中(zhōng)交路橋(qiáo)科技是從事工程檢測監測、城市安全監測預警與評價、數字智能化研發為一體的複合型(xíng)高新(xīn)技術集團企(qǐ)業。
新聞資訊
道(dào)路橋梁檢測的幾種常用方法
更新時間:2021-04-10 17:51
  |  
閱讀量:
字號(hào):
A+ A- A

  1、外觀檢查

  對道路橋梁進行外觀檢查可以分析橋(qiáo)梁病害發生的原因(yīn),首(shǒu)先要根據橋型確定檢查(chá)的要點。橋梁的檢查(chá)要點主要有:跨中的裂縫(féng)和撓度、端部的斜裂縫、構建的質量外觀(guān)以(yǐ)及主梁(liáng)連接部位的狀況等等。拱橋的檢查要點有:墩的(de)位移以及拱圈拱頂裂縫等等。橋梁從總體上(shàng)可分為上部結構、下部結構、附屬結構。在梁(liáng)式橋(qiáo)中,上部結構主要是指主梁;下部結構包括樁(zhuāng)、基礎與(yǔ)承台、橋台、橋墩等;附屬結構包括欄杆、伸縮縫、橋麵鋪裝等。它們每個部位都有自己的受力特征,病害也(yě)存在著一些共(gòng)性,如發現不是常規(guī)病害,還應(yīng)當對其仔細的研究以找(zhǎo)出病因。

  2、內部缺陷檢查

  混凝土構件中常見的缺陷有裂(liè)縫、蜂窩、空洞、剝落(luò)、鋼筋侵蝕和環境侵蝕等(děng)。有些缺陷僅靠(kào)外觀檢查難以(yǐ)發現,還需要(yào)借助其他的方(fāng)法進行檢測。目前,常用的無損檢(jiǎn)測法主要有雷達檢測技術和聲波(bō)檢測(cè)法。超聲波脈衝速度法(fǎ)可(kě)檢測焊縫、鋼材以及混凝土中存在的(de)空洞、裂縫、夾渣、火災(zāi)損傷等。

  3、材料特性檢查

  現今新工藝的不斷發展和橋梁的多樣化,致使越來越多(duō)的材料運用到(dào)橋梁結構中(zhōng),然而最基本、最廣(guǎng)泛使用的是鋼筋與混凝土。導致鋼筋鏽蝕有諸多因素,如混凝土的滲水性、含水量、密實度、碳化深度、保(bǎo)護不足以及缺損等等(děng);反過來,鋼筋鏽蝕又可促(cù)使混凝土進一步破損。這些可通過簡單的外觀檢查或敲擊檢查即可檢測出鋼筋鏽蝕(shí)程度(dù)。隨著時間的推移,混凝土(tǔ)的強度會(huì)隨(suí)之產生一些變化(huà),一些大的橋梁(liáng)通常以同期的試塊來確定強度。而其他一些(xiē)沒有試塊的橋梁多采用回彈法、貫入法、超聲波法、取芯(xīn)試驗法、斷裂法(fǎ)等去檢測(cè)。其中,回彈法和超聲波法以(yǐ)及綜合法為非(fēi)破損檢測法,應(yīng)用非常廣泛。

  4、結構性能狀況檢測(cè)與評價

  當橋梁無法獲得詳細資料時,需要(yào)借(jiè)助動力(lì)或靜力試驗進(jìn)行檢測(cè),從而正確的反應出橋梁結構受力性能狀況。常用的結構性能檢測方法主要(yào)有靜力試驗和動力試驗(yàn)。

  傳統的無損(sǔn)檢測技術,如自然電位測、超(chāo)聲檢測、聲發射、紅外檢測、磁試驗(yàn)及振動試驗分析等得到了較大的發展,可對橋梁的外觀以(yǐ)及部分結構(gòu)性能進行檢測,雖然可以做出(chū)較為合理的分析判斷,但還是無法全麵的反映出橋梁的整體健(jiàn)康狀況,對橋梁結構的安全度,剩餘壽命等方麵也無法做出係統(tǒng)的評估。這時,需要采用比(bǐ)較現(xiàn)實的損傷(shāng)檢測法——局部細(xì)化檢測和綜合整體損傷定位。

上一篇:
湖塘交管所(suǒ)開展橋(qiáo)梁檢測工作
下一篇:
鋼結(jié)構網架如何(hé)檢測?
国产裸体舞一区二区三区婚闹丨日日干丨精品亚洲永久免费精品导航丨www狠狠干丨午夜亚洲一区丨国产永久免费精品999丨中文成人精品视频久久视频丨手机精品一线在线视频