體周圍沒有足夠對外界壓（yā）力的承（chéng）受力，一旦有超負荷的重型車輛（liàng）通過已經（jīng）遭到破壞的（de）棱（léng）體周圍時（shí），就會把車輛所產生的壓力全部由橋（qiáo）梁（liáng）的框架結構來負擔，如果始終不對其進行加固修複，就會造成（chéng）整個橋梁出現不同程度和不同部位的（de）裂痕，在這種（zhǒng）情況下，必須及時對橋梁進（jìn）行加固維護，才能避免橋梁出現不可（kě）估量的安全隱（yǐn）患。對此，進行橋（qiáo）梁（liáng）加固的工作（zuò），為了更加（jiā）方便和有效，同時又不會對橋梁的使用造成影響，可以在橋（qiáo）梁的橋台上鑿足夠粗形狀的（de）位置（zhì）來用更加牢固的梁支撐已經失去抵抗壓力的橋台（tái），並澆灌成（chéng）平麵的可以進（jìn）行（háng）受力支撐的框架，此時就能有效抵抗壓力，降低（dī）橋梁的（de）危險率。

        3.3對（duì）橋梁的（de）鋪裝層進行加固維護

        在對橋梁的鋪裝層進行加（jiā）固（gù）的過程中，其橋梁的鋪裝層都是由（yóu）混凝土和瀝青（qīng）所組成，這種鋪裝層會使得橋（qiáo）梁在經過長期的使用之後產（chǎn）生一定的裂痕和部（bù）分鋪裝層的脫落現（xiàn）象，在這種情況下要對橋梁進行及（jí）時（shí）的加固。首先是根據出（chū）現這種鋪裝層需要加固問題的橋梁進行當地條件和（hé）橋梁使（shǐ）用情況的綜合評估和分（fèn）析，然後製（zhì）定科學、有效的方案設計，並選擇適合此橋（qiáo）梁加固的材料來更好地提高橋梁的耐用能（néng）力，避免（miǎn）再次出現鋪裝層的開裂和脫落問題。需要注意的是在進行加固之前要提前把需要進行加固處理的表（biǎo）麵（miàn）清理幹淨，並在表麵完全幹透之後（hòu）進行鋪裝層的重新鋪裝加固，在鋪設（shè）完成之後，要禁止車輛通行，直到鋪裝層的表麵已經達到了所規定的強度和硬度，然後（hòu）橋梁即（jí）可正（zhèng）常運行使用。

        3.4對裂縫進行填縫加固維（wéi）護

        正常情況下，在經過檢測之後的橋梁最常出現的故障問題是橋梁各個部位不同程度（dù）的裂縫問題，導致橋梁出現這些（xiē）裂縫的因素（sù）非（fēi）常多。在出現這（zhè）種問題時，要使用填縫灌漿的方法來對橋梁進行加固修複。首先是把水泥和砂漿根（gēn）據一定的比例進行均勻的（de）攪拌配製，然後（hòu）利用噴漿機把已配好的砂漿（jiāng）均（jun1）勻地注入到裂縫中，以此來提高鋪裝層的耐用性和牢固性，也避免（miǎn）了鋼（gāng）筋出現鏽蝕等問題，更加有效地保障了橋梁使用（yòng）的安（ān）全度。

        綜上所述，橋梁建設的發展是我國交通事業發展的（de）重要組成部分，尤其是（shì）在當前我國經濟建設大力發（fā）展的趨勢下，基礎道路建設在快速發展，這（zhè）就要求道路建設具備更加（jiā）高標準、高水平的建設水平，而橋梁的檢（jiǎn）測和維護加固工作是其中最（zuì）為關鍵的內容（róng），尤其（qí）是隨著近（jìn）年來發生（shēng）的各（gè）種橋梁事故，使得橋梁檢（jiǎn）測和加固更加重要，因此必須不斷提高橋梁（liáng）檢測和加（jiā）固技術以更好地保證道路發展的安全性。